- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Австралийский заводской план: каждые 24 месяца. Заводская спецификация жидкости — DOT 4; объём доливки определяется по необходимости.
Регламент ТО KGM Korando C300 рестайлинг (KGM), двигатель G15DTF
2023—н.в. · Россия · бензин
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО3 000 км
Всего ТО в регламенте8
Для российского рынка официальный дистрибьютор KGM устанавливает ТО-0 с заменой моторного масла на 3 000 км и последующий межсервисный интервал 15 000 км. Заводская таблица C300 задаёт обслуживание через 15 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше. Текущая официальная страница KGM Australia для G15DTF публикует цикл 15 000/12 — 105 000/84 и подробные обязательные работы; эти сроки отдельных расходников помечены как данные австралийского рынка. Тяжёлые условия: буксировка, частые остановки и трогания, длительный холостой ход, поездки короче 6 км, поездки короче 16 км при морозе, бездорожье, горная, песчаная, пыльная или загрязнённая местность, такси/патруль/доставка и плотный городской трафик при температуре от 32 °C. KGM требует более частого обслуживания, но текущая австралийская страница числового сокращения не даёт. Заводское руководство C300 публикует для тяжёлых условий шаг масла 7 500 км/6 месяцев, охлаждающую жидкость 100 000 км/3 года и свечи G15DTF 40 000 км; это заводские данные общей редакции C300, а не отдельный российский регламент. Масло АКПП по текущему австралийскому плану заменяется на 100 000 км; масло МКПП — на 120 000 км. Для редукторов и раздаточной коробки в актуальном плане оставлены только проверки без придуманной замены.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше.
- На каждом плановом ТО: каждые 15 000 км или 12 месяцев. Для G15DTF заводское руководство указывает SAE 0W-30, ACEA C2 и заправочный объём около 4,5 л; официальное российское масло KGM 0W-30 соответствует API SP. При тяжёлых условиях заводская таблица C300 сокращает интервал до 7 500 км или 6 месяцев.
- Официальный российский дистрибьютор прямо указывает ТО-0 с заменой моторного масла на 3 000 км. Оригинальное российское масло KGM: SAE 0W-30, API SP.
Модификация
Общий регламентG15DTF
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом плановом ТО: каждые 15 000 км или 12 месяцев. Для G15DTF заводское руководство указывает SAE 0W-30, ACEA C2 и заправочный объём около 4,5 л; официальное российское масло KGM 0W-30 соответствует API SP. При тяжёлых условиях заводская таблица C300 сокращает интервал до 7 500 км или 6 месяцев.
- Проверка уровня и состояния масла в раздаточной коробке (раздатка) — На каждом ТО для полноприводной версии. Для G15DTF с АКПП заводская спецификация — SAE 80W-90 API GL-5, объём около 0,6 л. Актуальный австралийский план фиксированную замену не публикует.
- Проверка уровня и состояния масла заднего редуктора (масло в мосту) — На каждом ТО для полноприводной версии. Заводская спецификация — SAE 80W-90 API GL-5, объём около 0,6 л. Актуальный австралийский план фиксированную замену не публикует.
- Проверка уровня и состояния масла коробки передач — На каждом ТО проверить и при необходимости довести уровень рабочей жидкости коробки передач. Фиксированная замена приведена отдельными пунктами для АКПП и МКПП.
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — На каждом ТО осмотреть приводной ремень; заменить по состоянию. Фиксированный срок замены в открытом актуальном плане не опубликован.
- Проверка стояночного тормоза и передних и задних тормозных колодок — На каждом ТО; замена по фактическому износу. Фиксированный интервал замены колодок и дисков заводом не опубликован.
- Проверка щёток стеклоочистителей — На каждом ТО; замена по состоянию, фиксированного срока нет.
- Визуальная проверка аккумулятора — На каждом ТО; заменить по результатам проверки, фиксированного срока нет.
- Проверка системы охлаждения, тормозной жидкости, топливной системы и выпуска (тормозуха) — На каждом ТО проверить охлаждающую жидкость, шланги и соединения системы охлаждения, тормозную жидкость и магистрали, топливные линии и соединения, топливный фильтр и выпускную систему.
- Проверка шин, рулевого управления, приводов, ремней безопасности и наружного освещения — На каждом ТО проверить состояние и давление шин, рулевое колесо и тяги, пыльники приводов, ремни безопасности с замками и креплениями, наружные световые приборы и указатели поворота; проверить открытые сервисные кампании и отзывы.
Весь регламент по пробегу
- ТО-0: замена моторного масла — Официальный российский дистрибьютор прямо указывает ТО-0 с заменой моторного масла на 3 000 км. Оригинальное российское масло KGM: SAE 0W-30, API SP.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Австралийский заводской план: на каждом втором ТО, то есть каждые 30 000 км или 24 месяца. При загрязнённом воздухе, бездорожье либо длительной работе отопителя/кондиционера менять чаще без опубликованного числового сокращения.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Австралийский заводской план: каждые 30 000 км или 24 месяца, что наступит раньше. На каждом ТО фильтр осматривают; при пыли, песке, загрязнённом воздухе или бездорожье осматривать и менять чаще без опубликованного числового сокращения.
- Замена топливного фильтра — Австралийский заводской план для бензинового G15DTF: каждые 50 000 км; на каждом ТО предусмотрен осмотр топливного фильтра.
- Замена свечей зажигания — Австралийский заводской план: каждые 60 000 км или 48 месяцев, что наступит раньше. Заводское руководство C300 для тяжёлых условий указывает 40 000 км.
- Замена рабочей жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — Австралийский заводской план: на 100 000 км. Заводская спецификация для G15DTF — AW-1, полный заправочный объём около 6,2 л; фактический сервисный объём при сливе может быть меньше.
- Замена масла механической коробки передач (масло в механике) — Только для автомобиля с МКПП. Австралийский заводской план: на 120 000 км. Заводская спецификация — SK ZIC SYN MTF 70W или оригинальная жидкость KGM, объём около 1,95 л.
- Замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — Каждые 200 000 км или 60 месяцев, что наступит раньше. Для G15DTF: около 7,0 л, оригинальная KGM/SsangYong SYC-1025, органическая кислотная технология, синий цвет, смесь антифриза и воды 50:50. При тяжёлых условиях заводская общая таблица C300 указывает 100 000 км или 36 месяцев.