- Проверка моторного масла и масляного фильтра, замена при необходимости — Нулевое ТО; регламент обозначает проверку, а не обязательную замену
Регламент ТО JAC T9 1 поколение (T9 / Hunter, рестайлинг 2023), двигатель N20TG
2021—н.в. · KZ · бензин
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Первое ТО5 000 км
Всего ТО в регламенте13
Официальный регламент JAC Kazakhstan для T9, опубликованный до 100 000 км/60 месяцев; сам PDF не печатает код двигателя, но содержит свечи зажигания и поэтому применён только к бензиновому N20TG. На ТО-1 при 5 000 км/3 месяцах моторное масло и фильтр только проверяются; замена начинается с 10 000 км/6 месяцев. Для тяжёлых условий PDF требует замену масел раздаточной коробки и редукторов на 20 000, 60 000 и 100 000 км, а масла и фильтра АКПП — на 30 000 и 70 000 км. Руководство предписывает менять воздушный фильтр чаще при эксплуатации в пыльных или песчаных районах. Интервалы рынка Казахстана нельзя молча переносить на автомобиль с иной рыночной спецификацией.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Начиная с 10 000 км/6 месяцев; 5W-30 или 5W-40, справочный объём 5,8 л (объём только по стороннему каталогу)
- Проверка ремня генератора и кондиционера — Проверять на каждом ТО
- Проверка охлаждающей и тормозной жидкостей (тормозуха) — Проверять на каждом ТО
- Проверка масла АКПП, раздаточной коробки, переднего редуктора и заднего моста (масло в автомате) — Проверять на каждом ТО; официальная таблица жидкостей JAC указывает для АКПП T9 ATF SP 4 RR, для раздаточной коробки GEAPARD D III, для редукторов GEAPARD X5 75W-90
- Профилактический осмотр автомобиля по карте ТО — Выполнять на каждом ТО; состав карты в опубликованном PDF не раскрыт
- Замена воздушного фильтра двигателя и салонного фильтра — На каждом плановом ТО начиная с 10 000 км/6 месяцев; на нулевом ТО 5 000 км/3 месяца только проверка; в пыли и песке воздушный фильтр менять чаще
Весь регламент по пробегу
- Замена свечей зажигания — Интервал по пробегу, не зависит от времени; далее 40 000, 60 000, 80 000 и 100 000 км
- Замена масла в раздаточной коробке, переднем редукторе и заднем мосту при тяжёлых условиях (раздатка) — Только тяжёлые условия; далее 60 000 км/36 месяцев и 100 000 км/60 месяцев
- Замена масла и масляного фильтра АКПП при тяжёлых условиях — Только тяжёлые условия; повторно 70 000 км/42 месяца
- Замена ремня генератора и кондиционера — Следующая опубликованная замена при 80 000 км/48 месяцев
- Замена свечей зажигания — Интервал по пробегу, не зависит от времени
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — G12/G12+; повторно 80 000 км/48 месяцев
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 4; повторно 80 000 км/48 месяцев
- Замена масла и масляного фильтра АКПП — ATF SP 4 RR по официальной таблице жидкостей JAC; повторно 80 000 км/48 месяцев
- Замена масла в раздаточной коробке, переднем редукторе и заднем мосту (раздатка) — Раздаточная коробка: GEAPARD D III; редукторы: GEAPARD X5 75W-90; повторно 80 000 км/48 месяцев
- Замена свечей зажигания — Интервал по пробегу, не зависит от времени
- Замена масла в раздаточной коробке, переднем редукторе и заднем мосту при тяжёлых условиях (раздатка) — Только тяжёлые условия
- Замена масла и масляного фильтра АКПП при тяжёлых условиях — Только тяжёлые условия
- Замена свечей зажигания — Интервал по пробегу, не зависит от времени
- Замена ремня генератора и кондиционера — По опубликованному циклу
- Замена охлаждающей и тормозной жидкостей (тормозуха) — Охлаждающая жидкость G12/G12+, тормозная DOT 4
- Замена масла и масляного фильтра АКПП — ATF SP 4 RR по официальной таблице жидкостей JAC
- Замена масла в раздаточной коробке, переднем редукторе и заднем мосту (раздатка) — Раздаточная коробка: GEAPARD D III; редукторы: GEAPARD X5 75W-90
- Замена свечей зажигания — Интервал по пробегу, не зависит от времени; конец опубликованного цикла
- Замена масла в раздаточной коробке, переднем редукторе и заднем мосту при тяжёлых условиях (раздатка) — Только тяжёлые условия; конец опубликованного цикла