- Топливный фильтр: замена по признакам ограничения подачи топлива — Фиксированный интервал не установлен; менять при рывках, потере мощности или затруднённом запуске
Регламент ТО Hyundai Kona OS
2017—2020 · Европа · двигатель G4LE
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Топливогибрид
Европейский регламент для KONA Hybrid 1.6 GDi HEV; это не российский план. При тяжёлых условиях масло и фильтр заменяются каждые 7 500 км или 6 месяцев, ремень HSG проверяется каждые 5 000 км/6 месяцев и заменяется каждые 50 000 км/24 месяца, жидкость DCT заменяется каждые 100 000 км. К тяжёлым условиям Hyundai относит короткие поездки, длительный холостой ход, пыль/грязь/соль, холод, тяжёлый городской трафик, горы, буксировку, коммерческую эксплуатацию, частые высокие скорости и режим stop-and-go.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 5W-30, ACEA A5/B5; 3,8 л
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — На каждом ТО; в пыли — чаще по состоянию
- Проверка аккумулятора, тормозных магистралей, стояночного тормоза, дисков и колодок — На каждом ТО
- Проверка ремня гибридного стартер-генератора HSG — Каждые 15 000 км/12 месяцев при нормальной эксплуатации
Весь регламент по пробегу
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 4; проверка каждые 15 000 км
- Замена жидкости привода сцепления гибридной системы — DOT-4 LV; проверка каждые 10 000 км/12 месяцев
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторить при 90 000 км
- Замена свечей зажигания — По европейскому регламенту HEV
- Замена ремня гибридного стартер-генератора HSG — Что наступит раньше: 90 000 км или 48 месяцев
- Замена масла коробки DCT при тяжёлых условиях — При нормальных условиях Hyundai указывает: проверка и обслуживание не требуются; объём 1,6–1,7 л, Hyundai Genuine DCTF 70W Synthetic Plus или допущенный эквивалент
- Первая замена охлаждающей жидкости двигателя и инвертора (тосол, антифриз) — Далее каждые 30 000 км или 24 месяца; общий объём системы двигателя 7,2 л