- Замена моторного масла и масляного фильтра — 4,0 л; API SM/ILSAC GF-4 или выше и ACEA A5 или выше; в европейском перечне руководства есть 5W-30 и 5W-40.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Фильтр системы климат-контроля.
- Проверка воздушного фильтра двигателя — Очистить или заменить раньше срока при загрязнении.
Регламент ТО Hyundai Tucson LM рестайлинг
2013—2015 · Россия · двигатель G4NA
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Топливобензин
Российский ix35 2,0 MPI. Базовое ТО — каждые 15 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше. Тяжёлые условия: повторные короткие поездки, длительный холостой ход/малая скорость, пыль и плохие дороги, соль и сильный холод, жара и плотный городской поток, горы, буксировка, коммерческая эксплуатация, частая высокая скорость/резкие разгоны и остановки; моторное масло и фильтр тогда менять каждые 7 500 км или 6 месяцев. При тяжёлых условиях: ATF — каждые 100 000 км, масло МКПП — каждые 120 000 км, масла раздаточной коробки и заднего редуктора 4WD — каждые 120 000 км. При погружении агрегата в воду масло МКПП, раздатки и заднего редуктора заменить независимо от пробега. При отсутствии бензина EN228 добавлять рекомендованную Hyundai присадку каждые 5 000 км или 6 месяцев. В нормальном режиме руководство указывает для ATF «проверка и обслуживание не требуются». Моторное масло при замене: 4,0 л; API SM/ILSAC GF-4 или выше и ACEA A5 или выше; в перечне масел для Европы указаны продукты 5W-30 и 5W-40. МКПП: 2,1–2,2 л, API GL-4 SAE 75W-85. АКПП: 7,1 л, Hyundai ATF SP-IV или перечисленные эквиваленты SP-IV. Задний редуктор 4WD: 0,65 л; раздатка: 0,6 л; для обоих API GL-5 SAE 75W-90.
Делают на каждом ТО
- Проверка кондиционера и уровня хладагента — На каждом ТО; ремонт или дозаправка — по результату проверки.
- Проверка аккумулятора — На каждом ТО; фиксированного срока замены аккумулятора завод не задаёт.
- Проверка тормозной жидкости, магистралей и шлангов (тормозуха) — На каждом ТО; в модельном графике фиксированная периодическая замена жидкости не назначена. Спецификация жидкости: FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4, объём системы 0,7–0,8 л.
- Проверка тормозных дисков, колодок и стояночного тормоза — Осмотр на каждом ТО, замена по износу; фиксированного срока замены нет.
- Проверка шаровых опор, рулевой рейки, тяг, пыльников и шин (шаровые) — На каждом ТО проверить люфты, повреждения, давление и износ шин.
- Контроль уровня моторного масла и утечек — Руководство требует проверять каждые 500 км и перед дальней поездкой.
Весь регламент по пробегу
- Замена моторного масла и масляного фильтра — 4,0 л; API SM/ILSAC GF-4 или выше и ACEA A5 или выше; в европейском перечне руководства есть 5W-30 и 5W-40.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Фильтр системы климат-контроля.
- Проверка воздушного фильтра двигателя — Очистить или заменить раньше срока при загрязнении.
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — Проверить ремень, натяжитель, ролик и шкив генератора; заменить по состоянию.
- Проверка топливного фильтра и воздушного фильтра топливного бака — Бензиновый двигатель; при потере мощности, затруднённом запуске или ограничении подачи топлива заменить немедленно.
- Проверка приводных валов, пыльников, выхлопной системы и карданного вала 4WD — Для установленного оборудования.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — 4,0 л; API SM/ILSAC GF-4 или выше и ACEA A5 или выше; в европейском перечне руководства есть 5W-30 и 5W-40.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Плановая замена российского графика.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Фильтр системы климат-контроля.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — 4,0 л; API SM/ILSAC GF-4 или выше и ACEA A5 или выше; в европейском перечне руководства есть 5W-30 и 5W-40.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Фильтр системы климат-контроля.
