- Спецификация жидкости 6-ступенчатой автоматической коробки передач (масло в автомате) — Hyundai Genuine ATF SP-IV, SK ATF SP-IV или одобренный Hyundai эквивалент; карта не назначает интервал. Для 8-ступенчатой АКПП поздних машин эта строка неприменима.
- Фиксированный интервал замены масла раздаточной коробки в российском регламенте не опубликован (раздатка) — Опубликована только спецификация: гипоидное API GL-5 SAE 75W-90. Интервал без источника не назначен.
- Фиксированный интервал замены масла заднего редуктора в российском регламенте не опубликован (масло в мосту) — Опубликована только спецификация: гипоидное API GL-5 либо GL-5 LS для LSD, SAE 75W-90. Интервал без источника не назначен.
Регламент ТО Hyundai Maxcruze NC, двигатель D4HB
2013—2015 · Россия · дизель
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте3
Российский регламент Hyundai для легковых автомобилей, кроме Solaris: каждые 15 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше; опубликованный цикл — до 120 000 км/96 месяцев. При тяжёлых условиях масло с фильтром и воздушный фильтр менять каждые 7 500 км или 6 месяцев. К тяжёлым условиям отнесены сильная пыль, плохие/залитые водой и горные дороги, среднемесячная температура ниже −30 °C или выше +30 °C, длительный холостой ход и короткие поездки на холоде, частые интенсивные торможения, буксировка, коммерческая эксплуатация, более половины времени на холостом ходу либо быстрее 120 км/ч. Российская таблица требует проверки уровня ATF на каждом ТО, но не публикует фиксированной замены ATF, масла раздатки или заднего редуктора. Объём моторного масла 6,7 л относится только к европейскому Grand Santa Fe MY2014 и указан как справка с явной оговоркой.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Для европейского Grand Santa Fe MY2014 с R 2.2: 6,7 л при замене; ACEA C3 с DPF, ACEA B4 без DPF; рекомендовано 5W-30. Эти 6,7 л нельзя автоматически переносить на иные модельные годы. При тяжёлых условиях российского регламента — каждые 7 500 км или 6 месяцев.
- Замена воздушного фильтра двигателя — На каждом российском ТО; при тяжёлых условиях — каждые 7 500 км или 6 месяцев.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — На каждом плановом ТО по российской таблице.
- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — Проверить ремни, натяжители и ролики; заменить по состоянию. Фиксированная замена не назначена.
- Проверка тормозных дисков, колодок, магистралей и шлангов — Осмотр на каждом ТО; колодки и диски заменяются по состоянию.
- Проверка аккумулятора и доступной электропроводки — Контроль состояния и соединений на каждом ТО; фиксированного срока замены аккумулятора нет.
- Проверка уровня жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — На каждом ТО; фиксированная замена ATF в российской таблице не опубликована.
- Проверка системы охлаждения двигателя — На каждом ТО; охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля для алюминиевого радиатора.
- Проверка форсунок омывателя и щёток стеклоочистителей — На каждом ТО; щётки заменяются по состоянию, фиксированного срока нет.
Весь регламент по пробегу
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Первая замена и далее каждые 30 000 км или 24 месяца; DOT 4 по карте Hyundai Россия.
- Замена топливного фильтра дизельного двигателя — Первая замена и далее каждые 30 000 км или 24 месяца; при потере мощности, трудном пуске или нарушении подачи топлива заменить немедленно.
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — После первой замены — каждые 30 000 км или 24 месяца.