- Требование к моторному маслу дизельного двигателя (справочно для рынка Казахстана) — HFC4DB2-1D1: SAE 15W-40 API CJ-4 при -20…+40 °C либо SAE 5W-30 API CJ-4 при -30…+30 °C; заправочный объём 7,2 л. Это спецификация официального руководства T6 рынка Казахстана; для российского автомобиля сверить по VIN.
- Требования к маслам механической коробки, мостов и раздаточной коробки (справочно для рынка Казахстана) (масло в механике) — МКПП 6MT: Kunlun MTF10, 2,4 л. Передний мост: GL-5, 1,1 л; задний мост: GL-5, 2,6 л; для мостов руководство указывает SAE 85W-90 при температуре от -15 °C, SAE 80W-90 либо SAE 75W-90 при температуре выше -30 °C. Раздаточная коробка: Dexron III / XT-2-QDX (Ford ESP-M2C138-CJ) или эквивалент, 1,2 л. Данные официального руководства T6 рынка Казахстана; для российского автомобиля сверить по VIN.
Регламент ТО JAC T6 I, двигатель HFC4DB2-1D1
2018—н.в. · Россия · дизель
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО3 000 км
Всего ТО в регламенте17
Российский регламент T6: нулевое ТО при 3000 км или 3 месяцах, затем ТО на каждой отметке 10000–150000 км либо соответствующем календарном сроке, что наступит раньше. При тяжёлых условиях официальный дилер требует сократить интервалы, но числового сокращённого интервала не публикует. Спецификации и объёмы жидкостей приведены справочно по официальному руководству T6 рынка Казахстана и требуют сверки по VIN для российского автомобиля. В российской таблице нет фиксированных сроков замены щёток, аккумулятора, колодок и дисков; их меняют по состоянию.
Модификация
Номер ТО
ТО-1ТО-23 000 км · 3 мес.ТО-310 000 км · 1 годТО-420 000 км · 2 годаТО-530 000 км · 3 годаТО-640 000 км · 4 годаТО-750 000 км · 5 летТО-860 000 км · 6 летТО-970 000 км · 7 летТО-1080 000 км · 8 летТО-1190 000 км · 9 летТО-12100 000 км · 10 летТО-13110 000 км · 11 летТО-14120 000 км · 12 летТО-15130 000 км · 13 летТО-16140 000 км · 14 летТО-17150 000 км · 15 лет
Делают на каждом ТО
- Проверка салонного и воздушного фильтров; очистка или замена по состоянию — Обязательные замены на отдельных отметках указаны ниже.
- Проверка топливной системы, фильтра-сепаратора, вентиляции картера и турбонаддува — Проверить соединения и магистрали, топливный бак и фильтр-сепаратор; очистить, отрегулировать или заменить по необходимости. Обязательные замены сепаратора указаны ниже.
- Проверка тормозной системы — Проверить тормозные механизмы, включая состояние колодок и дисков, свободный ход педали, трубопроводы и тормозную жидкость; заменить изношенные детали по результату проверки. Обязательная замена жидкости на отдельных отметках указана ниже.
- Проверка рулевого управления, шарниров, пыльников, ходовой части, колёс и шин — Проверить рулевой механизм, углы установки колёс, шаровые соединения и пыльники, крепёж, состояние и давление шин; смазать элементы ходовой части.
- Проверка уровней и состояния масел МКПП, переднего и заднего мостов и ГУР — Проверить, при необходимости отрегулировать уровень или заменить. Обязательные замены на отдельных отметках указаны ниже.
- Проверка охлаждающей жидкости и приводного ремня (ремень генератора) — Проверить уровень и состояние охлаждающей жидкости и ремня генератора/приводных агрегатов. Обязательные замены на отдельных отметках указаны ниже.
- Проверка электрооборудования, освещения, датчиков и кондиционера — Проверить кабели, проводку, силовые цепи, переключатели, измерительные устройства, электронные датчики, наружное освещение, работу кондиционера, его патрубки и количество хладагента.
Весь регламент по пробегу
- Замена моторного масла и масляного фильтра на нулевом ТО — Однократно, при первом из двух условий. Спецификация и объём масла приведены отдельной строкой по официальному руководству рынка Казахстана.
