- Плановые сроки замены салонного фильтра, тормозной жидкости, цепи ГРМ, щёток и аккумулятора не опубликованы (цепь привода клапанов) — В открытой заводской таблице 4ZD1 таких операций и числовых сроков нет; значения по аналогии не подставлялись. Уровень тормозной жидкости проверяется на каждом ТО; колодки и диски, приводные ремни и прочие изнашиваемые детали заменяются по результату проверки.
Регламент ТО Isuzu Trooper 1 поколение (дорестайл)
1981—1987 · США · двигатель 4ZD1
Межсервисный интервалкаждые 12 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Топливобензин
Регламент США для 1986 Isuzu Trooper II KB83 с 4ZD1; это не российский регламент. Базовое ТО — каждые 12 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше. При тяжёлых условиях моторное масло и фильтр менять каждые 6 000 км или 3 месяца: пыль, буксировка прицепа, частая или длительная работа на холостом ходу, частые поездки не длиннее 6 км в холодную/морозную погоду; после пыльной бури заменить как можно скорее. Воздушный фильтр в пыли менять чаще, но числового сокращения Isuzu не публикует. Масляный фильтр при расчёте по пробегу меняется на первом ТО, затем через одно ТО; при расчёте по времени — вместе с каждой ежегодной заменой масла. Для строк с повторяющимся периодом в part_note указан заводской шаг; опубликованный цикл продолжается до 192 000 км.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 12 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше.
- Каждые 12 000 км или 12 месяцев. API SE, SE/CC или SF. Вязкость выбирается по температуре: SAE 30 выше 5 °C; SAE 20W-20 или 20W-40 выше −7 °C; SAE 10W-30 выше −18 °C; SAE 10W от −18 до 15 °C; SAE 5W-30 ниже 15 °C; SAE 5W-20 ниже −7 °C. SAE 10W-40 и 20W-50 для моделей 1986–1987 не рекомендованы. Заправочный объём 4,2 л с новым фильтром, 3,8 л без замены фильтра. При тяжёлых условиях — 6 000 км или 3 месяца.
- Первая замена при первом ТО; при расчёте по пробегу повторять каждые 24 000 км, при расчёте по времени менять при каждой ежегодной замене масла. При тяжёлых условиях менять вместе с маслом каждые 6 000 км или 3 месяца.
Модификация
Общий регламент4ZD1
Делают на каждом ТО
- Смазка приводов, рулевого управления, подвески, кузова, шасси и карданных валов — По пробегу — на каждом ТО; календарный предел — 6 месяцев. Смазать привод акселератора, рулевые шарниры и подвеску, точки кузова и шасси, шлицевые соединения и крестовины переднего и заднего карданных валов.
- Замена моторного масла — Каждые 12 000 км или 12 месяцев. API SE, SE/CC или SF. Вязкость выбирается по температуре: SAE 30 выше 5 °C; SAE 20W-20 или 20W-40 выше −7 °C; SAE 10W-30 выше −18 °C; SAE 10W от −18 до 15 °C; SAE 5W-30 ниже 15 °C; SAE 5W-20 ниже −7 °C. SAE 10W-40 и 20W-50 для моделей 1986–1987 не рекомендованы. Заправочный объём 4,2 л с новым фильтром, 3,8 л без замены фильтра. При тяжёлых условиях — 6 000 км или 3 месяца.
- Проверка уровней эксплуатационных жидкостей и масел — На каждом ТО проверить уровни моторного масла, охлаждающей и тормозной жидкостей, жидкости сцепления и гидроусилителя, жидкости омывателя, масла коробки передач и заднего моста; долить по необходимости. Тормозная жидкость — DOT 3.
- Проверка выпускной системы, тормозных трубок и шлангов — На каждом ТО проверить выпуск на повреждения, негерметичность и неправильное положение деталей; тормозные магистрали — на утечки, трещины, истирание и повреждения.
- Проверка колёс и шин, перестановка колёс (поменять колёса местами) — На каждом ТО проверить состояние шин и колёс и выполнить перестановку колёс.
