- Применение заводской спецификации масла заднего редуктора AWD (масло в мосту) — Genuine NISSAN HYPOID FLUID-S1, API GL-5, SAE 75W-80 или эквивалент; заправочный объём в руководстве не опубликован.
- Применение заводской спецификации масла раздаточной коробки AWD (раздатка) — Genuine NISSAN Differential Oil Hypoid Super, API GL-5, SAE 80W-90 или эквивалентное обычное, не синтетическое масло; объём не опубликован.
- Проверка состояния стартерного аккумулятора; замена по состоянию — Батарея с маркировкой do not open необслуживаемая; завод рекомендует подтверждать её работоспособность у дилера или в квалифицированной мастерской. Фиксированный срок замены не опубликован.
- Топливный фильтр — периодическое обслуживание не требуется — Официальная таблица обслуживания прямо помечает топливный фильтр как не требующий периодического обслуживания; произвольный интервал замены не назначен.
- Проверка щёток стеклоочистителя; замена по состоянию — Руководство описывает замену щёток, но не задаёт фиксированного пробега или срока; менять при ухудшении очистки или повреждении.
- Цепь ГРМ — без плановой замены по пробегу (цепь привода клапанов) — В официальном перечне компонентов регламента QX50 нет операции периодической замены цепи ГРМ; произвольный интервал не назначен.
Регламент ТО Infiniti QX50 2 поколение (J55), двигатель KR20DDET
2018—2025 · США · бензин
Но не позже12 000 км или 1 год — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте10
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
Регламент США, не российский. Oil Control System рассчитывает замену масла по фактическим условиям; 12 000 км/12 месяцев — опубликованный потолок, а не обещание, что индикатор всегда позволит проехать весь этот срок. Тяжёлыми условиями завод считает частые короткие поездки, морозные короткие поездки, жару и пробки, длительный холостой ход или малую скорость, пыль, плохие/грязные/обработанные солью дороги, буксировку и багаж на крыше. При них индикатор может потребовать масло раньше; тормоза, подвеску и валы проверяют чаще, тормозную жидкость меняют каждые 12 000 км/12 месяцев. Отдельно для использования багажника на крыше либо движения по плохим или грязным дорогам завод требует на AWD менять масла редуктора и раздаточной коробки каждые 32 000 км/24 месяца, а деградацию жидкости CVT проверять каждые 96 000 км с заменой по результату; если такую проверку не проводят, жидкость CVT заменяют через каждые 96 000 км. Для воздушного и салонного фильтров при пыли завод требует более частой замены, но сокращённую цифру не публикует.
Модификация
Общий регламентKR20DDET
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра по Oil Control System — MY2019–2022 — Не позднее 12 000 км или 12 месяцев. Genuine NISSAN Motor Oil Ester 5W-30 SN либо синтетическое SAE 5W-30 GF-5 SN; при замене вместе с фильтром ориентировочно 4,7 л.
- Замена моторного масла и масляного фильтра по Oil Control System — MY2023–2025 — Не позднее 12 000 км или 12 месяцев. Genuine NISSAN Motor Oil 0W-20 SP либо синтетическое SAE 0W-20 GF-6A SP; при замене вместе с фильтром ориентировочно 4,7 л.
Весь регламент по пробегу
- Перестановка колёс и проверка состояния шин (поменять колёса местами) — Каждые 12 000 км или 12 месяцев: 12 000, 24 000, 36 000, 48 000, 60 000, 72 000, 84 000, 96 000, 108 000, 120 000, 132 000, 144 000, 156 000 и 168 000 км.
- Проверка тормозных трубок и тросов — Каждые 12 000 км или 12 месяцев; осмотреть на перетирание, трещины, ухудшение состояния и утечки.
- Проверка тормозных колодок и дисков; замена по износу — Стандартные условия: каждые 12 000 км/12 месяцев. Тяжёлые условия: каждые 6 000 км/6 месяцев. Фиксированного срока замены колодок и дисков завод не задаёт.
- Проверка жидкости и герметичности вариатора CVT — Каждые 12 000 км или 12 месяцев. Применять только Genuine NISSAN CVT Fluid NS-3 или эквивалент; заправочный объём завод в руководстве не публикует.
- Проверка масла и герметичности заднего редуктора — только AWD (масло в мосту) — Стандартные условия: каждые 12 000 км или 12 месяцев. Для переднеприводной версии эта работа не требуется.
