- Проверка воздушного фильтра двигателя и замена по состоянию — В пыльных и песчаных условиях обслуживать чаще. Фиксированный обычный интервал не перенесён, потому что его нельзя безопасно сопоставить со столбцом в доступном текстовом представлении заводской таблицы.
- Проверка тормозной жидкости, колодок, суппортов и дисков; замена по состоянию (тормозуха) — Тормозная жидкость DOT 3 или DOT 4. В тяжёлых условиях тормоза осматривать чаще. Заводская таблица задаёт проверки, но фиксированный срок замены жидкости и фрикционных деталей не опубликован в читаемом виде.
- Проверка приводных ремней и замена по состоянию (ремень генератора) — Проверять на порезы, трещины, чрезмерный износ, загрязнение маслом и правильность натяжения; при дефектах заменить. Для 3,0 V6 проверяются ремни генератора, усилителя руля и кондиционера; для 2,5 V6 — ремень с автоматическим натяжителем. Фиксированного срока замены руководство не задаёт.
- Проверка аккумулятора и щёток стеклоочистителя; замена по состоянию — Состояние аккумулятора проверять регулярно, работу щёток — при эксплуатации; щётки заменить при полосах или размазывании. Фиксированных сроков замены нет. Штатная аккумуляторная батарея — MF 68 А·ч.
Регламент ТО Hyundai XG I
1998—2003 · Европа
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Топливобензин
Экспортный заводской регламент Hyundai 2003, общий для XG250/XG300/XG350; для России применять только с пониманием, что это не российская сервисная книжка. При тяжёлых условиях моторное масло и фильтр менять каждые 7500 км или 6 месяцев. К тяжёлым условиям Hyundai относит повторные короткие поездки, длительный холостой ход, пыльные и плохие дороги, соль и сильный холод, песок, более половины движения в плотном городском потоке при температуре выше 32 °C, горы, буксировку, коммерческую эксплуатацию и движение быстрее 170 км/ч. При тяжёлых условиях ремень ГРМ заменять каждые 60000 км или 48 месяцев; масло МКПП — каждые 100000 км; жидкость и фильтр АКПП для Европейского сообщества — каждые 45000 км. Воздушный фильтр двигателя, свечи, тормоза, рулевое управление и приводы колёс в соответствующих тяжёлых условиях обслуживать чаще, без опубликованной в таблице единой сокращённой цифры. Формального нулевого ТО нет; первые 2000 км соблюдать рекомендации по обкатке.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом ТО: каждые 15000 км или 12 месяцев. API SG или выше. Допустимые вязкости: SAE 20W-40/20W-50 выше −10 °C; 15W-40/15W-50 выше −15 °C; 10W-30 от −25 до 40 °C; 10W-40/10W-50 выше −25 °C; 5W-20 ниже −10 °C (не для длительной скоростной езды), 5W-30 ниже 10 °C, 5W-40 ниже 20 °C. Заправка с фильтром: 4,5 л для 2,5 V6; 4,3 л для 3,0 V6. При тяжёлых условиях — каждые 7500 км или 6 месяцев.
Весь регламент по пробегу
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Каждые 20000 км или 12 месяцев — что наступит раньше. На пыльных и плохих дорогах проверять и менять чаще.
- Замена обычных свечей зажигания, если установлены не платиновые — Повторять каждые 40000 км. Для 2,5 V6 с неэтилированным бензином руководство указывает RC10PYPB4 (Champion) или PFR5N-11 (NGK); для этилированного бензина — RC10YC4 (Champion) или BKR5ES (NGK). Применимость типа свечи проверять по установленной комплектации.
- Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач при тяжёлых условиях (масло в автомате) — Только для автомобилей Европейского сообщества при перечисленных тяжёлых условиях; повторять каждые 45000 км. DIAMOND ATF SP-III или SK ATF SP-III; полный объём 7,8 л для 2,5 V6 и 8,5 л для 3,0 V6. При обычной эксплуатации руководство предписывает проверки уровня и состояния, но в читаемом фрагменте фиксированная плановая замена не указана.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Каждые 45000 км или 24 месяца — что наступит раньше. Жидкость на основе этиленгликоля для алюминиевого радиатора; объём системы 9,5 л для 2,5 V6 и 11,2 л для 3,0 V6. Концентрация антифриза 35–60% в зависимости от минимальной температуры.
- Замена ремня ГРМ при тяжёлых условиях (ремень, от которого гнёт клапаны) — Повторять каждые 60000 км или 48 месяцев только при тяжёлых условиях. Обычный интервал замены не перенесён: его позицию нельзя надёжно сопоставить со столбцом в доступном текстовом представлении таблицы.
- Замена платиновых свечей зажигания, если установлены — Повторять каждые 100000 км. Платиновые свечи не очищать и не регулировать зазор. Для 3,0 V6 с неэтилированным бензином руководство указывает RC10PYP4 (Champion), RC10PYPB4 (Champion) или PFR5N-11 (NGK); применимость проверять по комплектации.
- Замена масла механической коробки передач при тяжёлых условиях (масло в механике) — Только при перечисленных тяжёлых условиях; повторять каждые 100000 км. Hyundai Genuine Parts MTF 75W-90, API GL-4; заправочный объём 2,1 л. При обычной эксплуатации таблица предписывает проверку уровня.