- Проверка воздушного фильтра двигателя — Очистить или заменить раньше срока при загрязнении.
- Замена топливного фильтра — Бензиновый двигатель.
- Замена воздушного фильтра топливного бака — При наличии.
- Проверка системы охлаждения — Первая проверка; далее каждые 30 000 км или 24 месяца.
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — Проверить ремень, натяжитель, ролик и шкив генератора; заменить по состоянию.
- Проверка масла МКПП, заднего редуктора и раздаточной коробки (масло в механике) — Если установлены: МКПП 2,1–2,2 л API GL-4 SAE 75W-85; редуктор 0,65 л и раздатка 0,6 л, API GL-5 SAE 75W-90.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — 4,0 л; API SM/ILSAC GF-4 или выше и ACEA A5 или выше; в европейском перечне руководства есть 5W-30 и 5W-40.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Фильтр системы климат-контроля.
- Проверка воздушного фильтра двигателя — Очистить или заменить раньше срока при загрязнении.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — 4,0 л; API SM/ILSAC GF-4 или выше и ACEA A5 или выше; в европейском перечне руководства есть 5W-30 и 5W-40.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Плановая замена российского графика.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Фильтр системы климат-контроля.
- Проверка топливного фильтра и воздушного фильтра топливного бака — Бензиновый двигатель; заменить раньше при признаках ограничения подачи топлива.
- Проверка системы охлаждения и приводного ремня (ремень генератора) — Проверить герметичность охлаждения; ремень, натяжитель, ролик и шкив генератора — по состоянию.
- Замена жидкости АКПП при тяжёлых условиях эксплуатации (масло в автомате) — Только для тяжёлых условий. Заправочный объём 7,1 л; Hyundai ATF SP-IV или указанные в руководстве эквиваленты SP-IV. При обычной эксплуатации проверка и обслуживание не требуются.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — 4,0 л; API SM/ILSAC GF-4 или выше и ACEA A5 или выше; в европейском перечне руководства есть 5W-30 и 5W-40.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Фильтр системы климат-контроля.
- Проверка воздушного фильтра двигателя — Очистить или заменить раньше срока при загрязнении.
- Замена масла МКПП при тяжёлых условиях эксплуатации (масло в механике) — Только для тяжёлых условий: 2,1–2,2 л, API GL-4 SAE 75W-85.
- Замена масел заднего редуктора и раздаточной коробки при тяжёлых условиях (раздатка) — Только 4WD и только для тяжёлых условий: редуктор 0,65 л, раздатка 0,6 л; API GL-5 SAE 75W-90.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — 4,0 л; API SM/ILSAC GF-4 или выше и ACEA A5 или выше; в европейском перечне руководства есть 5W-30 и 5W-40.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Фильтр системы климат-контроля.
- Проверка воздушного фильтра двигателя — Очистить или заменить раньше срока при загрязнении.
- Замена топливного фильтра и воздушного фильтра топливного бака — Бензиновый двигатель; воздушный фильтр бака — при наличии.
- Проверка системы охлаждения и приводного ремня (ремень генератора) — Проверить охлаждение; ремень, натяжитель, ролик и шкив генератора — по состоянию.
- Проверка масла МКПП, заднего редуктора и раздаточной коробки (масло в механике) — Если установлены: МКПП 2,1–2,2 л API GL-4 SAE 75W-85; редуктор 0,65 л и раздатка 0,6 л, API GL-5 SAE 75W-90.
- Замена свечей зажигания — Для бензинового двигателя 2,0: каждые 160 000 км или 120 месяцев, что наступит раньше.
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Через 210 000 км или 120 месяцев, что наступит раньше; затем каждые 40 000 км или 24 месяца. Объём системы бензинового двигателя 6,7 л; смесь антифриза и дистиллированной воды на основе этиленгликоля для алюминиевого радиатора.