- Проверка крепежа кузова и шасси и полная диагностика кодов неисправностей — Первый раз на 10 000 км/6 месяцах, затем на каждом следующем ТО до 100 000 км/60 месяцев.
- Очистка воздушного фильтра двигателя — Очистка на 10 000, 20 000, 30 000, 50 000, 60 000, 70 000, 90 000 и 100 000 км; замена отдельно указана на 40 000 и 80 000 км.
- Очистка салонного фильтра (фильтр печки) — Очистка на 10 000, 20 000, 40 000, 50 000, 70 000, 80 000 и 100 000 км; замена отдельно указана на 30 000, 60 000 и 90 000 км.
Регламент ТО Hyundai Palisade LX2 (1 поколение), двигатель D4HB
2018—2022 · MY · дизель
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Первое ТО1 000 км
Всего ТО в регламенте7
Официальный график Hyundai Malaysia для Palisade 2.2 CRDi 2021–2022; не российский регламент. Работы выполняются по пробегу или времени — что наступит раньше. Нулевое обслуживание назначено на 1 000 км/1 месяц, затем ТО через каждые 10 000 км/6 месяцев; таблица заканчивается на 100 000 км/60 месяцах. Отдельный график тяжёлых условий на открытой странице не опубликован. Таблица называет SAE 75W-90/API GL-5 как Axle Oil и не уточняет конкретный мост или раздаточную коробку. Фиксированных сроков замены щёток, аккумулятора, тормозных колодок/дисков и привода ГРМ нет; для щёток, аккумулятора и тормозов предусмотрены проверки/обслуживание.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 10 000 км или 6 мес. — что наступит раньше.
- На обслуживании 1 000 км/1 месяц и на каждом последующем ТО. Shell Helix Ultra 5W-40; заправочная ёмкость двигателя 6,3 л.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла, масляного фильтра и уплотнения сливной пробки — На обслуживании 1 000 км/1 месяц и на каждом последующем ТО. Shell Helix Ultra 5W-40; заправочная ёмкость двигателя 6,3 л.
- Проверка состояния аккумулятора — На каждом обслуживании; фиксированная замена не опубликована.
- Проверка приводных валов и пыльников — На каждом обслуживании.
- Проверка света, стеклоочистителей, омывателя и электрооборудования — На каждом обслуживании; фиксированная замена щёток не опубликована.
- Проверка системы охлаждения и шлангов — На каждом обслуживании.
- Проверка давления и износа шин — На каждом обслуживании.
Весь регламент по пробегу
- Замена топливного фильтра — На 20 000, 40 000, 60 000, 80 000 и 100 000 км; соответственно на 12, 24, 36, 48 и 60 месяцах.
- Обслуживание тормозных дисков, колодок, суппортов и роторов; проверка стояночного тормоза — На 20 000, 40 000, 60 000, 80 000 и 100 000 км; фиксированный срок замены деталей не опубликован.
- Проверка тормозных и топливных магистралей, подвески, днища, рулевого механизма, тяг и пыльников — Первый раз на 20 000 км/12 месяцах, затем на каждом следующем ТО до 100 000 км/60 месяцев.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 4; на 30 000, 60 000 и 90 000 км — соответственно на 18, 36 и 54 месяцах.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — На 30 000, 60 000 и 90 000 км — соответственно на 18, 36 и 54 месяцах.
- Обслуживание системы кондиционирования — На 30 000, 60 000 и 90 000 км.
- Замена воздушного фильтра двигателя — На 40 000 и 80 000 км — соответственно на 24 и 48 месяцах.
- Замена жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — ATF SP-IV; график предусматривает 7 упаковок по 1 л.
- Замена приводного ремня (ремень генератора) — Замена V-образного приводного ремня.
- Замена масла моста — SAE 75W-90 или API GL-5; график предусматривает одну упаковку 1 л и не уточняет конкретный мост/редуктор.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Готовая предварительно смешанная охлаждающая жидкость Hyundai; график предусматривает 2 упаковки, но объём упаковки и полный объём системы не указаны.