- Плановая замена топливного фильтра не предусмотрена — Необслуживаемый фильтр встроен в топливный бак.
- Плановая замена цепи ГРМ не предусмотрена опубликованным регламентом (цепь привода клапанов) — В спецификации двигателя указан цепной привод распредвалов; период замены цепи в таблицах обслуживания отсутствует.
Регламент ТО Infiniti M45 Y34, двигатель VK45DE
2002—2004 · США · бензин
Межсервисный интервалкаждые 12 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте11
Обычные условия: Schedule 2, каждые 12000 км или 6 месяцев, что наступит раньше. Отдельного нулевого ТО нет: руководство прямо говорит, что заводское масло не требуется менять до первого штатного интервала. Тяжёлые условия (Schedule 1): повторные поездки короче 8 км; поездки короче 16 км при морозе; жара и движение stop-and-go; длительный холостой ход или низкая скорость; пыль; плохие, грязные либо посыпанные солью дороги; буксировка, кемпер или багажник на крыше. При них масло двигателя и фильтр меняются каждые 6000 км/3 месяца. При буксировке, кемпере, багажнике на крыше либо езде по плохим/грязным дорогам ATF и масло редуктора заменяются каждые 48000 км/24 месяца. Регламент не задаёт плановую замену тормозной жидкости: только регулярный контроль уровня; спецификация DOT 3. Топливный фильтр встроен в бак и объявлен необслуживаемым. ГРМ — цепной; плановый интервал её замены не опубликован. Объёмы заправки АКПП и редуктора в руководстве не указаны.
Модификация
Общий регламентVK45DE
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Предпочтительно SAE 5W-30 для всех температур; SAE 10W-30 или 10W-40 допустимо выше -18 °C. API SJ/SL Energy Conserving или ILSAC GF-II/GF-III. Заправка при замене фильтра: примерно 5,6 л; окончательный уровень проверять щупом.
- Проверка уровня охлаждающей жидкости и отсутствия утечек рабочих жидкостей (тосол, антифриз) — Уровень охлаждающей жидкости проверять на холодном двигателе; осматривать автомобиль на утечки.
- Проверка уровня тормозной жидкости (тормозуха) — Уровень должен находиться между MIN и MAX; Genuine Nissan Brake Fluid или эквивалент DOT 3. Плановая периодическая замена в опубликованной таблице не задана.
- Проверка аккумулятора и его крепления — Проверять уровень электролита между MIN и MAX; при высокой температуре и тяжёлых условиях — чаще.
- Визуальная проверка приводных ремней (ремень генератора) — Проверять отсутствие износа, трещин, расслоения и следов масла; замена — при повреждении или достижении предела автоматического натяжителя.
- Проверка щёток стеклоочистителя и омывателя — Проверять работу, отсутствие полос, трещин и износа; жёсткий срок замены не опубликован.
- Перестановка колёс (поменять колёса местами) — Каждые 12000 км.
Весь регламент по пробегу
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Повторять каждые 24000 км/12 месяцев; при быстром снижении потока воздуха или запотевании заменить раньше.
- Проверка масла АКПП и масла заднего редуктора (масло в автомате) — Повторять каждые 24000 км/12 месяцев. АКПП: только Nissan Genuine ATF Matic Fluid J. Редуктор: API GL-5 SAE 80W-90; SAE 90 допустимо при температуре выше 0 °C. Заправочные объёмы не опубликованы.
- Проверка тормозных колодок и дисков, тормозных трубок и тросов — В обычных условиях повторять каждые 24000 км/12 месяцев; исправить или заменить по результатам проверки.
- Проверка вакуумных шлангов круиз-контроля — Повторять каждые 24000 км/12 месяцев.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Интервал задан только по пробегу; в пыльных условиях может потребоваться более частая замена.
- Замена фильтра климат-контроля сидений, если установлен — Повторять каждые 48000 км/24 месяца.
- Проверка рулевого механизма, рулевых тяг, деталей осей и подвески, выпускной системы — В обычных условиях повторять каждые 48000 км/24 месяца; исправить или заменить по результатам проверки.
- Проверка топливных магистралей и шлангов системы улавливания паров топлива (система паров бензина) — Повторять каждые 48000 км/24 месяца; исправить или заменить при необходимости.
- Замена масла АКПП и масла заднего редуктора при оговорённых тяжёлых условиях (масло в автомате) — Только при буксировке, использовании кемпера/багажника на крыше либо езде по плохим или грязным дорогам; повторять каждые 48000 км/24 месяца. АКПП: Nissan Genuine ATF Matic Fluid J. Редуктор: API GL-5 SAE 80W-90. Заправочные объёмы не опубликованы.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Очередная замена по интервалу 24000 км/12 месяцев.
- Проверка масла АКПП и масла заднего редуктора, тормозов и вакуумных шлангов круиз-контроля (масло в автомате) — Очередная проверка по интервалу 24000 км/12 месяцев; условная замена трансмиссионных масел указана отдельным пунктом.
- Замена салонного фильтра; проверка масла АКПП и редуктора, тормозов и вакуумных шлангов круиз-контроля (масло в автомате) — Очередное обслуживание по интервалу 24000 км/12 месяцев; салонный фильтр заменить, остальные перечисленные узлы проверить.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Очередная замена по пробегу; в пыльных условиях заменить раньше.
- Замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — Первая замена; далее каждые 48000 км/24 месяца. Genuine Nissan Anti-freeze Coolant или эквивалент. Полная ёмкость системы с бачком примерно 9,8 л, бачок 0,8 л.
- Регламентная проверка приводных ремней (ремень генератора) — Первая указанная регламентная проверка; далее каждые 24000 км/12 месяцев. Заменить при повреждении или достижении предела автоматического натяжителя.
- Полное повторное обслуживание по точкам 24000 и 48000 км — Заменить салонный фильтр и фильтр климат-контроля сидений; проверить ATF, масло редуктора, тормоза, рулевое управление, подвеску, выпуск, топливные/EVAP-линии и вакуумные шланги круиз-контроля. При оговорённых тяжёлых условиях также заменить ATF и масло редуктора.
- Проверка приводных ремней; замена салонного фильтра; проверка ATF, масла редуктора и тормозов (масло в мосту) — Продолжение опубликованных интервалов после 96000 км/48 месяцев.
- Замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — Повторная замена через 48000 км/24 месяца после первой.
- Полное повторное обслуживание по точкам 24000 и 48000 км — Заменить воздушный и салонный фильтры, фильтр климат-контроля сидений; проверить приводные ремни, ATF, масло редуктора, тормоза, рулевое управление, подвеску, выпуск, топливные/EVAP-линии и вакуумные шланги круиз-контроля. При оговорённых тяжёлых условиях заменить ATF и масло редуктора.
- Проверка приводных ремней; замена салонного фильтра; проверка ATF, масла редуктора и тормозов (масло в мосту) — Продолжение опубликованных интервалов после 96000 км/48 месяцев.
- Замена платиновых свечей зажигания — Штатная свеча PLFR5A-11, зазор 1,1 мм; не очищать и не регулировать повторно.