- Первичное ТО: проверка тормозной жидкости и салонного фильтра (фильтр печки) — Дополнительно выполняются все проверки, отмеченные как работы каждого ТО; обязательной замены жидкости или масла редуктора на первичном ТО нет.
Регламент ТО Hyundai Kona Electric I рестайлинг
2020—2023 · MY
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО1 000 км
Топливоэлектро
Регламент рынка Малайзии для KONA Electric OS-EV с батареями 39,2 и 64 кВт·ч: первичное ТО при 1000 км или через 1 месяц, далее каждые 15000 км или 12 месяцев, что наступит раньше. Опубликованный цикл заканчивается на 120000 км/96 месяцах. Малайзийская таблица не публикует отдельного сокращённого цикла для тяжёлых условий. Официальное руководство Hyundai India для того же OS-EV относит к тяжёлым условиям короткие поездки менее 8 км (менее 16 км при морозе), длительную езду с малой скоростью, плохие/пыльные/грязные/гравийные или посыпанные солью дороги, сильный холод, плотный трафик, горные дороги, буксировку и багажник на крыше, коммерческую эксплуатацию, скорость свыше 170 км/ч, частые резкие ускорения/торможения и движение с остановками; для этих условий оно требует замену жидкости редуктора каждые 120000 км. Моторного масла, масляного и воздушного фильтров двигателя, топливного фильтра, свечей, ремня/цепи ГРМ и приводного ремня у электромобиля нет. Фиксированные сроки замены аккумулятора, щёток стеклоочистителя, тормозных колодок и дисков не опубликованы: их контролируют на ТО и заменяют по состоянию. Заправочный объём EV-охлаждающей жидкости в малайзийской таблице не указан; числа 6 и 7 в ней являются количеством товарных единиц, а не опубликованным объёмом системы, поэтому литраж не подставлен.
Делают на каждом ТО
- Проверка состояния аккумуляторной батареи и полной памяти кодов неисправностей — На каждом плановом ТО; фиксированный срок замены аккумулятора заводская таблица не задаёт.
- Проверка стояночного тормоза, тормозных трубок, шлангов и соединений — На каждом плановом ТО; повреждённые или негерметичные детали заменять по результату проверки.
- Проверка или обслуживание тормозных дисков, колодок, суппортов и роторов — Контроль на каждом ТО; на 30000, 60000, 90000 и 120000 км таблица предписывает обслуживание. Фиксированного срока замены деталей нет.
- Проверка подвески, днища, рулевой рейки, тяг, пыльников, приводных валов и их пыльников — На каждом плановом ТО.
- Проверка системы охлаждения, шлангов и соединений — На каждом плановом ТО; EV-охлаждающая жидкость заменяется на отдельных отметках 60000 и 120000 км.
- Проверка шин, давления и износа протектора, крепежа шасси и кузова — На каждом плановом ТО.
- Проверка работы освещения, стеклоочистителей, омывателя и электрооборудования — На каждом плановом ТО; щётки стеклоочистителя заменяются по состоянию.
Весь регламент по пробегу
- Проверка и регулировка углов установки колёс, балансировка (сход-развал) — Рекомендовано повторять каждые 10000 км или 6 месяцев, что наступит раньше, в авторизованном EV-сервисном центре Hyundai.
- Проверка тормозной жидкости и салонного фильтра (фильтр печки) — Плановое ТО; дополнительно выполнить все работы, помеченные как работы каждого ТО.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Первая замена по малайзийской таблице; далее замена указана на 60000, 90000 и 120000 км.
- Замена салонного фильтра, обслуживание тормозов и кондиционера (фильтр печки) — Hyundai обозначает обслуживание кондиционера обязательным каждые 30000 км или 24 месяца; дополнительно выполнить все проверки каждого ТО.
- Проверка тормозной жидкости и салонного фильтра (фильтр печки) — Плановое ТО; дополнительно выполнить все работы, помеченные как работы каждого ТО.
- Замена тормозной жидкости, салонного фильтра и EV-охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Для охлаждающей жидкости таблица указывает 6 товарных единиц для версии 39,2 кВт·ч и 7 для версии 64 кВт·ч, но не публикует объём единицы; литраж по этим числам определять нельзя.
- Проверка масла редуктора; обслуживание тормозов и кондиционера (масло в мосту) — На этой отметке заводская таблица предписывает только проверку масла редуктора, не замену. Обязательная замена в этом регламенте указана на 120000 км.
- Проверка тормозной жидкости и салонного фильтра (фильтр печки) — Плановое ТО; дополнительно выполнить все работы, помеченные как работы каждого ТО.
- Замена тормозной жидкости и салонного фильтра; обслуживание тормозов и кондиционера (фильтр печки) — Дополнительно выполнить все проверки, помеченные как работы каждого ТО.
- Проверка тормозной жидкости и салонного фильтра (фильтр печки) — Плановое ТО; дополнительно выполнить все работы, помеченные как работы каждого ТО.
- Замена масла редуктора (масло в мосту) — Заводской регламент рынка Малайзии требует замену на этой отметке. Официальное руководство Hyundai India для KONA Electric OS-EV указывает: SAE 70W, API GL-4, TCGO-9 (MS517-14), заправочный объём 1,0–1,1 л.
- Замена тормозной жидкости, салонного фильтра и EV-охлаждающей жидкости; обслуживание тормозов и кондиционера (тосол, антифриз) — Последняя опубликованная отметка малайзийского цикла; дополнительно выполнить все проверки каждого ТО. Заправочный объём EV-охлаждающей жидкости таблица не публикует.