- Замена щёток стеклоочистителя по состоянию — Фиксированного интервала нет: руководство требует заменить щётки, если они очищают стекло неудовлетворительно, изношены или растрескались.
Регламент ТО Hyundai i10 BA рестайлинг
2016—2019 · Европа · двигатель G3LA
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Топливобензин
Официальное руководство Hyundai Motor Türkiye 2019 для i10 BA/IA называет двигатель 1.0 MPI (997 см³), не печатая буквенный код; код G3LA взят из входных данных поколения и сопоставлен с указанным объёмом. Регламент относится к турецкому рынку, поэтому market указан как eu, а не ru. Тяжёлые условия: повторяющиеся поездки короче 8 км при обычной температуре или 16 км при морозе; длительный холостой ход/низкая скорость; грубые, пыльные, грязные, гравийные или обработанные солью дороги; коррозионная среда и холод; сильная пыль; плотный трафик; горные дороги; буксировка или багажник на крыше; такси/патруль/коммерческая работа; скорость свыше 170 км/ч; частые остановки. Для моторного масла и фильтра руководство указывает: сначала каждые 7500 км или 6 месяцев, затем каждые 10000 км или 6 месяцев. Воздушный фильтр и свечи обслуживать чаще по состоянию; масло МКПП менять каждые 120000 км, жидкость АКПП — каждые 100000 км. Отдельного нулевого ТО нет: первые 1000 км — только режим обкатки без обязательной замены жидкостей. Фиксированного срока замены щёток, аккумулятора, тормозных колодок и дисков нет; замена по состоянию. Плановой замены привода ГРМ в опубликованной таблице нет. Отдельных редукторов и раздаточной коробки у переднеприводной модели нет.
Делают на каждом ТО
- Проверка приводных ремней и их натяжения; регулировка или замена при необходимости (ремень генератора) — Проверяются ремни генератора, усилителя рулевого управления, водяного насоса и кондиционера при наличии.
- Проверка состояния аккумуляторной батареи — Проверять крепление, чистоту и затяжку клемм. Фиксированный срок замены аккумулятора не опубликован.
- Проверка тормозных трубок, шлангов и соединений — Осмотр на каждом плановом ТО.
- Проверка стояночного тормоза — На каждом плановом ТО.
- Проверка передних дисковых тормозов, колодок и дисков — На каждом плановом ТО; фиксированный срок замены колодок и дисков не установлен, замена по результатам осмотра.
- Проверка рулевого механизма, тяг и защитных чехлов — На каждом плановом ТО.
- Проверка приводных валов и защитных чехлов — На каждом плановом ТО.
- Проверка шин: давление и износ протектора — На каждом плановом ТО.
- Проверка шаровых опор передней подвески (шаровые) — На каждом плановом ТО.
- Проверка затяжки болтов и гаек шасси и кузова — На каждом плановом ТО.
- Проверка хладагента и компрессора кондиционера — На каждом плановом ТО при наличии кондиционера.
- Проверка системы охлаждения, уровня охлаждающей жидкости и утечек (тосол, антифриз) — Руководство предписывает проверять уровень и утечки ежедневно; водяной насос проверять при замене приводного ремня или ремня ГРМ.
Весь регламент по пробегу
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Для двигателя 1.0 MPI: при сливе и повторной заправке 3,0 л. Для Европы: API SM или выше и ACEA A5 или выше; для экономии топлива Hyundai рекомендует SAE 5W-30 (API SM/ACEA A5). В температурной диаграмме также указаны 0W-40 и 5W-40.
- Замена воздушного фильтра двигателя — По таблице турецкого рынка — на каждой опубликованной отметке; при пыли или песке менять чаще.
- Замена салонного (пыльцевого) фильтра — При загрязнённом воздухе и на пыльных дорогах проверять чаще и обслуживать раньше.
- Проверка уровня и состояния тормозной/сцепной жидкости — FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4; полный объём системы 0,7–0,8 л.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Для двигателя 1.0 MPI: при сливе и повторной заправке 3,0 л. Для Европы: API SM или выше и ACEA A5 или выше; для экономии топлива Hyundai рекомендует SAE 5W-30 (API SM/ACEA A5). В температурной диаграмме также указаны 0W-40 и 5W-40.
- Замена воздушного фильтра двигателя — По таблице турецкого рынка — на каждой опубликованной отметке; при пыли или песке менять чаще.
