- Первое контрольное ТО: проверка уровня и утечек моторного масла, состояния воздушного фильтра и аккумулятора, тормозов, системы охлаждения и других позиций заводской карты — Моторное масло и фильтр на этой точке только проверяются; плановая замена начинается со следующего ТО
Регламент ТО Hyundai Venue QX1, двигатель G3LC
2019—2022 · IN · бензин
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО1 500 км
Всего ТО в регламенте15
Регламент рынка Индии; на Россию без оговорки не переносится. Первое обслуживание при 1 500 км или 2 месяцах является контрольным: масло и фильтр в таблице обозначены проверкой, а не заменой; затем ТО выполняется каждые 10 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше. При тяжёлых условиях масло и фильтр G3LC менять каждые 5 000 км или 6 месяцев. К тяжёлым условиям Hyundai относит частые поездки короче 8 км (короче 16 км при морозе), длительный холостой ход или малую скорость, плохие, пыльные, грязные, гравийные и посыпанные солью дороги, сильный холод или пыль, плотный городской трафик, горные дороги, буксировку и груз на крыше, такси/коммерческую эксплуатацию, частую высокую скорость или резкие разгоны/торможения, движение старт-стоп и применение масла ниже рекомендованного класса. Уровень масла проверять каждые 500 км или перед дальней поездкой. При нормальных условиях для DCT указано: без проверки и без планового обслуживания; при тяжёлых условиях масло DCT или МКПП менять каждые 120 000 км. Топливный фильтр считается необслуживаемым, но его следует немедленно заменить при ограничении подачи топлива, рывках, потере мощности или трудном запуске. Фиксированной замены цепи ГРМ, щёток, аккумулятора, тормозных колодок и дисков завод не публикует: их обслуживают по результатам проверки. Автомобиль переднеприводный; отдельные раздаточная коробка и задний редуктор в руководстве не указаны.
Модификация
Общий регламентG3LC
Номер ТО
ТО-11 500 км · 2 мес.ТО-220 000 км · 2 годаТО-330 000 км · 3 годаТО-440 000 км · 3 годаТО-540 000 км · 4 годаТО-650 000 км · 5 летТО-760 000 км · 6 летТО-870 000 кмТО-980 000 км · 6 летТО-1080 000 км · 8 летТО-1190 000 км · 9 летТО-12100 000 км · 5 летТО-13120 000 кмТО-14140 000 км · 7 летТО-15180 000 км · 9 лет
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом регулярном ТО после контрольного ТО: полностью синтетическое SAE 0W-30, ACEA C2; 3,6 л при сливе и заливе. При тяжёлых условиях — каждые 5 000 км или 6 месяцев
- Проверка состояния аккумулятора — Проверка состояния и плотности электролита на каждом ТО; фиксированная замена не назначена
- Проверка тормозных колодок, дисков, суппортов и роторов — Колодки проверять при каждой перестановке колёс; замена — по износу. При тяжёлых условиях проверять чаще
- Проверка щёток и омывателя стеклоочистителя — Проверка на каждом регулярном ТО; фиксированный срок замены щёток не назначен
- Проверка тормозной жидкости и гидропривода сцепления (тормозуха) — Проверка на каждом ТО; SAE J1704 DOT-4 LV, FMVSS 116 DOT-4 или ISO 4925 Class 6
- Проверка уровня охлаждающей жидкости, насоса, шлангов и утечек (тосол, антифриз) — Проверка на каждом ТО; смесь этиленгликолевого антифриза и дистиллированной воды для алюминиевого радиатора
- Проверка топливного фильтра и признаков ограничения подачи топлива — Фильтр считается необслуживаемым; заменить немедленно при рывках, потере мощности, ограничении подачи топлива или трудном запуске
Весь регламент по пробегу
- Замена воздушного фильтра двигателя — Далее по опубликованному циклу: 40 000/48, 60 000/72 и 80 000 км/96 месяцев; между заменами очистить или заменить при необходимости. При пыли менять чаще по состоянию
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Далее по опубликованному циклу: 40 000/48, 60 000/72 и 80 000 км/96 месяцев; при пыли и тяжёлых условиях менять чаще
- Проверка приводного ремня навесного оборудования (ремень генератора) — Повторная проверка в опубликованном цикле — 60 000 км или 72 месяца; проверить натяжитель, направляющий ролик и шкив генератора, исправить или заменить при необходимости
- Замена тормозной жидкости и жидкости гидропривода сцепления (тормозуха) — Что наступит раньше; SAE J1704 DOT-4 LV, FMVSS 116 DOT-4 или ISO 4925 Class 6
- Замена воздушного фильтра двигателя — Вторая точка замены в опубликованном цикле; при пыли менять чаще по состоянию
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Вторая точка замены в опубликованном цикле; при пыли и тяжёлых условиях менять чаще
- Замена воздушного фильтра топливного бака — Единственная точка замены в опубликованной таблице 1 500–80 000 км
- Замена воздушного фильтра двигателя — Третья точка замены в опубликованном цикле; при пыли менять чаще по состоянию
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Третья точка замены в опубликованном цикле; при пыли и тяжёлых условиях менять чаще
- Повторная проверка приводного ремня навесного оборудования (ремень генератора) — Проверить натяжитель, направляющий ролик и шкив генератора, исправить или заменить при необходимости
- Проверка масла механической коробки передач (масло в механике) — API GL-4, SAE 70W, TGO-9; заправочный объём 1,5–1,6 л. При погружении автомобиля в воду масло заменить
- Замена свечей зажигания — Для Kappa 1.0 T-GDi; при тяжёлых условиях заменять чаще по состоянию
- Повторная замена тормозной жидкости и жидкости гидропривода сцепления (тормозуха) — Интервал замены — каждые 40 000 км или 36 месяцев, что наступит раньше
- Замена воздушного фильтра двигателя — Четвёртая точка замены в опубликованном цикле; далее повторять предписанный интервал, при пыли менять чаще
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Четвёртая точка замены в опубликованном цикле; далее повторять предписанный интервал, при пыли менять чаще
- Проверка зазоров клапанов — Также проверить при повышенном шуме клапанов или вибрации двигателя; отрегулировать при необходимости
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Что наступит раньше; смесь этиленгликолевого антифриза и дистиллированной воды для алюминиевого радиатора. Затем каждые 40 000 км или 24 месяца
- Замена масла механической коробки передач при тяжёлых условиях эксплуатации (масло в механике) — API GL-4, SAE 70W, TGO-9; 1,5–1,6 л
- Замена масла роботизированной коробки DCT при тяжёлых условиях эксплуатации — API GL-4, SAE 70W, Hyundai TGO-10 Plus или указанный заводом эквивалент; 1,6–1,7 л. При нормальных условиях проверка и обслуживание не требуются
- Повторная замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — После первой замены — каждые 40 000 км или 24 месяца, что наступит раньше
- Повторная замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — После первой замены — каждые 40 000 км или 24 месяца, что наступит раньше