- Проверка аккумулятора и замена по состоянию — Проверять крепление и коррозию клемм, трещины, повреждения и утечки; при необходимости заменить. Фиксированного интервала замены нет. Спецификация батареи в руководстве: MF, 12 В, 90 А·ч.
- Проверка щёток стеклоочистителя и замена по состоянию — Фиксированного срока замены завод не публикует. Размеры: водительская 600 мм, пассажирская 450 мм, задняя 275 мм; неисправные щётки заменить до эксплуатации в дождь или снег.
Регламент ТО KGM Korando C300, двигатель G15DTF
2019—2023 · Европа · бензин
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО15 000 км
Всего ТО в регламенте11
Обычные условия: ТО каждые 15 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше. Тяжёлые условия: каждые 7 500 км или 6 месяцев; к ним завод относит частые пробки и остановки, длительный холостой ход, поездки короче 6 км, поездки короче 16 км при температуре ниже нуля, горную, песчаную, пыльную и внедорожную эксплуатацию, буксировку, такси/патруль/доставку, частую скорость свыше 170 км/ч и плотное движение при температуре выше 32 °C. Отдельного обязательного нулевого ТО нет: завод лишь рекомендует слить первое заводское масло в пределах 10 000 км ради приработки и ресурса двигателя; первоначальная проверка масла указана на 7 500 км. Для АКПП при обычных условиях фиксированная замена в таблице не предписана; замена через 100 000 км относится только к тяжёлым условиям. Для МКПП при обычных условиях указано Fill for Life; контроль/долив каждые 60 000 км или 3 года, при тяжёлых условиях замена через 120 000 км. План одинаково охватывает передний и полный привод; работы с PTU и задним редуктором относятся только к AWD.
Модификация
Общий регламентG15DTF
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Оригинальное масло KGM/SsangYong либо масло класса ACEA C2, SAE 0W-30; заправочный объём G15DTF около 4,5 л. Масляный фильтр менять одновременно с маслом. При обычных условиях повторять через 15 000 км или 12 месяцев, при тяжёлых — через 7 500 км или 6 месяцев.
- Проверка приводного ремня, шлангов и соединений системы охлаждения (ремень генератора) — Осмотреть и при необходимости очистить, отрегулировать или заменить. Фиксированного срока замены приводного ремня завод не публикует.
- Проверка топливных магистралей и соединений, момента зажигания — Осмотреть на каждом плановом ТО и при необходимости исправить, очистить, отрегулировать или заменить.
- Проверка выхлопной системы, рулевого управления, приводных валов и ступичных подшипников — На каждом ТО осмотреть трубы и крепления выхлопа, рулевой механизм и тяги, наружные шаровые опоры, пыльники приводных валов, ступичные подшипники и ремни безопасности. После бездорожья отдельно осматривать пыльники приводов.
- Проверка тормозных колодок, дисков, стояночного тормоза и тормозных магистралей — Осматривать передние и задние колодки, диски, стояночный тормоз, трубки, соединения и усилитель. В городе при температуре выше 32 °C, в горах, с прицепом, в такси/патруле/доставке проверять чаще. Фиксированного срока замены колодок и дисков нет — замена по состоянию.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — При обычных условиях менять на каждом ТО, то есть через 15 000 км или 12 месяцев. При загрязнённом воздухе, бездорожье либо длительной работе отопителя/кондиционера интервал сокращать; таблица тяжёлых условий предусматривает 7 500 км или 6 месяцев.
- Проверка воздушного фильтра двигателя — Осматривать на каждом ТО; при пыли, песке, загрязнённом воздухе или бездорожье проверять чаще и заменять по состоянию.
- Проверка уровня и утечек масла заднего редуктора (масло в мосту) — Только AWD: при обычных условиях проверять через каждые 15 000 км, утечки контролировать чаще. При тяжёлых условиях проверять через каждые 7 500 км.
Весь регламент по пробегу
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — При обычных условиях менять через каждые 2 года, состояние проверять чаще. При тяжёлых условиях менять ежегодно. Спецификация — оригинальная жидкость KGM/SsangYong DOT 4, объём по необходимости.
- Первоначальная проверка моторного масла — Заводская таблица отдельно указывает initial check на 7 500 км; это проверка, а не обязательная замена.
- Рекомендуемая первая замена заводского моторного масла — Не обязательное нулевое ТО: руководство рекомендует слить первое заводское масло в пределах 10 000 км для эффективной приработки и увеличения ресурса двигателя.
- Замена воздушного фильтра двигателя — При обычных условиях первая замена на 30 000 км/24 месяцах и далее через каждые 30 000 км/24 месяца. При тяжёлых условиях — через каждые 15 000 км/12 месяцев, а при сильной запылённости ещё чаще.
- Проверка топливного фильтра, адсорбера и магистралей паров топлива — Топливный фильтр проверять через каждые 30 000 км; при топливе низкого качества заменять через каждые 50 000 км. Адсорбер и паровые магистрали проверять на 30 000, 60 000, 90 000 и 120 000 км. При тяжёлых условиях топливный фильтр проверять через 15 000 км, а при низком качестве топлива заменять через 30 000 км.
- Замена свечей зажигания — Для G15DTF менять через каждые 60 000 км. Заводская спецификация: FM RER6WYPB, зазор 0,8 мм; периодически осматривать на нагар. При тяжёлых условиях менять через каждые 40 000 км.
- Проверка и долив масла механической коробки передач (масло в механике) — Только для 6-ступенчатой МКПП: проверять и доливать через каждые 60 000 км или 3 года. При обычных условиях масло рассчитано на весь срок службы; при тяжёлых условиях заменить на 120 000 км. Заправочный объём G15DTF около 1,95 л, оригинальное масло KGM/SsangYong SK ZIC SYN MTF 70W.
- Замена масла раздаточной коробки PTU (раздатка) — Только AWD: по обычной таблице первая замена на 60 000 км/48 месяцах, далее на 120 000 км/96 месяцах; при тяжёлых условиях проверять чаще. Для G15DTF объём около 0,5 л с МКПП или 0,6 л с АКПП; оригинальное масло KGM/SsangYong SAE 80W-90, API GL-5.
- Замена наружных шаровых опор по заводской таблице (шаровые) — В обычной таблице на 90 000 км/72 месяцах стоит замена; на остальных ТО — осмотр. В таблице тяжёлых условий замена указана на 45 000 км/36 месяцах.
- Замена масла заднего редуктора (масло в мосту) — Только AWD: при обычных условиях менять через каждые 100 000 км; при тяжёлых условиях — через каждые 50 000 км. Заправочный объём около 0,6 л, оригинальное масло KGM/SsangYong SAE 80W-90, API GL-5.
- Замена рабочей жидкости автоматической коробки передач при тяжёлых условиях (масло в автомате) — Только для 6-ступенчатой АКПП и только при тяжёлых условиях: менять через каждые 100 000 км. При обычных условиях фиксированная замена в заводской таблице не предписана. Заправочный объём G15DTF около 6,2 л, оригинальная жидкость KGM/SsangYong AW-1.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — При обычных условиях менять через каждые 200 000 км или 5 лет, а между заменами проверять и доливать по необходимости. При тяжёлых условиях — через каждые 100 000 км или 3 года. G15DTF: около 7,0 л; оригинальная охлаждающая жидкость KGM/SsangYong SYC-1025, смесь антифриза и воды 50:50, тип на основе органических кислот, цвет голубой.