- Цепь ГРМ не требует планового обслуживания (цепь привода клапанов) — Вмешательство предусмотрено только при неисправности; фиксированного интервала замены нет.
Регламент ТО Jetour X90 1 поколение — X90
2019—2020 · Россия · двигатель SQRE4T15C
Первое ТО — при 5000 км или в течение 6 месяцев после покупки; далее каждые 10000 км или 12 месяцев, что наступит раньше. Российская сервисная таблица X90 Plus опубликована до 150000 км/180 месяцев. При постоянной эксплуатации в тяжёлых условиях руководство требует ТО каждые 5000 км или 6 месяцев. К тяжёлым условиям относятся влажность, горы, сильный холод/жара, неровные, гравийные и снежные дороги, короткие поездки, плотный городской поток при температуре выше 32 °C, такси/коммерческая эксплуатация и буксировка; в пыли воздушный и салонный фильтры заменяют чаще. Руководство связывает SQRE4T15C с 6MF22A/LD622MFA или 6DCT250. Для 6DCT250 применяется опубликованный общий интервал автоматической коробки 40000 км/24 месяца; для МКПП опубликована спецификация, но в сервисной таблице этого издания нет однозначного срока замены. Автомобили этого руководства переднеприводные; раздаточная коробка и задний редуктор отсутствуют.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом плановом ТО. Castrol SN 5W-30, Castrol SP 5W-30, Lukoil SN 5W-40, Total SN+/SP 5W-30, Shell SN+ 5W-30, Shell SN 5W-40 или Fuchs SN 5W-40; 4,7 ± 0,2 л вместе с фильтром.
- Проверка уровня и температуры замерзания охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Красная органическая охлаждающая жидкость до −40 °C; полный заправочный объём 8,5 ± 0,3 л. Фиксированный срок полной замены не опубликован.
- Проверка уровня и содержания воды в тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 4; плановые замены приведены отдельными пунктами.
- Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости и корпуса коробки передач — Для МКПП 6MF22A: 75W-90 GL-4, 2,3 ± 0,1 л. Для 6DCT250: BOT 350 M3, 1,7 ± 0,1 л. Тип коробки сверять по автомобилю.
- Замена салонного фильтра и проверка воздушного фильтра двигателя (фильтр печки) — Салонный фильтр заменяют на каждом ТО. Воздушный фильтр проверяют на каждом ТО и планово заменяют через 20000 км/24 месяца; в пыли заменяют чаще.
- Проверка приводного ремня навесных агрегатов (ремень генератора) — Замена — по результату проверки; фиксированный срок замены ремня не указан.
- Проверка тормозных колодок и дисков — Замена — по состоянию. При коротких поездках, пыли, грязи, реагентах и прибрежной эксплуатации проверять чаще.
- Проверка аккумулятора, щёток стеклоочистителей, шин, подвески и рулевого управления; компьютерная диагностика — Аккумулятор считается необслуживаемым, но его напряжение проверяется. Перестановка шин рекомендуется каждые 10000 км, оптимально через 5000–7000 км.
Весь регламент по пробегу
- Первое ТО: замена моторного масла и масляного фильтра — Castrol SN 5W-30, Castrol SP 5W-30, Lukoil SN 5W-40, Total SN+/SP 5W-30, Shell SN+ 5W-30, Shell SN 5W-40 или Fuchs SN 5W-40; 4,7 ± 0,2 л при одновременной замене фильтра.
- Первое ТО: проверка герметичности систем смазки, охлаждения и питания, уровней охлаждающей и трансмиссионной жидкостей, приводных ремней, тормозной системы, шин, кондиционера и крепежа шасси (ремень генератора) — Трансмиссионную и охлаждающую жидкости доливают при необходимости; это проверка, а не предписание их замены на первом ТО.
- Очистка дроссельной заслонки — Рекомендуется каждые 15000 км; далее 30000, 45000, 60000, 75000 и 90000 км в пределах опубликованного цикла.
- Проверка углов установки колёс (сход-развал) — Каждые 20000 км; далее 40000, 60000, 80000 и 100000 км, корректировка при необходимости.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Далее на 40000, 60000, 80000, 100000, 120000 и 140000 км; время соответственно 48–168 месяцев.
- Первая замена тормозной жидкости (тормозуха) — Далее каждые 20000 км/24 месяца до 140000 км/168 месяцев; DOT 4.
- Замена внешнего топливного фильтра, если он установлен — Внешний фильтр меняют каждые 20000 км или 2 года. Фильтр, встроенный в топливный насос, необслуживаемый.
- Замена жидкости и фильтра коробки передач 6DCT250, если установлена — BOT 350 M3, 1,7 ± 0,1 л; каждые 2 года или 40000 км, что наступит раньше.
- Замена свечей зажигания — Далее на 80000 и 120000 км (96 и 144 месяца). На остальных ТО — проверка.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Далее на 80000 и 120000 км (96 и 144 месяца); спецификация и объём приведены в пункте проверки жидкости.
- ТО 40000: также замена воздушного фильтра двигателя и тормозной жидкости (тормозуха) — Свечи и охлаждающая жидкость этого ТО указаны отдельными пунктами.
- Замена внешнего топливного фильтра, если он установлен — Очередная замена; встроенный в насос фильтр необслуживаемый.
- Замена фильтра угольного адсорбера, если установлен (система паров бензина) — Каждые 3 года или 60000 км, что наступит раньше.
- ТО 60000: замена воздушного фильтра двигателя и тормозной жидкости (тормозуха) — Плановые замены по сервисной таблице.
- Замена внешнего топливного фильтра, если он установлен — Очередная замена; встроенный в насос фильтр необслуживаемый.
- Замена жидкости и фильтра коробки передач 6DCT250, если установлена — BOT 350 M3, 1,7 ± 0,1 л; очередная замена.
- ТО 80000: замена воздушного фильтра, тормозной и охлаждающей жидкостей и свечей зажигания (тосол, антифриз) — Плановые замены по сервисной таблице.
- Замена внешнего топливного фильтра, если он установлен — Очередная замена; встроенный в насос фильтр необслуживаемый.
- ТО 100000: замена воздушного фильтра двигателя и тормозной жидкости (тормозуха) — Плановые замены по сервисной таблице.
- Замена внешнего топливного фильтра, если он установлен — Очередная замена; встроенный в насос фильтр необслуживаемый.
- ТО 120000: замена воздушного фильтра, тормозной и охлаждающей жидкостей и свечей зажигания (тосол, антифриз) — Плановые замены по сервисной таблице; также заменить фильтр угольного адсорбера, если установлен.
- ТО 140000: замена воздушного фильтра двигателя и тормозной жидкости (тормозуха) — Плановые замены по сервисной таблице.
