- Заправочные спецификации эксплуатационных жидкостей для справки при обслуживании — МКПП: API GL-4 SAE 75W-85, 3,2 л; АКПП: APOLLOIL ATF RED-1, 10,0 л; гидроусилитель: PSF-3, 0,9–1,0 л; охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля для алюминиевого радиатора, 13 л; тормозная жидкость DOT 3 или DOT 4, 0,7–0,8 л; задний редуктор: API GL-4 SAE 90, 1,8–2,4 л.
- Свечи зажигания не применяются к дизельному двигателю D4CB — Для дизеля в заводской таблице предусмотрен топливный фильтр; интервала свечей зажигания нет.
Регламент ТО Hyundai Starex TQ, двигатель D4CB
2007—2013 · MY · дизель
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Первое ТО1 000 км
Всего ТО в регламенте9
Это официальный регламент рынка Малайзии для Grand Starex TQ 2008–2020, не российский регламент. Первичное ТО назначено при 1000 км или 1 месяце. Затем основной шаг — 10000 км или 6 месяцев. При использовании полусинтетического Shell Helix HX7E таблица отдельно требует замену масла каждые 5000 км; для полностью синтетического Shell Helix Ultra указан шаг 10000 км. Официальное тайское руководство H-1 TQ задаёт для тяжёлых условий замену масла и фильтра каждые 5000 км или 6 месяцев; к тяжёлым условиям относит короткие поездки, длительный холостой ход/малую скорость, пыль, песок, грязь и плохие дороги, соль и сильный холод, горы, буксировку, такси/коммерческую эксплуатацию, частые остановки и плотный городской поток. При дизтопливе хуже EN 590 топливный фильтр меняют раньше. Приведённые в отдельных пунктах полные заправочные объёмы взяты из официального руководства Hyundai Thailand для H-1 A2.5 CRDi; количество товара в малайзийском сервисном пакете не выдаётся за заправочный объём.
Модификация
Общий регламентD4CB
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — A2.5 CRDi: 7,4 л с фильтром; API CH-4 или выше, ACEA B4. Для экономии топлива руководство рекомендует SAE 10W-30; для особо холодного климата — SAE 0W-30, но не для тяжёлой нагрузки и высокой скорости.
- Замена топливного фильтра дизельного двигателя — Начиная с ТО 10000 км/6 месяцев — на каждом основном ТО до 100000 км; первичное ТО 1000 км является исключением. При топливе хуже EN 590 официальное руководство требует менять раньше.
- Проверка состояния аккумулятора, системы охлаждения, шин, наружного освещения, стеклоочистителей и омывателя — Проверять на каждом ТО; жёсткого срока замены аккумулятора и щёток производитель не публикует.
Весь регламент по пробегу
- Первичное ТО: замена моторного масла, масляного фильтра и уплотнительной шайбы сливной пробки; проверка автомобиля по таблице — Заводская малайзийская таблица назначает отдельную колонку ТО при 1000 км или 1 месяце.
- Проверка и обслуживание тормозных колодок, суппортов и дисков; проверка стояночного тормоза — Далее повторять при 40000, 60000, 80000 и 100000 км; замена деталей выполняется по состоянию.
- Замена воздушного фильтра двигателя — До замены фильтр проверяется/очищается; следующая опубликованная замена — при 70000 км/42 месяцах.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — В последующих колонках опубликованной малайзийской таблицы до 100000 км указана проверка, без второй жёсткой замены.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Следующие замены по малайзийской таблице — 60000 и 90000 км.
- Замена жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — APOLLOIL ATF RED-1; полный заправочный объём АКПП 10,0 л. Следующая опубликованная замена — при 80000 км/48 месяцах.
- Замена приводного ремня (ремень генератора) — В таблице указан Drive Belt (V-Belt). Цепь ГРМ в опубликованном плане не имеет интервала замены.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 3 или DOT 4; повторение заводского шага 30000 км/18 месяцев.
- Замена жидкости гидроусилителя рулевого управления (ГУР) — Малайзийская таблица назначает замену при 60000 км/36 месяцах.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Вторая замена в опубликованном цикле малайзийского регламента.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Малайзийская таблица требует использовать только готовую смесь (premix).
- Замена жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — ATF RED-1; в малайзийском сервисном пакете указаны 4 бутылки, это количество пакета, а не полный заправочный объём.
- Замена масла в раздаточной коробке и заднем редукторе (раздатка) — Малайзийский сервисный пакет указывает CO Shell Spirax A140, 1 бутылка; это количество пакета, не заявленный полный заправочный объём.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Третья замена в опубликованном цикле; DOT 3 или DOT 4.