- Замена салонного (пыльцевого) фильтра — При загрязнённом воздухе и на пыльных дорогах проверять чаще и обслуживать раньше.
- Замена тормозной/сцепной жидкости — FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4; полный объём системы 0,7–0,8 л.
- Проверка вакуумных шлангов — Проверить состояние и герметичность.
- Проверка всех электрических систем — Плановая проверка.
- Проверка педалей тормоза и сцепления — Плановая проверка; педаль сцепления — при наличии МКПП.
- Проверка задних барабанных тормозов и колодок — При наличии; замена по результатам осмотра.
- Проверка топливного фильтра — Фильтр считается необслуживаемым, но руководство публикует периодические проверки из-за зависимости от качества топлива.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Для двигателя 1.0 MPI: при сливе и повторной заправке 3,0 л. Для Европы: API SM или выше и ACEA A5 или выше; для экономии топлива Hyundai рекомендует SAE 5W-30 (API SM/ACEA A5). В температурной диаграмме также указаны 0W-40 и 5W-40.
- Замена воздушного фильтра двигателя — По таблице турецкого рынка — на каждой опубликованной отметке; при пыли или песке менять чаще.
- Замена салонного (пыльцевого) фильтра — При загрязнённом воздухе и на пыльных дорогах проверять чаще и обслуживать раньше.
- Проверка уровня и состояния тормозной/сцепной жидкости — FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4; полный объём системы 0,7–0,8 л.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Для двигателя 1.0 MPI: при сливе и повторной заправке 3,0 л. Для Европы: API SM или выше и ACEA A5 или выше; для экономии топлива Hyundai рекомендует SAE 5W-30 (API SM/ACEA A5). В температурной диаграмме также указаны 0W-40 и 5W-40.
- Замена воздушного фильтра двигателя — По таблице турецкого рынка — на каждой опубликованной отметке; при пыли или песке менять чаще.
- Замена салонного (пыльцевого) фильтра — При загрязнённом воздухе и на пыльных дорогах проверять чаще и обслуживать раньше.
- Замена тормозной/сцепной жидкости — FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4; полный объём системы 0,7–0,8 л.
- Проверка вакуумных шлангов — Проверить состояние и герметичность.
- Проверка всех электрических систем — Плановая проверка.
- Проверка педалей тормоза и сцепления — Плановая проверка; педаль сцепления — при наличии МКПП.
- Проверка задних барабанных тормозов и колодок — При наличии; замена по результатам осмотра.
- Проверка шланга системы улавливания паров топлива и крышки топливного бака (система паров бензина) — Плановая проверка.
- Проверка топливных трубок, шлангов и соединений — Проверить утечки и повреждения.
- Проверка масла механической коробки передач (масло в механике) — МКПП: API GL-4, SAE 70W, оригинальное трансмиссионное масло Hyundai; объём 1,9–2,0 л. При погружении коробки в воду масло заменить.
- Проверка жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — АКПП двигателя 1.0: DIAMOND ATF SP-III или SK ATF SP-III; объём 5,7 л.
- Замена топливного фильтра — При ограничении подачи топлива, провалах, потере мощности или затруднённом запуске заменить независимо от графика.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Для двигателя 1.0 MPI: при сливе и повторной заправке 3,0 л. Для Европы: API SM или выше и ACEA A5 или выше; для экономии топлива Hyundai рекомендует SAE 5W-30 (API SM/ACEA A5). В температурной диаграмме также указаны 0W-40 и 5W-40.
- Замена воздушного фильтра двигателя — По таблице турецкого рынка — на каждой опубликованной отметке; при пыли или песке менять чаще.
- Замена салонного (пыльцевого) фильтра — При загрязнённом воздухе и на пыльных дорогах проверять чаще и обслуживать раньше.
- Проверка уровня и состояния тормозной/сцепной жидкости — FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4; полный объём системы 0,7–0,8 л.
- Проверка тепловых зазоров клапанов — Проверить при повышенном шуме клапанного механизма или вибрации; в таблице опубликована контрольная отметка 90000 км или 48 месяцев.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Для двигателя 1.0 MPI: при сливе и повторной заправке 3,0 л. Для Европы: API SM или выше и ACEA A5 или выше; для экономии топлива Hyundai рекомендует SAE 5W-30 (API SM/ACEA A5). В температурной диаграмме также указаны 0W-40 и 5W-40.