Весь регламент по пробегу
- Замена масляного фильтра двигателя — Первая замена при первом ТО; при расчёте по пробегу повторять каждые 24 000 км, при расчёте по времени менять при каждой ежегодной замене масла. При тяжёлых условиях менять вместе с маслом каждые 6 000 км или 3 месяца.
- Замена масла переднего и заднего мостов — Первая замена на 24 000 км, вторая на 48 000 км, далее каждые 48 000 км до конца опубликованного цикла 192 000 км. GL-5: SAE 80 ниже 10 °C; SAE 90 от −15 до 30 °C; SAE 140 при устойчивой температуре выше 10 °C. Заправлять до нижней кромки заливного отверстия; вместимость переднего моста 1,0 л, надёжно распознанный объём заднего моста в открытом скане не подставлялся.
- Замена масла механической коробки передач и раздаточной коробки (масло в механике) — Первая замена на 24 000 км, вторая на 48 000 км, далее каждые 48 000 км до 192 000 км. Применять моторное масло API SF: SAE 5W-30 в обычных климатических условиях, SAE 40 там, где температура 32 °C и выше встречается регулярно. Для машин, выпущенных до 31 августа 1985 года, мануал указывает специальный порядок заправки раздаточной коробки через обозначенное отверстие.
- Проверка топливных магистралей, бака и крышки — Повторять каждые 24 000 км: проверить повреждения, утечки и герметичность крышки бака.
- Регулировка холостого хода и тепловых зазоров клапанов — Повторять каждые 24 000 км до конца опубликованного цикла.
- Проверка системы охлаждения — Повторять каждые 24 000 км или 12 месяцев. Проверить уровень и защиту от замерзания, герметичность и давление, крышку радиатора, хомуты и шланги, очистить наружную поверхность радиатора. Охлаждающая жидкость: 50–60 % этиленгликолевого антифриза; полная вместимость бензиновой системы около 6,0 л. Отдельного срока плановой замены в бензиновой таблице не опубликовано.
- Проверка передних дисковых и задних барабанных тормозов, стояночного тормоза; регулировка педалей — Повторять каждые 24 000 км или 12 месяцев. Проверить колодки, диски, барабаны и механизм стояночного тормоза; отрегулировать свободный ход педалей тормоза и сцепления. Замена деталей — по износу, отдельного фиксированного срока нет.
- Замена топливного фильтра — Повторять каждые 48 000 км до конца опубликованного цикла.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 48 000 км. В пыльных или иных тяжёлых условиях менять чаще; при повреждении или сильном загрязнении заменить немедленно. Числовой сокращённый интервал для фильтра Isuzu не публикует.
- Замена свечей зажигания — Повторять каждые 48 000 км. Заводская спецификация 4ZD1: NGK BPR6ES-11, зазор 1,05 мм.
- Замена жидкости гидроусилителя рулевого управления (ГУР) — Повторять каждые 48 000 км. Жидкость — DEXRON ATF.
- Очистка и повторная смазка передних и задних ступичных подшипников — Повторять каждые 48 000 км; одновременно очистить и смазать автоматические муфты свободного хода. Использовать смазку для ступичных подшипников.
- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — Повторять каждые 48 000 км или 24 месяца. Проверить ремни генератора, насоса гидроусилителя и компрессора кондиционера на трещины, истирание, износ и натяжение; отрегулировать или заменить по состоянию.
- Проверка карбюратора, распределителя и систем снижения токсичности; регулировка зажигания — Повторять каждые 48 000 км или 24 месяца с учётом пометок Federal/California в мануале. Проверить воздушную заслонку карбюратора и её шланги, механизм опережения распределителя, термостатический воздушный фильтр и шланги, провода зажигания, шланги AIR/EGR и вакуумного опережения; очистить PCV, проверить и отрегулировать угол зажигания. Часть операций в заводской таблице относится только к Federal либо California.
- Регулировка люфта рулевого механизма — Повторять каждые 48 000 км или 24 месяца.