- Замена моторного масла и масляного фильтра — срок не установлен в этом наборе данных — Точная заводская спецификация для 1.5 MPI: SAE 0W-20, API SN PLUS/SP или ILSAC GF-6; объём при сливе и заправке 3,8 л. Использовать полностью синтетическое масло API SN PLUS или выше. Доступный официальный фрагмент не позволил безопасно связать замену масла с конкретным сроком, поэтому at_km и at_months оставлены null; интервал 5 000 км/6 месяцев выше является общим интервалом посещения, а не выдуманным сроком этой операции.
- Жидкость бесступенчатой трансмиссии IVT — только заводская спецификация, без срока замены — Только IVTF SP-CVT1; полная ёмкость 6,7 л. Руководство предупреждает, что нерегламентированная жидкость, даже с заявленной совместимостью, может вызвать ухудшение переключений, вибрации и отказ трансмиссии. Фиксированный срок замены в доступном фрагменте именно ix25 не подтверждён и намеренно не указан.
- Масло механической коробки передач — только заводская спецификация, без срока замены (масло в механике) — Объём 1,5–1,6 л; API GL-4, SAE 70W. Опубликованные варианты: HK MTF 70W (SK), SPIRAX S6 GHME 70W MTF (H.K. SHELL), GS MTF HD 70W (GS Caltex). Фиксированный срок замены в доступном фрагменте именно ix25 не подтверждён.
- Охлаждающая жидкость — только заводская спецификация, без срока замены (тосол, антифриз) — Смесь антифриза и воды, фосфатная охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля для алюминиевого радиатора. Ёмкость системы: 5,7 л с МКПП или 6,4 л с IVT. Фиксированный срок замены в доступном фрагменте именно ix25 не подтверждён.
- Тормозная жидкость и жидкость гидропривода сцепления — только заводская спецификация, без срока замены (тормозуха) — Объём 0,7–0,8 л; SAE J1703 или J1704, FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4, ISO 4925 Class 3 или Class 4. Фиксированный срок замены в доступном фрагменте именно ix25 не подтверждён.
- Проверка и замена салонного фильтра раньше срока при пыли и плохих дорогах (фильтр печки) — Руководство требует менять фильтр по таблице ТО, а при эксплуатации на пыльных, песчаных или неровных дорогах проверять и менять чаще. Числовой обычный или сокращённый интервал в доступном фрагменте именно ix25 не подтверждён, поэтому не указан.
Регламент ТО Hyundai ix25 SU2c, двигатель G4FL
2019—2021 · Китай · бензин
Межсервисный интервалкаждые 5 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте2
Официальный сайт Beijing Hyundai рекомендует интервал ТО 5 000 км или 6 месяцев; конкретный состав работ следует сверять с руководством. Официальная гарантийная страница подтверждает право нового ix25 на одно бесплатное базовое первое ТО по бумажному талону, но отдельный числовой срок нулевого ТО не опубликован в открытой странице, поэтому first_service оставлен null. Руководство относит двигатель к 1.5 MPI. При использовании минерального, полусинтетического либо масла более низкой категории руководство требует применять график тяжёлых условий; доступный фрагмент не показал отдельную подтверждённую числовую периодичность. Для салонного фильтра руководство требует более частую проверку и замену при пыли, песке и плохих дорогах, но отдельной цифры в доступном фрагменте нет. Фиксированные сроки свечей, воздушного и топливного фильтров, тормозной и охлаждающей жидкостей, приводного ремня, щёток, колодок, дисков и аккумулятора, а также срок обслуживания IVT/МКПП не добавлены: таблица полного цикла именно ix25 не была доступна целиком через веб-поиск. Данные других моделей Hyundai не использовались.
Модификация
Общий регламентG4FL
Номер ТО
Весь регламент по пробегу
- Добавление фирменной присадки в бензин при отсутствии качественного топлива — Если не используется качественный бензин и присадка не добавляется регулярно, руководство рекомендует добавлять один флакон каждые 5 000 км. Требуется бензин не ниже RON 92 / AKI 87; разные присадки не смешивать. Далее повторять каждые 5 000 км.