- Проверка аккумулятора и клемм — Руководство требует контроля состояния аккумулятора, но фиксированный интервал проверки или плановой замены в доступной таблице не подтверждён.
- Проверка и замена щёток стеклоочистителя по состоянию — Фиксированный интервал замены в найденной таблице не опубликован.
Регламент ТО Hyundai Sonata NF, двигатель D4EA
2004—2007 · Европа · дизель
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте5
Заводское руководство праворульной Sonata 2009 для рынков Великобритании/Австралии, не России. Нормальный цикл опубликован до 120 000 км/96 месяцев и затем повторяется. Нулевое ТО не опубликовано. Для тяжёлых условий: масло и масляный фильтр каждые 7 500 км или 6 месяцев; ремень ГРМ заменить каждые 75 000 км или 60 месяцев; масло АКПП каждые 40 000 км; масло МКПП каждые 100 000 км. К тяжёлым условиям руководство относит, среди прочего, короткие поездки, длительную работу на холостом ходу, пыль, соль/грязь, очень холодную погоду, жару, горные дороги, буксировку, коммерческую эксплуатацию, высокую скорость и частое движение с остановками. При топливе не по EN 590 топливный фильтр требуется менять чаще. Фиксированный срок замены охлаждающей жидкости и аккумулятора из доступной таблицы надёжно извлечь не удалось; интервалы не подставлялись. Отдельных редуктора и раздаточной коробки в регламенте нет.
Модификация
Общий регламентD4EA
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 15 000 км/12 месяцев; 6,7 л. Без сажевого фильтра: API CH-4 или выше, ACEA B4; с сажевым фильтром: ACEA C3. SAE 5W-30 допускается температурной диаграммой.
- Проверка топливопроводов, шлангов и соединений — Проверять на каждом ТО; при повреждении или утечке заменить.
- Проверка вакуумного шланга турбокомпрессора VGT — Проверять на каждом ТО.
- Проверка системы охлаждения и водяного насоса — Уровень и утечки руководство предписывает контролировать регулярно; водяной насос проверять вместе с ремнями. Заправочный объём D4EA: 8,5 л с МКПП или 8,3 л с АКПП.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — В таблице дизельного регламента замена указана на каждом ТО.
- Проверка масла механической коробки передач (масло в механике) — API GL-4 SAE 75W-85, заправочный объём 1,75 л.
- Проверка масла автоматической коробки передач (масло в автомате) — Hyundai Genuine ATF SP-III, заправочный объём 8,5 л.
- Проверка тормозных колодок, дисков, суппортов и тормозной жидкости (тормозуха) — Проверить износ, утечки и уровень; фиксированный срок замены тормозной жидкости в доступной таблице не подтверждён.
- Проверка рулевого управления, усилителя руля, подвески и приводных валов — Проверить люфты, крепления, пыльники и утечки на каждом ТО.
- Проверка шин, крепежа шасси и системы кондиционирования — Проверять на каждом ТО.
Весь регламент по пробегу
- Проверка приводного ремня, натяжителя и роликов (ремень генератора) — Повторить на 60 000, 90 000 и 120 000 км; заменить при необходимости.
- Замена топливного фильтра — Повторить на 60 000, 90 000 и 120 000 км. При дизельном топливе не по EN 590 заменять чаще.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Следующая замена на 90 000 км/72 месяца; на остальных ТО проверять. В тяжёлых условиях заменять чаще по состоянию.
- Проверка ремня ГРМ двигателя D4EA (ремень, от которого гнёт клапаны) — Проверять каждые 90 000 км или 72 месяца.
- Замена масла автоматической коробки передач (масло в автомате) — Hyundai Genuine ATF SP-III, заправочный объём 8,5 л.
- Замена ремня ГРМ двигателя D4EA (ремень, от которого гнёт клапаны) — Каждые 150 000 км или 120 месяцев при нормальных условиях; вместе проверить натяжитель и ролики. При тяжёлых условиях — каждые 75 000 км или 60 месяцев.