- Проверка передних тормозных колодок и суппортов, стояночного тормоза, тормозных шлангов и уровня тормозной жидкости (тормозуха) — Проверить износ и утечки; замена колодок и дисков — по состоянию, фиксированный срок не опубликован.
- Проверка рулевого управления, усилителя руля, пыльников ШРУСов и топливных магистралей (гранаты) — Проверить повреждения, износ и утечки; для усилителя руля также проверить работу, уровень и состояние жидкости.
- Проверка уровня и состояния масла АКПП и охлаждающей жидкости (масло в автомате) — Для системы охлаждения также проверить загрязнение и повреждение рёбер радиатора.
- Проверка и регулировка зазоров клапанов — Операция прямо включена заводом в ТО 15 000 миль / 24 000 км для 1,6 DOHC.
Регламент ТО Hyundai Lantra J1
1990—1993 · США
Межсервисный интервалкаждые 12 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Топливобензин
Регламент рынка США, а не России. Заводская база для 1993 года показывает нормальный цикл с шагом 7 500 миль / 12 000 км до 150 000 миль / 240 000 км. Масло и фильтр заменяются по пробегу либо каждые 6 месяцев, что наступит раньше. Для J1 опубликован отдельный график тяжёлых условий, однако страницу с заводским определением этих условий архив не открыл; определения от более поздних поколений не переносились. Доступная страница тяжёлого графика на 15 000 миль / 24 000 км требует масло и фильтр, проверки приводных ремней, тормозов и приводов; на 60 000 миль / 96 000 км дополнительно прямо назначены ремень ГРМ, топливный и воздушный фильтры, ATF, охлаждающая и тормозная жидкости. Точный сокращённый срок каждой операции из недоступных страниц тяжёлого графика не выводился по аналогии. Для тормозных колодок и дисков опубликованы проверки, замена выполняется по состоянию. Плановая замена салонного фильтра, щёток и аккумулятора не опубликована в раскрытых карточках.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API SG либо SG/CD. Заправочный объём Elantra без учёта фильтра — 4,0 л; при замене фильтра требуется дополнительное количество, точное значение с фильтром источник не приводит. Для температуры выше 0 °C: SAE 20W-20, 20W-40 или 20W-50; выше −23 °C: 10W-30, 10W-40 или 10W-50; ниже 16 °C: 5W-20, 5W-30 или 5W-40. SAE 5W-20 не рекомендовано для продолжительной езды на высокой скорости.
Весь регламент по пробегу
- Замена свечей зажигания — Обычные, не платиновые свечи; применять предписанные изготовителем тип и зазор.
- Замена масла и фильтра АКПП (масло в автомате) — Обслужить жидкость и фильтр, проверить коробку на утечки.
- Замена приводных ремней генератора и насоса гидроусилителя руля (ГУР) — Заводская карточка прямо назначает замену обоих ремней.
- Замена тормозной жидкости с прокачкой системы (тормозуха) — Полностью заменить жидкость, промыть и прокачать тормозную систему.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Промыть систему, заменить жидкость и проверить температуру замерзания по плотности.
- Замена воздушного фильтра двигателя — При очень пыльной эксплуатации заменять чаще; числовой сокращённый срок не опубликован на раскрытой странице.
- Проверка масла МКПП, тормозов, рулевого управления, приводов, топливных магистралей и выпускной системы (масло в механике) — Для МКПП проверить уровень и состояние масла. Проверить колодки, суппорты, задние барабаны, стояночный тормоз, тормозные шланги и главный цилиндр; рулевой вал, рейку и усилитель; пыльники ШРУСов; топливные линии и выпуск на повреждения и утечки.
- Замена ремня ГРМ при тяжёлых условиях эксплуатации (ремень, от которого гнёт клапаны) — Заменить ремень ГРМ и все связанные компоненты, признанные неисправными. Операция прямо указана в заводском тяжёлом графике 1994 Elantra 1,6 DOHC.
- Замена топливного фильтра при тяжёлых условиях эксплуатации — Операция прямо указана в заводском тяжёлом графике 1994 Elantra 1,6 DOHC.
- Замена свечей зажигания, масла АКПП, охлаждающей и тормозной жидкостей, воздушного фильтра двигателя — Также проверить и отрегулировать приводные ремни; проверить масло МКПП, рулевое управление, ступичные подшипники, приводы, выпуск, тормозные шланги, колодки, диски, суппорты, задние барабаны и стояночный тормоз. При пыльной или песчаной эксплуатации воздушный фильтр менять чаще без опубликованного числового срока.