- Перед применением плана сверить код двигателя — Официальный каталог Infiniti связывает FX35 S50 выпуска с ноября 2002 года по март 2008 года с VQ35DE для заднего и полного привода. Переданный код VQ35HR к этой заводской строке применимости не относится.
- Топливный фильтр: плановая замена не требуется — Завод обозначает встроенный в бак топливный фильтр как необслуживаемый; фиксированный интервал замены отсутствует.
- Применение предписанных масел в АКПП, редукторах и раздаточной коробке (раздатка) — АКПП — только Genuine NISSAN Matic J ATF; редукторы — Genuine NISSAN Differential Oil Hypoid Super GL-5 80W-90 либо API GL-5 SAE 80W-90; раздаточная коробка AWD — Genuine NISSAN Matic D ATF либо канадская NISSAN Automatic Transmission Fluid или эквивалент. Заправочные объёмы руководство не публикует.
- Установка свечей заводского типа при плановой замене — Для фактического VQ35DE штатная свеча PLFR5A-11, нормальный зазор 1,1 мм.
- Проверка уровня и состояния охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Проверять периодически на холодном двигателе; Schedule 2 не задаёт фиксированную плановую замену. Для VQ35DE система с бачком — примерно 8,6 л; смесь 50% Genuine NISSAN Long Life Antifreeze/Coolant или эквивалента и 50% деминерализованной либо дистиллированной воды.
- Проверка уровня и состояния тормозной жидкости (тормозуха) — Проверять периодически; в стандартном и тяжёлом заводских графиках фиксированная замена не назначена.
- Применение предписанной тормозной жидкости при доливке или ремонте (тормозуха) — Genuine NISSAN Super Heavy Duty Brake Fluid или эквивалент DOT 3; заправочный объём не опубликован.
- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — Проверять периодически на износ, растрескивание, расслоение и следы масла; фиксированная плановая замена в Schedule 2 не назначена, повреждённый ремень заменять по состоянию.
- Цепь ГРМ: плановая замена не предусмотрена (цепь привода клапанов) — Руководство подтверждает цепной привод распредвалов VQ35DE и не задаёт для цепи фиксированный интервал проверки или замены.
- Проверка щёток стеклоочистителя — Проверять регулярно и при ухудшении очистки на трещины и износ; фиксированный срок замены в Schedule 2 не назначен.
- Проверка аккумулятора и его клемм — Периодически проверять уровень электролита, чистоту и затяжку клемм; при жаре и тяжёлых условиях проверять чаще. Фиксированный срок замены аккумулятора завод не назначает.
Регламент ТО Infiniti FX35 1 поколение (S50)
2003—2006 · США
Межсервисный интервалкаждые 12 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Топливобензин
Schedule 2 для преимущественно шоссейной езды в умеренном климате: каждые 12 000 км или 6 месяцев, что наступит раньше. Нулевое ТО не предписано; руководство задаёт лишь щадящий режим обкатки на первые 2 000 км и прямо говорит, что заводское масло не нужно менять раньше первого планового интервала. Schedule 1 применяется при частых коротких поездках, движении в пробках в жару, длительной медленной езде, пыли, плохих, грязных или посыпанных солью дорогах, буксировке прицепа, использовании кемпера либо багажника на крыше: базовый интервал сокращается до 6 000 км или 3 месяцев. При буксировке, кемпере, багажнике на крыше, плохих или грязных дорогах ATF, масло редукторов и раздаточной коробки заменяют каждые 48 000 км или 24 месяца. Воздушный и салонный фильтры в пыли проверяют и заменяют чаще, но отдельной цифры завод не публикует. План относится к фактическому VQ35DE; заданный пользователем VQ35HR для S50 заводскими материалами не подтверждён.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 12 000 км или 6 мес. — что наступит раньше.
- На каждом ТО. Для фактического двигателя VQ35DE: масло с маркировкой API Certification Mark, SAE 5W-30; ориентировочный объём при замене с фильтром — 4,7 л, окончательный уровень проверять щупом.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом ТО. Для фактического двигателя VQ35DE: масло с маркировкой API Certification Mark, SAE 5W-30; ориентировочный объём при замене с фильтром — 4,7 л, окончательный уровень проверять щупом.
- Перестановка колёс и проверка состояния шин (поменять колёса местами) — На каждом базовом ТО, то есть каждые 12 000 км; при перестановке проверить повреждения и неравномерный износ.
Весь регламент по пробегу
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Первый раз на 24 000 км или через 12 месяцев, далее с тем же интервалом; на пыльных дорогах менять чаще, без опубликованной сокращённой цифры.
- Проверка уровня и утечек масла АКПП (масло в автомате) — Первый раз на 24 000 км или через 12 месяцев, далее с тем же интервалом; проверять уровень и признаки утечки.
- Проверка уровня и утечек масла в редукторах (масло в мосту) — Первый раз на 24 000 км или через 12 месяцев, далее с тем же интервалом; проверять уровень и признаки утечки.
- Проверка уровня и утечек жидкости раздаточной коробки на AWD (раздатка) — Первый раз на 24 000 км или через 12 месяцев, далее с тем же интервалом; проверять уровень и признаки утечки.
- Проверка тормозных колодок, суппортов и дисков — Первый раз на 24 000 км или через 12 месяцев, далее с тем же интервалом; проверять износ, повреждения и утечки, заменять по состоянию. Фиксированный срок замены колодок и дисков завод не назначает.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Первый раз на 48 000 км или через 24 месяца, далее с тем же интервалом; при длительной езде в пыли проверять и менять чаще, без отдельной опубликованной цифры.
- Проверка топливных магистралей и соединений — Первый раз на 48 000 км или через 24 месяца, далее с тем же интервалом. Проверять утечки, ослабление и разрушение шлангов и трубок.
- Замена жидкости АКПП при тяжёлых условиях (масло в автомате) — Только при буксировке прицепа, использовании кемпера или багажника на крыше, езде по плохим либо грязным дорогам; далее каждые 48 000 км или 24 месяца.
- Замена масла в редукторах при тяжёлых условиях (масло в мосту) — Только при буксировке прицепа, использовании кемпера или багажника на крыше, езде по плохим либо грязным дорогам; далее каждые 48 000 км или 24 месяца.
- Замена жидкости раздаточной коробки при тяжёлых условиях на AWD (раздатка) — Только при буксировке прицепа, использовании кемпера или багажника на крыше, езде по плохим либо грязным дорогам; далее каждые 48 000 км или 24 месяца.
- Замена свечей зажигания — На 168 000 км или через 84 месяца, что наступит раньше; одинаково для стандартных и тяжёлых условий.