- Замена воздушного фильтра двигателя — По таблице турецкого рынка — на каждой опубликованной отметке; при пыли или песке менять чаще.
- Замена салонного (пыльцевого) фильтра — При загрязнённом воздухе и на пыльных дорогах проверять чаще и обслуживать раньше.
- Замена тормозной/сцепной жидкости — FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4; полный объём системы 0,7–0,8 л.
- Проверка вакуумных шлангов — Проверить состояние и герметичность.
- Проверка всех электрических систем — Плановая проверка.
- Проверка педалей тормоза и сцепления — Плановая проверка; педаль сцепления — при наличии МКПП.
- Проверка задних барабанных тормозов и колодок — При наличии; замена по результатам осмотра.
- Проверка топливного фильтра — Фильтр считается необслуживаемым, но руководство публикует периодические проверки из-за зависимости от качества топлива.
- Тяжёлые условия: замена жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — АКПП двигателя 1.0: DIAMOND ATF SP-III или SK ATF SP-III; объём 5,7 л. Сокращённый интервал применяется только при перечисленных в руководстве тяжёлых условиях.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Для двигателя 1.0 MPI: при сливе и повторной заправке 3,0 л. Для Европы: API SM или выше и ACEA A5 или выше; для экономии топлива Hyundai рекомендует SAE 5W-30 (API SM/ACEA A5). В температурной диаграмме также указаны 0W-40 и 5W-40.
- Замена воздушного фильтра двигателя — По таблице турецкого рынка — на каждой опубликованной отметке; при пыли или песке менять чаще.
- Замена салонного (пыльцевого) фильтра — При загрязнённом воздухе и на пыльных дорогах проверять чаще и обслуживать раньше.
- Проверка уровня и состояния тормозной/сцепной жидкости — FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4; полный объём системы 0,7–0,8 л.
- Тяжёлые условия: замена масла механической коробки передач (масло в механике) — МКПП: API GL-4, SAE 70W, оригинальное трансмиссионное масло Hyundai; объём 1,9–2,0 л. Сокращённый интервал применяется только при перечисленных в руководстве тяжёлых условиях.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Для двигателя 1.0 MPI: при сливе и повторной заправке 3,0 л. Для Европы: API SM или выше и ACEA A5 или выше; для экономии топлива Hyundai рекомендует SAE 5W-30 (API SM/ACEA A5). В температурной диаграмме также указаны 0W-40 и 5W-40.
- Замена воздушного фильтра двигателя — По таблице турецкого рынка — на каждой опубликованной отметке; при пыли или песке менять чаще.
- Замена салонного (пыльцевого) фильтра — При загрязнённом воздухе и на пыльных дорогах проверять чаще и обслуживать раньше.
- Замена тормозной/сцепной жидкости — FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4; полный объём системы 0,7–0,8 л.
- Проверка вакуумных шлангов — Проверить состояние и герметичность.
- Проверка всех электрических систем — Плановая проверка.
- Проверка педалей тормоза и сцепления — Плановая проверка; педаль сцепления — при наличии МКПП.
- Проверка задних барабанных тормозов и колодок — При наличии; замена по результатам осмотра.
- Проверка шланга системы улавливания паров топлива и крышки топливного бака (система паров бензина) — Плановая проверка.
- Проверка топливных трубок, шлангов и соединений — Проверить утечки и повреждения.
- Проверка масла механической коробки передач (масло в механике) — МКПП: API GL-4, SAE 70W, оригинальное трансмиссионное масло Hyundai; объём 1,9–2,0 л. При погружении коробки в воду масло заменить.
- Проверка жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — АКПП двигателя 1.0: DIAMOND ATF SP-III или SK ATF SP-III; объём 5,7 л.
- Замена топливного фильтра — При ограничении подачи топлива, провалах, потере мощности или затруднённом запуске заменить независимо от графика.
- Замена свечей зажигания — Заводская таблица публикует замену каждые 160000 км; календарный срок в этой строке не указан.
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Двигатель 1.0: 4,9 л с МКПП или 4,8 л с АКПП; водный антифриз на основе этиленгликоля для алюминиевого радиатора. Первая замена при 210000 км или 120 месяцах, что наступит раньше; далее каждые 40000 км или 24 месяца.