- Контроль цепи ГРМ (цепь привода клапанов) — В заводской таблице нет фиксированного интервала плановой замены цепи ГРМ; натяжитель и ролики проверяются при работах с приводным ремнём или цепью.
- Контроль масла раздаточной коробки и дифференциала 4WD (раздатка) — Чек-лист называет эти масла только с оговоркой «если применимо»; безопасный интервал замены, спецификация и объём в индийском руководстве не опубликованы, поэтому цифры не назначены.
Регламент ТО Hyundai Grand Creta PS7i
2021—2025 · IN · двигатель G4NA
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО1 500 км
Топливобензин
Заводской индийский график для Alcazar со Smartstream G2.0. Первое бесплатное ТО на 1 500 км/2 месяцах — контрольное: масло и фильтр осматриваются, обязательная замена масла начинается на 10 000 км/12 месяцах. Далее ТО каждые 10 000 км/12 месяцев, что наступит раньше. При тяжёлых условиях масло и фильтр менять каждые 5 000 км/6 месяцев. К ним Hyundai относит короткие поездки менее 8 км (менее 16 км на морозе), долгий холостой ход или малую скорость, плохие, пыльные, грязные, гравийные и посыпанные солью дороги, сильный холод, плотный поток, горы, буксировку, коммерческую эксплуатацию, скорость свыше 170 км/ч или частые резкие разгоны/торможения, частое движение старт-стоп при годовом пробеге менее 15 000 км, температуру выше 40 °C, постоянную трассовую скорость и применение нерекомендованного масла. При тяжёлых условиях ATF заменяется каждые 100 000 км, масло МКПП/iMT — каждые 120 000 км; в обычных условиях для ATF нет проверки и плановой замены. Индийское руководство не публикует интервал или спецификацию масел раздаточной коробки и заднего дифференциала для применимой российской полноприводной версии.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — После первого контрольного ТО — каждые 10 000 км/12 месяцев; тяжёлые условия — каждые 5 000 км/6 месяцев. Полностью синтетическое SAE 0W-20, API SN PLUS/SP или ILSAC GF-6; объём при сливе и заправке 4,3 л.
- Проверка аккумулятора и его электролита — Проверять на каждой точке заводской сетки; фиксированный срок замены аккумулятора не опубликован.
- Проверка щёток стеклоочистителя и омывающей жидкости — Осмотр на каждом ТО; щётки заменяются по состоянию, фиксированного срока замены нет.
- Проверка тормозной системы, колодок и дисков — Проверяются свободный ход педали, трубки, шланги, соединения, колодки и диски; ремонт или замена по состоянию. При тяжёлых условиях осматривать чаще.
- Проверка системы охлаждения и уровня охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Осмотр водяного насоса, шлангов, утечек, уровня и плотности на каждом ТО; этиленгликолевая жидкость для алюминиевого радиатора, объём 6,76 л с АКПП или 6,81 л с МКПП.
Весь регламент по пробегу
- Первое контрольное ТО без обязательной замены моторного масла — Проверка моторного масла и фильтра, аккумулятора, тормозов, щёток, уровней и утечек, шин, подвески и электрооборудования; в первой колонке масло обозначено как проверка, а не замена.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Повторять каждые 20 000 км/24 месяца; на промежуточном ТО очищать, при пыли и загрязнённом воздухе заменять чаще.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 30 000 км/36 месяцев; на остальных ТО очищать/проверять, при пыли заменять чаще.
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — Проверка на 30 000 км/36 месяцах и 80 000 км/96 месяцах; также осматриваются натяжитель, ролик и шкив генератора, замена по состоянию.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторять каждые 40 000 км или 36 месяцев, что наступит раньше. SAE J1704 DOT-4 LV, FMVSS 116 DOT-4 или ISO 4925 Class 6; объём системы 0,7–0,8 л.
- Замена топливного фильтра — Замена назначена на 50 000 км/60 месяцах в опубликованном цикле; при ограничении подачи топлива, рывках, потере мощности или трудном запуске заменить немедленно независимо от графика.
- Повторная проверка приводного ремня (ремень генератора) — Вторая опубликованная точка осмотра; замена ремня, натяжителя или роликов только по состоянию.
- Проверка зазоров клапанов — Повторять каждые 90 000 км/108 месяцев; при чрезмерном шуме клапанов или вибрации проверить и отрегулировать раньше.
- Замена жидкости АКПП при тяжёлых условиях (масло в автомате) — Только для тяжёлых условий — каждые 100 000 км. В обычных условиях проверки и плановой замены нет. ATF SP-IV / Hyundai Genuine ATF SP-IV, полная ёмкость 6,7 л; после погружения коробки в воду жидкость заменить независимо от пробега.
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Первая замена на 100 000 км или 120 месяцах, что наступит раньше; затем каждые 40 000 км/24 месяца.
- Замена масла МКПП или iMT при тяжёлых условиях (масло в механике) — Только для тяжёлых условий — каждые 120 000 км. API GL-4 SAE 70W, TGO-9 / Hyundai Genuine Transmission Fluid; объём 1,5–1,6 л. После погружения коробки в воду заменить независимо от пробега.
- Замена свечей зажигания — Повторять каждые 160 000 км; при тяжёлых условиях заменять чаще по состоянию.