- Масло АКПП: в обычных условиях проверка и замена не назначены (масло в автомате) — Не подменяет отдельную обязательную замену через 100 000 км при тяжёлых условиях эксплуатации
Регламент ТО Hyundai Palisade LX3 (2 поколение), двигатель Smartstream G2.5T Hybrid-G4KP
2024—н.в. · Корея · гибрид
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте11
Регламент Республики Корея для Smartstream G2.5 T-GDI HEV, модельный год 2026; отдельного нулевого ТО не опубликовано. При частых коротких поездках, пыли/песке, длительном холостом ходе, пробках, плохих и горных дорогах, коммерческой эксплуатации, частых разгонах и торможениях, движении старт-стоп, холоде/соли, буксировке/кемпинге либо нерекомендованном масле Hyundai предписывает менять моторное масло и фильтр каждые 5 000 км или 6 месяцев. В этих условиях масло АКПП заменяется через 100 000 км, а масла заднего дифференциала и раздаточной коробки 4WD — через 120 000 км. В обычных условиях масло АКПП объявлено необслуживаемым. Для отдельного контура охлаждения электрической силовой установки опубликованы объём и тип жидкости, но отдельный числовой интервал замены в корейской таблице не выделен, поэтому интервал охлаждающей жидкости двигателя на него не перенесён. Для щёток стеклоочистителя и привода ГРМ числового интервала замены в опубликованной таблице нет; замена аккумулятора, колодок и дисков выполняется по результатам проверки.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Smartstream G2.5 T-GDI HEV: SAE 0W-30, API SN PLUS/SP или ILSAC GF-6 и выше; объём при обычной замене 5,8 л
- Проверка уровня моторного масла, утечек масел и охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Hyundai относит контроль утечек к ежедневной проверке; он также выполняется при каждом ТО
- Проверка воздушного фильтра двигателя; замена при загрязнении — Плановая замена каждые 40 000 км; при пыли и песке проверять чаще и менять по состоянию
- Проверка салонного фильтра; замена при загрязнении (фильтр печки) — Проверка каждые 12 месяцев; в пыльных условиях проверять и менять чаще
- Проверка тормозных колодок и дисков — Проверка каждые 10 000 км; при тяжёлых условиях — чаще, замена по состоянию
- Проверка состояния аккумуляторов — Проверка состояния аккумулятора указана как ежедневная; плановый срок замены не задан
Весь регламент по пробегу
- Проверка тормозных шлангов и трубок на утечки и повреждения — Далее каждые 20 000 км
- Проверка топливного фильтра — Далее каждые 30 000 км; плановая замена не установлена, при потере мощности, перебоях или затруднённом запуске заменить немедленно
- Проверка электрической системы гибридной силовой установки — Далее каждые 30 000 км
- Замена воздушного фильтра двигателя — Далее каждые 40 000 км
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Далее каждые 50 000 км; DOT-4 (SAE J1704 DOT-4 LV, ISO 4925 Class 6, FMVSS 116 DOT-4)
- Проверка масла заднего дифференциала и раздаточной коробки 4WD (раздатка) — Далее каждые 60 000 км или 48 месяцев; дифференциал 0,65 л и раздаточная коробка 0,7 л, API GL-5 SAE 75W-85; после погружения в воду заменить немедленно
- Проверка приводного ремня водяного насоса (ремень генератора) — Первая проверка, затем каждые 30 000 км или 24 месяца; замена по состоянию
- Замена масла АКПП при тяжёлых условиях эксплуатации (масло в автомате) — Только для тяжёлых условий; 5,9 л, SK/MICHANG/S-OIL/HYUNDAI Genuine ATF SP4M-1. В обычных условиях проверка и замена не требуются
- Замена масла заднего дифференциала и раздаточной коробки 4WD при тяжёлых условиях (раздатка) — Только для тяжёлых условий: плохие, горные дороги, коммерческая эксплуатация или частые интенсивные разгоны/торможения
- Замена свечей зажигания — При тяжёлых условиях проверять чаще и заменять по состоянию
- Замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — Первая замена, затем каждые 40 000 км или 24 месяца; фосфатная смесь на основе этиленгликоля для алюминиевого радиатора; 10,3 л (10,5 л с подготовкой под прицеп)