- Контроль топливного фильтра — Фиксированный срок замены не установлен: Hyundai считает фильтр необслуживаемым, рекомендует периодический контроль с учётом качества топлива и немедленную замену при ограничении подачи топлива, рывках, потере мощности или трудном запуске.
- Контроль привода ГРМ — В опубликованной заводской таблице нет отдельного фиксированного интервала проверки или плановой замены привода ГРМ.
- Проверка и замена щёток стеклоочистителя по состоянию — Заменить, когда щётки изношены, порваны или перестали удовлетворительно очищать стекло; фиксированный срок не опубликован.
Регламент ТО Hyundai i10 BA, двигатель G4LA
2013—2016 · Европа · бензин
Межсервисный интервалкаждые 20 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО15 000 км
Всего ТО в регламенте6
Европейский план для бензинового двигателя 1,2 л G4LA. Нулевое ТО не предписано: Hyundai пишет, что специального периода обкатки не требуется, но даёт ограничения на первые 1000 км. Нормальная сетка: 15000/12, 35000/24, 55000/36, 75000/48, 95000/60, 115000/72, 135000/84 и 155000 км/96 месяцев. При тяжёлых условиях (повторные короткие поездки, длительный холостой ход, пыльные/неровные или засоленные дороги, песок, сильная городская жара, горы, буксировка, коммерческая эксплуатация, скорость свыше 170 км/ч) масло и фильтр первый раз заменить через 7500 км или 6 месяцев, затем каждые 10000 км или 6 месяцев. В нормальных условиях жидкости МКПП и АКПП только проверяются; при тяжёлых условиях масло МКПП заменяется каждые 120000 км, жидкость АКПП — каждые 100000 км. Автомобиль переднеприводный; отдельные раздаточная коробка и задний редуктор в заводском плане не указаны.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом плановом ТО по сетке 15000/35000/55000/75000/95000/115000/135000/155000 км и 12–96 месяцев; при тяжёлых условиях первый раз через 7500 км/6 месяцев, затем каждые 10000 км/6 месяцев. Заправка при сливе и заливке — 3,6 л. Для Европы: API SM или выше, ACEA A5 или выше; для экономии топлива Hyundai рекомендует SAE 5W-30.
- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — На каждом плановом ТО; проверить натяжение и состояние, при необходимости отрегулировать или заменить. Фиксированный срок замены не опубликован.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — На каждом плановом ТО; при пыльных или песчаных условиях заменять чаще по состоянию.
- Проверка аккумулятора и электрических систем — Состояние аккумулятора проверять на каждом плановом ТО; фиксированный срок его замены не опубликован.
- Проверка тормозных колодок, дисков и стояночного тормоза — На каждом плановом ТО; замена колодок и дисков — по износу, без фиксированного срока. В тяжёлых условиях проверять чаще.
Весь регламент по пробегу
- Добавление присадки в бензин при необходимости — Повторять каждые 15000 км для владельцев, которые регулярно не используют качественный бензин с моющими присадками и сталкиваются с трудным запуском или неровной работой двигателя.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Далее на 75000, 115000 и 155000 км либо через каждые 24 месяца; на промежуточных ТО проверять. При пыли и песке заменять чаще по состоянию.
- Замена тормозной жидкости и жидкости привода сцепления (тормозуха) — Далее на 75000, 115000 и 155000 км либо через каждые 24 месяца; на промежуточных ТО проверять. FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4, объём системы 0,7–0,8 л.
- Проверка масла механической коробки передач (масло в механике) — В нормальных условиях проверять каждые 60000 км/48 месяцев; при тяжёлых условиях заменять каждые 120000 км. API GL-4 SAE 70W; руководство даёт общую заправочную ёмкость 1,9–2,0 л для бензиновых версий 1,0/1,2 л. После погружения коробки в воду жидкость заменить.
- Проверка жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — Только для соответствующей комплектации. В нормальных условиях проверять каждые 60000 км/48 месяцев; при тяжёлых условиях заменять каждые 100000 км. DIAMOND ATF SP-III или SK ATF SP-III; полная ёмкость АКПП версии 1,2 л — 6,1 л.
- Замена свечей зажигания — Заменять каждые 160000 км; при тяжёлых условиях заменять чаще по состоянию.
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Первая замена на 210000 км или 120 месяцах, затем каждые 40000 км или 24 месяца. Смесь антифриза на основе этиленгликоля с водой для алюминиевого радиатора; объём системы 1,2 л: 5,3 л с МКПП или 5,2 л с АКПП.