- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Далее через каждые 20 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше; в тяжёлых условиях — чаще
Регламент ТО Hyundai Santa Fe Classic SM, двигатель D4EA
2007—2013 · Европа · дизель
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте5
Европейский цикл заводского руководства опубликован до 120 000 км/96 месяцев; применяется срок, наступивший раньше. Отдельное нулевое ТО не предписано. Если дизельное топливо не соответствует EN 590, топливный фильтр предписано менять чаще. Для тяжёлых условий (короткие поездки, длительный холостой ход и медленное движение, пыльные/грязные/гравийные или обработанные солью дороги, песок, жара в плотном потоке, горы, буксировка, коммерческая эксплуатация, частая высокая скорость) опубликованы: ремень ГРМ — 60 000 км/48 месяцев, ATF — 45 000 км, масло МКПП — 100 000 км, масло раздаточной коробки — 40 000 км, масло заднего моста с LSD — 40 000 км, без LSD — 80 000 км, салонный фильтр — чаще. В зеркале таблицы число сокращённого интервала моторного масла распознано неоднозначно, поэтому оно не переносилось. Фиксированного срока замены аккумулятора, щёток, тормозных колодок и дисков завод не публикует: их контролируют и заменяют по состоянию.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Для WGT: API CF-4 или выше; для VGT: API CH-4 или выше; ACEA B4 или выше. SAE 5W-30 для диапазона от −25 до +10 °C; заправочный объём 5,9 л
- Проверка тормозных колодок, суппортов и дисков; замена по состоянию — Фиксированный срок замены не установлен
Весь регламент по пробегу
- Замена воздушного фильтра двигателя — Далее через каждые 30 000 км/24 месяца; при пыли — чаще
- Замена топливного фильтра — Далее через каждые 30 000 км/24 месяца; при топливе не по EN 590 — чаще
- Проверка приводных ремней генератора, насоса ГУР и кондиционера (ремень генератора) — Далее через каждые 30 000 км/24 месяца; отрегулировать или заменить при необходимости
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Далее через каждые 30 000 км/24 месяца; этиленгликолевая жидкость для алюминиевого радиатора, полный объём системы 8,7 л
- Проверка уровня и состояния тормозной жидкости (тормозуха) — Далее через каждые 30 000 км/24 месяца; DOT 3 или DOT 4, замена по результатам проверки
- Замена масла в заднем редукторе с дифференциалом повышенного трения (масло в мосту) — Только для 4WD с LSD; API GL-5 SAE 80W-90, 1,1 л. Проверка каждые 40 000 км; в тяжёлых условиях замена каждые 40 000 км. Для редуктора без LSD в обычных условиях опубликована только проверка каждые 40 000 км
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Для тяжёлых условий: каждые 60 000 км или 48 месяцев
- Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач (масло в автомате) — Только для автомобиля с АКПП; ATF SP-III, полный объём 8,5 л. В тяжёлых условиях замена каждые 45 000 км
- Замена масла в раздаточной коробке (раздатка) — Только для 4WD; API GL-5 SAE 80W-90, 0,8 л. Проверка каждые 40 000 км; в тяжёлых условиях замена каждые 40 000 км