- Проверка привода ГРМ — Фиксированный интервал замены ремня или цепи ГРМ в опубликованной таблице не указан; руководство предписывает проверять водяной насос при замене приводного ремня или ремня ГРМ.
Регламент ТО Hyundai ix55 EN, двигатель G6DA
2006—2013 · Европа · бензин
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте11
Европейский регламент: обслуживание через 15 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше. При тяжёлых условиях масло двигателя и фильтр заменяются через 7 500 км или 6 месяцев. К тяжёлым условиям руководство относит частые короткие поездки, длительную работу на холостом ходу, пыльные и плохие дороги, соль и очень холодную погоду, песок, плотное городское движение при температуре выше 32 °C, горные дороги, буксировку, такси/коммерческую эксплуатацию и частые остановки. Нормальный европейский план не требует периодической замены масла АКПП; при тяжёлой эксплуатации опубликована замена через 90 000 км.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 15 000 км или 12 месяцев; при тяжёлых условиях — каждые 7 500 км или 6 месяцев. Заправочный объём 5,2 л. API SM или выше и ILSAC GF-4 или выше; SAE 5W-20 рекомендовано для экономии топлива, SAE 5W-30 также приведено в температурной таблице.
- Проверка аккумуляторной батареи — Проверка состояния на каждом ТО; фиксированный срок замены не установлен.
- Проверка тормозных колодок, дисков и суппортов — Осмотр на каждом ТО; замена по состоянию, без фиксированного пробега.
- Проверка тормозных трубок и шлангов — Осмотр на каждом ТО.
- Проверка шин, рулевого управления и шаровых опор подвески (шаровые) — Осмотр на каждом ТО; при тяжёлых условиях элементы рулевого управления и подвески проверять чаще.
Весь регламент по пробегу
- Проверка щёток и омывателя ветрового стекла — Проверять работу стеклоочистителей и омывателя два раза в год; фиксированный срок замены щёток не опубликован.
- Проверка воздушного фильтра двигателя — Проверка на первых двух ТО перед плановой заменой; при пыльных и песчаных условиях заменять чаще по состоянию.
- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — Первая проверка на 30 000 км/24 месяца, затем через каждые 30 000 км/24 месяца; фиксированный срок замены не опубликован.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Для Европы: первая замена на 30 000 км/24 месяца, затем через каждые 30 000 км/24 месяца. DOT 3 или DOT 4; объём системы 0,7–0,8 л.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Для Европы: первая замена на 30 000 км/24 месяца, затем через каждые 30 000 км/24 месяца; при тяжёлых условиях заменять чаще.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Первая замена на 45 000 км/36 месяцев, далее через каждые 45 000 км/36 месяцев; между заменами предусмотрены осмотры.
- Проверка топливного фильтра и топливопроводов — Для Европы предусмотрен периодический осмотр. Топливный фильтр считается необслуживаемым, но его следует заменить немедленно при ограничении подачи топлива, рывках, потере мощности или затруднённом запуске.
- Проверка масла в раздаточной коробке (раздатка) — Осматривать каждые 60 000 км или 48 месяцев. Заправочный объём 0,8 л; гипоидное масло API GL-5 SAE 75W-90. После погружения узла в воду масло заменить.
- Проверка масла в заднем редукторе (масло в мосту) — Осматривать каждые 60 000 км или 48 месяцев. Заправочный объём 0,9 л; гипоидное масло API GL-5 SAE 75W-90. После погружения узла в воду масло заменить.
- Замена масла автоматической коробки передач при тяжёлых условиях (масло в автомате) — Только для тяжёлых условий в Европе: каждые 90 000 км. При нормальной эксплуатации периодическая проверка или замена не предписана. Заправочный объём 7,0 л; TFF ATF T-IV JWS 3309, Mobil ATF 3309 либо 3309 US ATF.
- Проверка зазоров клапанов — Проверить при наличии чрезмерного шума клапанного механизма или вибрации двигателя; опубликованная контрольная точка — 96 000 км/48 месяцев.
- Замена масла в раздаточной коробке при тяжёлых условиях (раздатка) — Только для тяжёлых условий: каждые 120 000 км. Объём 0,8 л; API GL-5 SAE 75W-90.
- Замена масла в заднем редукторе при тяжёлых условиях (масло в мосту) — Только для тяжёлых условий: каждые 120 000 км. Объём 0,9 л; API GL-5 SAE 75W-90.
- Замена свечей зажигания — Заменять через каждые 160 000 км; при длительной работе на холостом ходу и буксировке — чаще.
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Для Европы: первая замена через 210 000 км или 120 месяцев, затем каждые 30 000 км или 24 месяца. Объём системы 8,5–10,5 л; охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля для алюминиевого радиатора.