- Первая замена обычного масла редуктора (масло в мосту) — Только для редуктора с обычным маслом: 75W/90 API GL-4; 1,8±0,1 л для EU или 2,1±0,1 л для non-EU. Для Mobil EV Drive 201 действует отдельный долговечный график без этой первичной замены.
Регламент ТО JAC iEVS4 I
2019—2022 · GLOBAL
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Первое ТО5 000 км
Топливоэлектро
Глобальный, а не российский регламент. При обычных условиях базовое ТО выполняют каждые 10 000 км или 6 месяцев, что наступит раньше; заводская таблица опубликована на отметках 10 000, 20 000, 30 000, 40 000, 50 000, 60 000, 70 000, 80 000, 90 000 и 100 000 км (6–60 месяцев). Для редуктора предусмотрены два альтернативных масла, применять нужно только график фактически залитого масла: обычное 75W/90 GL-4 — первая замена через 5 000 км/3 месяца, затем каждые 20 000 км/12 месяцев; долговечное Mobil EV Drive 201 — первая замена через 40 000 км/24 месяца, затем каждые 60 000 км/36 месяцев. Объём редуктора: 1,8±0,1 л для EU или 2,1±0,1 л для non-EU. Тяжёлые условия: пыльные, песчаные или неровные дороги; пробки или жаркая погода; горы и холмы; патрульная, таксомоторная или грузовая эксплуатация; частое движение с остановками. Для них завод публикует сокращённую сетку 5 000 км/3 месяца до 50 000 км/30 месяцев; салонный фильтр заменяют на 15 000, 30 000 и 45 000 км (9, 18 и 27 месяцев), тормозную жидкость — на 20 000 и 40 000 км (12 и 24 месяца). Значок проверки в таблице означает проверку с регулировкой, очисткой, заменой или доливкой при необходимости. Повторяющиеся на каждом ТО проверки записаны с every=true; все десять отметок обычного цикла перечислены отдельно.
Делают на каждом ТО
- Проверка редуктора на каждом плановом ТО (масло в мосту) — Проверить состояние редуктора; график замены масла зависит от того, залито обычное или долговечное масло.
- Проверка электропривода и приводных валов — Очистить систему охлаждения контроллера электродвигателя; проверить состояние редуктора и электродвигателя, приводные валы и их защитные чехлы.
- Проверка тяговой батареи — Проверить состояние тяговой батареи и её нижней защитной плиты.
- Проверка зарядной и высоковольтной систем — Проверить зарядный кабель, разъёмы быстрой и медленной зарядки, изоляцию автомобиля и зарядных разъёмов, высоковольтную проводку.
- Проверка низковольтной электросистемы и 12-вольтового аккумулятора — Проверить блок DCDC/PDU/OBC, низковольтную проводку и свинцово-кислотный аккумулятор 12 В. Фиксированный срок замены аккумулятора завод не публикует.
- Проверка салонного фильтра (фильтр печки) — На каждом плановом ТО проверить и при необходимости заменить; обязательная замена при обычных условиях предусмотрена на 30 000, 60 000 и 90 000 км.
- Проверка тормозной системы — Проверить вакуумный усилитель, тормозные диски и колодки, жидкость, трубки, шланги и тросы. Фиксированного срока замены дисков и колодок нет. Тормозная жидкость DOT 4, объём 780±50 мл.
- Проверка шин, рулевого управления, подвески и крепежа шасси — Проверить давление и износ шин, рулевой механизм и тяги, детали подвески, болты и гайки шасси и кузова; подтянуть крепёж в отмеченных заводом точках.
- Проверка охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — OAT LEC-II, полный объём 11,4 л. Заводская таблица требует проверку на каждом ТО, но фиксированный срок полной замены не публикует.
- Проверка стеклоочистителей, стеклоподъёмников, приборов и наружного освещения — На каждом плановом ТО; фиксированный срок замены щёток стеклоочистителя завод не публикует.
Весь регламент по пробегу
- Первое плановое ТО: выполнить все операции, помеченные every=true — Первая отметка опубликованной таблицы обычных условий.
- Плановое ТО: выполнить все операции, помеченные every=true — Вторая отметка опубликованной таблицы обычных условий.
- Замена обычного масла редуктора (масло в мосту) — Только если залито обычное масло: 75W/90 API GL-4; 1,8±0,1 л для EU или 2,1±0,1 л для non-EU. Не выполнять одновременно с заменой Mobil EV Drive 201.
- Плановое ТО: выполнить все операции, помеченные every=true — Третья отметка опубликованной таблицы обычных условий.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Первая обязательная замена при обычных условиях.
- Плановое ТО: выполнить все операции, помеченные every=true — Четвёртая отметка опубликованной таблицы обычных условий.
- Замена обычного масла редуктора (масло в мосту) — Только если залито обычное масло: 75W/90 API GL-4; 1,8±0,1 л для EU или 2,1±0,1 л для non-EU. Не выполнять одновременно с заменой Mobil EV Drive 201.
- Первая замена долговечного масла редуктора (масло в мосту) — Только если залито долговечное масло Mobil EV Drive 201; 1,8±0,1 л для EU или 2,1±0,1 л для non-EU. Не выполнять одновременно с заменой 75W/90 GL-4.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 4, объём 780±50 мл.
- Плановое ТО: выполнить все операции, помеченные every=true — Пятая отметка опубликованной таблицы обычных условий.
- Плановое ТО: выполнить все операции, помеченные every=true — Шестая отметка опубликованной таблицы обычных условий.
- Замена обычного масла редуктора (масло в мосту) — Только если залито обычное масло: 75W/90 API GL-4; 1,8±0,1 л для EU или 2,1±0,1 л для non-EU.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Вторая обязательная замена при обычных условиях.
- Плановое ТО: выполнить все операции, помеченные every=true — Седьмая отметка опубликованной таблицы обычных условий.
- Плановое ТО: выполнить все операции, помеченные every=true — Восьмая отметка опубликованной таблицы обычных условий.
- Замена обычного масла редуктора (масло в мосту) — Только если залито обычное масло: 75W/90 API GL-4; 1,8±0,1 л для EU или 2,1±0,1 л для non-EU.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 4, объём 780±50 мл.
- Плановое ТО: выполнить все операции, помеченные every=true — Девятая отметка опубликованной таблицы обычных условий.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Третья обязательная замена при обычных условиях.
- Плановое ТО: выполнить все операции, помеченные every=true — Десятая и последняя отметка опубликованной таблицы обычных условий.
- Замена обычного масла редуктора (масло в мосту) — Только если залито обычное масло: 75W/90 API GL-4; 1,8±0,1 л для EU или 2,1±0,1 л для non-EU. Не выполнять одновременно с заменой Mobil EV Drive 201.
- Замена долговечного масла редуктора (масло в мосту) — Только если залито Mobil EV Drive 201; вторая замена после первой на 40 000 км/24 месяца. Объём 1,8±0,1 л для EU или 2,1±0,1 л для non-EU. Не выполнять одновременно с заменой 75W/90 GL-4.