- Подбор масла дифференциалов (мост) — Передний дифференциал AWD: Genuine NISSAN Differential Oil Hypoid Super GL-5 80W-90 или API GL-5 80W-90; задний: Genuine NISSAN Differential Oil Hypoid Super-S GL-5 synthetic 75W-90 или эквивалент. Заправочные объёмы в открытом руководстве не указаны.
- Подбор масла раздаточной коробки M37x AWD (раздатка) — Предписана Genuine NISSAN Matic J ATF; заправочный объём в открытом руководстве не указан.
- Подбор свечей зажигания VQ37VHR — Официальное руководство указывает свечи DILKAR7B11 и зазор 1,1 мм.
- Обслуживание жидкости 7-ступенчатой автоматической коробки передач только при необходимости (масло в автомате) — Фиксированная периодическая проверка или замена ATF для 7-ступенчатой АКПП M37 заводским графиком не назначена; опциональная Premium-замена также содержит исключение для 7-ступенчатой АКПП.
- Подбор жидкости 7-ступенчатой автоматической коробки передач (масло в автомате) — Если обслуживание необходимо, официальное руководство предписывает Genuine NISSAN Matic S ATF; заправочный объём не опубликован.
- Проверка аккумуляторной батареи по состоянию — Фиксированного срока замены нет. Официальное руководство требует чаще проверять уровень электролита у автомобиля, работающего при высокой температуре или в тяжёлых условиях.
- Проверка щёток стеклоочистителя и замена по состоянию — Для обычных и тяжёлых условий фиксированная плановая замена не требуется; осмотреть резину на повреждения и затвердевание, заменить при неудовлетворительной очистке. Замена через 30 000 миль/24 месяца относится только к необязательному Premium Maintenance и в обязательный план не включена.
Регламент ТО Infiniti M37 IV, двигатель VQ37VHR
2009—2014 · США · бензин
Межсервисный интервалкаждые 12 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Первое ТО12 000 км
Всего ТО в регламенте5
Schedule 2 (обычные условия): ТО каждые 7 500 миль/6 месяцев, то есть примерно 12 000 км/6 месяцев, что наступит раньше. Schedule 1 (тяжёлые условия): каждые 3 750 миль/3 месяца, то есть примерно 6 000 км/3 месяца. Infiniti относит к тяжёлым условиям повторяющиеся поездки короче 5 миль при обычной температуре или 10 миль при морозе, движение с остановками в жару либо длительное медленное движение, пыльные, плохие, грязные или посыпанные солью дороги, буксировку прицепа, кемпер или багажник на крыше. Schedule 2 предназначен главным образом для движения по шоссе в умеренном климате. Для России отдельный числовой график в открытом официальном источнике не найден. Спецификации и объёмы VQ37VHR дополнительно сверены по официальному руководству M37/M37x 2012 года для Кореи; они не используются для подмены американских интервалов.
Модификация
Общий регламентVQ37VHR
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом плановом ТО: при обычных условиях через 12 000 км или 6 месяцев; при тяжёлых — через 6 000 км или 3 месяца, что наступит раньше.
- Заправка моторного масла VQ37VHR при замене масла и фильтра — SAE 5W-30; приблизительный заправочный объём 4,9 л с новым фильтром. Официальное руководство указывает оригинальное моторное масло NISSAN, API SJ/SL/SM и ILSAC GF-2/GF-3/GF-4; окончательный уровень определять щупом.
- Перестановка колёс (поменять колёса местами) — Каждые 7 500 миль, то есть примерно каждые 12 000 км; ограничения зависят от типа установленных шин.
Весь регламент по пробегу
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Первая замена через 15 000 миль/12 месяцев (примерно 24 000 км), далее с тем же интервалом. На пыльных дорогах менять чаще; отдельное число для сильной запылённости не опубликовано.
- Проверка тормозных колодок и дисков — При обычных условиях проверять через каждые 15 000 миль/12 месяцев (примерно 24 000 км); при тяжёлых — через 7 500 миль/6 месяцев (примерно 12 000 км). Заменять по износу; фиксированного срока замены нет.
- Проверка уровня и утечек масла дифференциалов (мост) — При обычных условиях проверять через каждые 15 000 миль/12 месяцев (примерно 24 000 км). Это контроль, а не обязательная замена.
- Проверка уровня и утечек масла раздаточной коробки (раздатка) — Только M37x AWD: при обычных условиях проверять через каждые 15 000 миль/12 месяцев (примерно 24 000 км). Для заднеприводной версии работа не требуется.
- Замена двух воздушных фильтров двигателя — Через каждые 30 000 миль/24 месяца (примерно 48 000 км). При длительной езде в пыли проверять и менять чаще; отдельное сокращённое число не опубликовано.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — При обычных условиях через каждые 30 000 миль/24 месяца (примерно 48 000 км); при тяжёлых — через 15 000 миль/12 месяцев (примерно 24 000 км).
- Расширенная проверка шасси и систем двигателя — Через каждые 30 000 миль/24 месяца: осмотреть подвеску и оси, тормозные магистрали, выпускную систему, шаровые опоры, топливные магистрали и соединения, шланги системы улавливания паров топлива, карданный вал, рулевой механизм и шарниры; применимость отдельных пунктов зависит от привода.
- Замена масла дифференциалов при особо тяжёлой эксплуатации (мост) — Только при буксировке прицепа, использовании кемпера/багажника на крыше либо езде по плохим или грязным дорогам: заменять через каждые 30 000 миль/24 месяца (примерно 48 000 км).
- Замена масла раздаточной коробки при особо тяжёлой эксплуатации (раздатка) — Только M37x AWD и только при буксировке прицепа, использовании кемпера/багажника на крыше либо езде по плохим или грязным дорогам: заменять через каждые 30 000 миль/24 месяца (примерно 48 000 км).
- Проверка приводных ремней двигателя (ремень генератора) — Первая проверка на 60 000 миль/48 месяцах (примерно 96 000 км), затем каждые 15 000 миль/12 месяцев (примерно 24 000 км). Заменять повреждённый ремень; обязательного фиксированного срока замены нет.
- Первая замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — Заводская заливка Genuine NISSAN Long Life Antifreeze/Coolant (Blue) или эквивалент: первая замена через 105 000 миль (168 000 км) или 7 лет; далее каждые 75 000 миль (120 000 км) или 5 лет.
- Замена свечей зажигания — Через каждые 105 000 миль/84 месяца (примерно 168 000 км).