- Масло АКПП: плановое обслуживание при нормальных условиях не требуется (масло в автомате) — В карте указано: не нуждается в проверке и техническом обслуживании; при тяжёлых условиях заменить на 100 000 км.
- Цепь ГРМ: регламентная замена не установлена (цепь привода клапанов) — В опубликованной карте ТО до 120 000 км отдельной операции замены цепи ГРМ нет.
Регламент ТО Hyundai Santa Fe DM
2012—2015 · Россия · двигатель G4KE
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО3 000 км
Топливобензин
Российская карта ТО Santa Fe 13MY 2.4G. ТО-0 указано на 3 000 км; срок 1 месяц подтверждён сервисной политикой официального дилера: https://hyundai-avtorus.ru/service/maintenance/service-policy. При тяжёлых условиях моторное масло и фильтр менять каждые 7 500 км или 6 месяцев, масло МКПП — каждые 120 000 км, масло АКПП — каждые 100 000 км; воздушный фильтр и свечи обслуживать чаще. Тяжёлые условия включают короткие поездки, длительный холостой ход и малую скорость, пыльные/неровные/солёные дороги, песок, жаркий городской режим, горы, буксировку, коммерческую эксплуатацию, сильный холод, скорость свыше 170 км/ч и движение с частыми остановками. Для российского исполнения источник не публикует однозначные вязкость и заправочный объём моторного масла — сверять по руководству конкретного VIN.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На ТО-0 при 3 000 км и далее на каждом основном ТО; при тяжёлых условиях — 7 500 км или 6 месяцев. Вязкость и объём в открытой российской карте не указаны.
- Замена воздушного фильтра двигателя — На каждом основном ТО начиная с 15 000 км; при тяжёлых условиях — чаще.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — На каждом основном ТО начиная с 15 000 км; при тяжёлых условиях очищать чаще.
- Проверка аккумулятора — Проверка состояния; плановая замена по пробегу не установлена.
- Проверка тормозных колодок, дисков и суппортов — Заменять по результатам проверки; жёсткий срок замены не установлен.
- Проверка тормозных и топливных трубок, подвески, рулевого управления и приводов колёс — Осмотр на каждом основном ТО; при тяжёлых условиях — чаще.
- Проверка тормозной жидкости (тормозуха) — На каждом основном ТО; обязательная периодическая замена в российской карте 2.4G не установлена.
Весь регламент по пробегу
- Проверка топливного фильтра — Повторная проверка на 90 000 км / 72 месяца.
- Замена свечей зажигания — Повторять через 30 000 км или 24 месяца: 60 000, 90 000 и 120 000 км в опубликованном цикле.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Повторять через 30 000 км или 24 месяца: 60 000, 90 000 и 120 000 км в опубликованном цикле.
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — Повторять через 30 000 км или 24 месяца: 60 000, 90 000 и 120 000 км; регулировать или заменять по состоянию.
- Замена топливного фильтра — Повторная замена на 120 000 км / 96 месяцев.
- Проверка масла раздаточной коробки и заднего редуктора (раздатка) — Повторная проверка на 120 000 км; после погружения агрегата в воду масло заменить.
- Проверка тепловых зазоров клапанов — Интервал карты: 90 000 км или 48 месяцев.
- Замена масла АКПП при тяжёлых условиях эксплуатации (масло в автомате) — Только для тяжёлых условий; при нормальных условиях плановая замена не предусмотрена.