- Проверка масла и герметичности раздаточной коробки — только AWD (раздатка) — Стандартные условия: каждые 12 000 км или 12 месяцев. Для переднеприводной версии эта работа не требуется.
- Проверка карданного вала и пыльников приводов — только AWD — Стандартные условия: каждые 12 000 км/12 месяцев. Тяжёлые условия: каждые 6 000 км/6 месяцев. Для FWD проверка карданного вала не требуется.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Каждые 18 000 км или 18 месяцев: 18 000, 36 000, 54 000, 72 000, 90 000, 108 000, 126 000, 144 000 и 162 000 км. При пыльных дорогах менять чаще, но отдельная сокращённая цифра не опубликована.
- Проверка и замена батарейки ключа Intelligent Key — Начать проверку с 18 000 км/18 месяцев; официальный график указывает проверку и замену с тем же повторяющимся интервалом.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Стандартные условия: каждые 24 000 км/24 месяца — 24 000, 48 000, 72 000, 96 000, 120 000, 144 000 и 168 000 км. Тяжёлые условия: каждые 12 000 км/12 месяцев. Genuine NISSAN Super Heavy Duty Brake Fluid или эквивалент DOT 3.
- Проверка рулевого управления, осей и подвески — Стандартные условия: каждые 24 000 км/24 месяца — 24 000, 48 000, 72 000, 96 000, 120 000, 144 000 и 168 000 км. Тяжёлые условия: каждые 6 000 км/6 месяцев.
- Проверка выпускной системы — Стандартные условия: каждые 24 000 км/24 месяца — 24 000, 48 000, 72 000, 96 000, 120 000, 144 000 и 168 000 км. Тяжёлые условия: каждые 6 000 км/6 месяцев.
- Проверка топливных трубок, шлангов и соединений — Каждые 24 000 км или 24 месяца: проверить утечки, ослабление соединений и ухудшение состояния; при необходимости подтянуть соединения или заменить повреждённые детали.
- Замена масла заднего редуктора при тяжёлых условиях — только AWD (масло в мосту) — При багажнике на крыше либо движении по плохим или грязным дорогам: каждые 32 000 км/24 месяца — 32 000, 64 000, 96 000, 128 000 и 160 000 км. Спецификация масла приведена отдельной строкой; объём завод не публикует.
- Замена масла раздаточной коробки при тяжёлых условиях — только AWD (раздатка) — При багажнике на крыше либо движении по плохим или грязным дорогам: каждые 32 000 км/24 месяца — 32 000, 64 000, 96 000, 128 000 и 160 000 км. Спецификация масла приведена отдельной строкой; объём завод не публикует.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Каждые 48 000 км или 48 месяцев: 48 000, 96 000 и 144 000 км. При пыльных дорогах менять чаще, но отдельная сокращённая цифра не опубликована.
- Проверка приводного ремня двигателя (ремень генератора) — Начать с 48 000 км/48 месяцев, затем проверять каждые 12 000 км/12 месяцев: 48 000, 60 000, 72 000, 84 000, 96 000, 108 000, 120 000, 132 000, 144 000, 156 000 и 168 000 км. Замена — по состоянию.
- Проверка деградации и при необходимости замена жидкости CVT в оговорённых тяжёлых условиях (вариатор) — При багажнике на крыше либо движении по плохим или грязным дорогам: каждые 96 000 км проверить деградацию и заменить жидкость по результату. Если проверка не проводится, через каждые 96 000 км жидкость следует заменить. Genuine NISSAN CVT Fluid NS-3 или эквивалент; заправочный объём не опубликован.
- Замена свечей зажигания по регламенту MY2019 — Каждые 168 000 км; отдельный предельный срок в месяцах в руководстве MY2019 не опубликован, поэтому он не подставлен. Применять свечи рекомендованного типа или эквивалент.
- Первая замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — Первый раз через 168 000 км или 84 месяца; далее каждые 120 000 км или 60 месяцев. Предварительно разбавленная Genuine NISSAN Long Life Antifreeze/Coolant синего цвета или эквивалент; полная система с бачком — ориентировочно 7,7 л.
- Замена свечей зажигания по регламенту MY2025 — Каждые 168 000 км или 168 месяцев; применять свечи рекомендованного типа или эквивалент.