- Проверка работы стеклоочистителей и омывателей — Выполнять два раза в год — весной и осенью; щётки очищать, заменять по состоянию.
- Масло автоматической коробки передач при нормальных условиях (масло в автомате) — Заводская российская таблица: проверка и обслуживание не требуются; при тяжёлых условиях замена указана отдельно.
Регламент ТО Hyundai i30 GD рестайлинг
2015—2017 · Россия · двигатель G4FA
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Топливобензин
Российская таблица завода для MPI: моторное масло и фильтр — каждые 15 000 км или 12 месяцев, общий осмотр — с тем же шагом. При тяжёлых условиях масло и фильтр — каждые 7 500 км или 6 месяцев. Тяжёлые условия включают короткие поездки, длительный холостой ход, пыльные и плохие дороги, соль и сильный холод, песок, жаркие городские пробки, горы, буксировку, коммерческую эксплуатацию, скорость свыше 170 км/ч и частое движение старт-стоп. Нулевое ТО не предписано. Фиксированная замена цепи/ремня ГРМ и отдельное обслуживание редуктора/раздаточной коробки в опубликованной таблице не указаны. Объём масла относится к опубликованному заводом варианту 1,4 MPI.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — 1,4 MPI: 3,3 л; API SM/ILSAC GF-4 или выше. SAE 5W-20, 5W-30, 10W-30, 15W-40 или 20W-50 — по температурной диаграмме.
- Проверка воздушного фильтра двигателя — На каждом ТО; замена отдельно по графику.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки)
- Проверка аккумулятора — Дополнительно руководство требует не реже одного раза в год очищать аккумулятор и клеммы.
- Проверка тормозных магистралей, шлангов и соединений
- Проверка уровня и состояния тормозной/сцепной жидкости — В российской таблице предусмотрена проверка, но фиксированная периодическая замена не опубликована; жидкость FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4, объём системы 0,7–0,8 л.
- Проверка тормозных колодок и дисков — Заменять по результатам проверки; фиксированного срока замены нет.
Весь регламент по пробегу
- Проверка приводного ремня, натяжителя, роликов и шкива генератора (ремень генератора) — Далее каждые 30 000 км или 24 месяца.
- Замена воздушного фильтра двигателя
- Проверка системы охлаждения — Первая проверка; далее каждые 30 000 км или 24 месяца.
- Замена топливного фильтра — Руководство одновременно оговаривает, что бензиновый фильтр считается необслуживаемым, но требует немедленной замены при ограничении подачи топлива, рывках, потере мощности или затруднённом запуске.
- Замена свечей зажигания, если установлены никелевые свечи
- Проверка масла механической коробки передач (масло в механике) — API GL-4 SAE 75W-85; заправочная ёмкость 1,8–1,9 л.
- Замена воздушного фильтра двигателя
- Замена масла автоматической коробки передач при тяжёлых условиях (масло в автомате) — Только при тяжёлых условиях; Hyundai ATF SP-IV, опубликованная полная заправочная ёмкость бензиновой версии 7,3 л.
- Замена масла механической коробки передач при тяжёлых условиях (масло в механике) — Только при тяжёлых условиях; API GL-4 SAE 75W-85, заправочная ёмкость 1,8–1,9 л.
- Замена топливного фильтра — При признаках ограничения подачи топлива заменить немедленно, независимо от пробега.
- Замена свечей зажигания, если установлены никелевые свечи
- Проверка масла механической коробки передач (масло в механике) — API GL-4 SAE 75W-85; заправочная ёмкость 1,8–1,9 л.
- Замена свечей зажигания, если установлены иридиевые свечи
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Что наступит раньше; далее каждые 30 000 км или 24 месяца. Смесь антифриза и дистиллированной воды на основе этиленгликоля.