- Проверка автомобиля на нулевом ТО — Проверить воздушный и салонный фильтры, шины и давление, крепёж колёс, рулевого механизма, ходовой части и приводов, освещение, щётки и омыватели, звуковой сигнал, кондиционер, охлаждающую и выхлопную системы, аккумулятор и соединения массы, свободный ход руля, сцепления и тормоза, натяжение приводного ремня, тормозные трубопроводы, колёса и ступицы, коробку передач, рулевую систему и стояночный тормоз; регулировать, очищать или заменять по результату проверки.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Спецификация и объём масла приведены отдельной строкой.
- Замена моторного масла и масляного фильтра, воздушного и салонного фильтров, топливного фильтра-сепаратора и масла МКПП; проверка дроссельной заслонки — Спецификации и объёмы моторного масла и масла МКПП приведены отдельными строками.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Спецификация и объём масла приведены отдельной строкой.
- Замена моторного масла и масляного фильтра, воздушного и салонного фильтров, топливного фильтра-сепаратора, охлаждающей и тормозной жидкостей; проверка дроссельной заслонки — На этой же отметке выполняются замены трансмиссионных масел отдельной строкой.
- Замена масла МКПП, масла переднего и заднего мостов, масла раздаточной коробки и жидкости ГУР (масло в механике) — Спецификации и объёмы по официальному руководству рынка Казахстана приведены отдельной строкой; для российского автомобиля сверить по VIN.
- Затяжка крепёжных соединений шасси и кузова указанным моментом — Обозначение ² в официальной таблице.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Спецификация и объём масла приведены отдельной строкой.
- Замена моторного масла и масляного фильтра, воздушного и салонного фильтров, топливного фильтра-сепаратора и масла МКПП; проверка дроссельной заслонки — Спецификации и объёмы масел приведены отдельными строками.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Спецификация и объём масла приведены отдельной строкой.
- Замена ремня генератора/приводных агрегатов — Обязательная замена по обозначению ³ официальной таблицы.
- Замена моторного масла и масляного фильтра, воздушного и салонного фильтров, топливного фильтра-сепаратора, охлаждающей и тормозной жидкостей; проверка дроссельной заслонки — На этой же отметке выполняются замены трансмиссионных масел и ремня ГРМ отдельными строками.
- Замена масла МКПП, масла переднего и заднего мостов, масла раздаточной коробки и жидкости ГУР (масло в механике) — Спецификации и объёмы по официальному руководству рынка Казахстана приведены отдельной строкой; для российского автомобиля сверить по VIN.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Российская общая таблица T6 не уточняет применимость ремня ГРМ к коду двигателя; подтвердить конструкцию и применимость по VIN у JAC.
- Затяжка крепёжных соединений шасси и кузова указанным моментом — Обозначение ² в официальной таблице.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Спецификация и объём масла приведены отдельной строкой.
- Замена моторного масла и масляного фильтра, воздушного и салонного фильтров, топливного фильтра-сепаратора, тормозной жидкости и масла МКПП; проверка дроссельной заслонки — Российская таблица назначает замену тормозной жидкости именно на этой отметке. Спецификации и объёмы масел приведены отдельными строками.
- Проверка масла раздаточной коробки; замена по состоянию (раздатка) — В таблице стоит обозначение ¹, а не обязательная замена.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Спецификация и объём масла приведены отдельной строкой.
- Замена моторного масла и масляного фильтра, воздушного и салонного фильтров, топливного фильтра-сепаратора, охлаждающей и тормозной жидкостей; проверка дроссельной заслонки — На этой же отметке выполняются замены трансмиссионных масел отдельной строкой.
- Замена масла МКПП, масла переднего и заднего мостов, масла раздаточной коробки и жидкости ГУР (масло в механике) — Спецификации и объёмы по официальному руководству рынка Казахстана приведены отдельной строкой; для российского автомобиля сверить по VIN.
- Затяжка крепёжных соединений шасси и кузова указанным моментом — Обозначение ² в официальной таблице.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Спецификация и объём масла приведены отдельной строкой.
- Замена моторного масла и масляного фильтра, воздушного и салонного фильтров, топливного фильтра-сепаратора, тормозной жидкости и масла МКПП; проверка дроссельной заслонки — Спецификации и объёмы масел приведены отдельными строками.
- Замена ремня генератора/приводных агрегатов — Обязательная замена по обозначению ³ официальной таблицы.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Последняя опубликованная отметка российского цикла; спецификация и объём масла приведены отдельной строкой.