- Обязательное первое техническое обслуживание по заводской таблице JAC e-J7 — Что наступит раньше: 3 000 км или 3 месяца
Регламент ТО JAC Sehol Aipao I
2022—н.в. · BR
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО3 000 км
Топливоэлектро
Регламент официальной бразильской версии JAC e-J7 с электромотором 142 кВт / 340 Н·м и батареей 50,1 кВт·ч; не российский регламент. Первое обязательное ТО — при 3 000 км или 3 месяцах, далее каждые 10 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше; допустимое отклонение для периодических ТО — не более 1 000 км или 30 дней в любую сторону. Заводская таблица опубликована до 100 000 км / 120 месяцев. С завода в редуктор залита жидкость Long Life: JAC предписывает её замену каждые 30 000 км. Для обычной жидкости 85W-90 GL-4 указан альтернативный интервал 20 000 км; эти два графика не суммируются. В тяжёлых условиях масло редуктора заменяют каждые 10 000 км или 6 месяцев. К тяжёлым условиям руководство относит постоянный городской режим с частыми остановками, буксировку, такси и аналогичную работу, частые короткие поездки, длительное движение по очень пыльным грунтовым дорогам и длительную работу на высоких оборотах. Для актуальных китайских исполнений Aipao 130 кВт / 230 Н·м применимость этого плана не подтверждена.
Номер ТО
ТО-13 000 км · 3 мес.ТО-210 000 км · 1 годТО-320 000 кмТО-420 000 км · 2 годаТО-530 000 кмТО-630 000 км · 3 годаТО-740 000 кмТО-840 000 км · 4 годаТО-950 000 км · 5 летТО-1060 000 кмТО-1160 000 км · 6 летТО-1270 000 км · 7 летТО-1380 000 кмТО-1480 000 км · 8 летТО-1590 000 кмТО-1690 000 км · 9 летТО-17100 000 кмТО-18100 000 км · 10 лет
Делают на каждом ТО
- Проверка тяговой батареи, её состояния заряда и здоровья, а также целостности защитной плиты — Проверка по таблице периодического обслуживания
- Проверка аккумулятора 12 В, утечки тока, заряда и чистоты клемм — При необходимости зарядить, очистить или заменить
- Проверка зарядных разъёмов AC/DC, зарядных кабелей и адаптеров, бортового зарядного устройства OBC — Целостность, изоляция и работоспособность
- Проверка высоковольтных и низковольтных кабелей, жгутов, разъёмов и преобразователя DC/DC — Целостность, изоляция и работоспособность
- Проверка редуктора, полуосей и сальников на состояние и утечки (масло в мосту) — Уровень/утечки масла редуктора контролировать также при ежедневном осмотре
- Проверка охлаждающей жидкости электромотора, блока управления PCU и тяговой батареи, проверка соединений на утечки (тосол, антифриз) — Охлаждающая жидкость: органическая технология JAC LEC-II; срок полной замены в открытом тексте не указан
- Проверка вакуумного насоса, тормозных дисков и колодок, тормозных магистралей и тросов — Исправить или заменить по результатам проверки
- Проверка уровня и состояния тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 4 или выше; жёсткий срок замены в доступном тексте таблицы не указан
- Проверка системы кондиционирования, компрессора, отопителя и фильтрующего элемента — Хладагент R134a, масло компрессора RL68H; очистка или замена фильтрующего элемента по результатам проверки
- Проверка рулевого управления, защитных чехлов, подвески, амортизаторов и отсутствия люфтов и утечек — Подтянуть крепёж по заводскому моменту
- Проверка износа и давления шин, перестановка колёс и проверка углов установки колёс (поменять колёса местами) — Шины 215/55 R17; холодное давление 240 ± 10 кПа (35 ± 1 psi)
- Проверка фар и фонарей, стеклоочистителей, стёкол, замков, камер, звукового сигнала и приборов — Щётки стеклоочистителя заменить при повреждении или ухудшении очистки
Весь регламент по пробегу
- Плановое техническое обслуживание по заводской таблице JAC e-J7 — Первое регулярное ТО
- Замена масла редуктора при использовании обычной жидкости (масло в мосту) — Только альтернативный график для обычной жидкости 85W-90 GL-4; с завода залита Long Life
- Плановое техническое обслуживание по заводской таблице JAC e-J7 — Что наступит раньше: пробег или срок
- Замена заводского масла Long Life в редукторе (масло в мосту) — Жидкость спецификации JAC или Mobil EV Drive 201; объём не опубликован
- Плановое техническое обслуживание по заводской таблице JAC e-J7 — Что наступит раньше: пробег или срок
- Замена масла редуктора при использовании обычной жидкости (масло в мосту) — Только альтернативный график для обычной жидкости 85W-90 GL-4; не выполнять одновременно с графиком Long Life
- Плановое техническое обслуживание по заводской таблице JAC e-J7 — Что наступит раньше: пробег или срок
- Плановое техническое обслуживание по заводской таблице JAC e-J7 — Что наступит раньше: пробег или срок
- Замена масла редуктора по применяемому типу жидкости (масло в мосту) — Одна замена: Long Life спецификации JAC/Mobil EV Drive 201 по графику 30 000 км либо обычная 85W-90 GL-4 по графику 20 000 км; не суммировать
- Плановое техническое обслуживание по заводской таблице JAC e-J7 — Что наступит раньше: пробег или срок
- Плановое техническое обслуживание по заводской таблице JAC e-J7 — Что наступит раньше: пробег или срок
- Замена масла редуктора при использовании обычной жидкости (масло в мосту) — Только альтернативный график для обычной жидкости 85W-90 GL-4; не выполнять одновременно с графиком Long Life
- Плановое техническое обслуживание по заводской таблице JAC e-J7 — Что наступит раньше: пробег или срок
- Замена заводского масла Long Life в редукторе (масло в мосту) — Жидкость спецификации JAC или Mobil EV Drive 201; объём не опубликован
- Плановое техническое обслуживание по заводской таблице JAC e-J7 — Что наступит раньше: пробег или срок
- Замена масла редуктора при использовании обычной жидкости (масло в мосту) — Только альтернативный график для обычной жидкости 85W-90 GL-4; с завода залита Long Life
- Плановое техническое обслуживание по заводской таблице JAC e-J7 — Конец опубликованной таблицы работ; что наступит раньше: пробег или срок