- Замена моторного масла и масляного фильтра — D22DTR, рынок ЕС: около 6,0 л; оригинальное масло KGM или ACEA C2 SAE 0W-30
Регламент ТО KGM Musso Grand I
2023—н.в. · Европа
Межсервисный интервалкаждые 20 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Топливодизель
План относится к европейскому (эстонскому) рынку и двигателю D22DTR 2,2 л; engine_code оставлен null, поскольку код не был задан во входном списке. Выполнять ТО по пробегу или времени — что наступит раньше. При тяжёлых условиях руководство требует сократить интервалы моторного масла/фильтра и воздушного фильтра, но отдельную числовую периодичность для них в обычной таблице ЕС не задаёт. Тяжёлые условия: частые остановки, длительный холостой ход, поездки короче 6 км, поездки короче 16 км при температуре ниже нуля, горная, песчаная или пыльная местность, буксировка, такси/патруль/доставка. Для АКПП и МКПП сервисная книжка указывает замену масла через 60 000 км при тяжёлых условиях. Смазку карданных валов при преимущественно тяжёлых условиях проверять через 5 000 км или 3 месяца. Объёмы из руководства приблизительные; для заднего моста выбрать объём по типу подвески и наличию LD.
Делают на каждом ТО
- Замена воздушного фильтра двигателя — В европейской таблице D22DTR указан на каждом ТО; при пыли, песке, загрязнённом воздухе или бездорожье проверять чаще и при необходимости заменять раньше
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — При загрязнённом воздухе, бездорожье или длительной работе отопителя/кондиционера заменять раньше
- Проверка приводного ремня; замена при необходимости (ремень генератора) — Плановой замены по пробегу не опубликовано
- Проверка тормозных колодок и дисков; замена при необходимости
- Проверка состояния аккумулятора и уровня электролита, если применимо
- Проверка уровней и утечек масел АКПП/МКПП, раздаточной коробки и главных передач (раздатка) — Проверять установленные агрегаты
- Проверка свободного хода педалей тормоза и сцепления
- Проверка стояночного тормоза
- Проверка карданных валов, шарниров и смазки — При преимущественно тяжёлых условиях проверять смазку через 5 000 км или 3 месяца
- Проверка рулевого управления, шарниров подвески, защитных чехлов, втулок и люфтов
- Проверка амортизаторов на утечки
- Проверка герметичности трубопроводов, шлангов и соединений — Включая топливную, тормозную и охлаждающую системы
- Проверка уровня и морозостойкости охлаждающей жидкости (тосол, антифриз)
- Проверка уровня и морозостойкости жидкости стекло- и фароомывателя
- Проверка шин, давления и запасного колеса
- Проверка наружного освещения и электрооборудования
- Смазка и проверка дверных замков, петель и защёлки капота
- Контрольная поездка с проверкой коробки передач, сцепления и органов управления
Весь регламент по пробегу
- Замена моторного масла и масляного фильтра — D22DTR, рынок ЕС: около 6,0 л; оригинальное масло KGM или ACEA C2 SAE 0W-30
- Замена топливного фильтра
- Замена тормозной жидкости; для МКПП также жидкости привода сцепления (тормозуха) — Оригинальная жидкость KGM, DOT 4; заправлять по требуемому уровню
- Замена масла переднего и заднего мостов (главных передач, если установлены) — API GL-5 SAE 80W-90. Передний мост: около 1,4 л. Задний: 5-link LD — 1,8 л; 5-link без LD — 2,0 л; рессорный LD — 2,8 л; рессорный без LD — 3,0 л
- Очистка механизмов задних тормозов
- Замена моторного масла и масляного фильтра — D22DTR, рынок ЕС: около 6,0 л; оригинальное масло KGM или ACEA C2 SAE 0W-30
- Замена жидкости раздаточной коробки (раздатка) — Около 1,4 л; оригинальная жидкость KGM, ATF DEXRON II или III
- Замена моторного масла и масляного фильтра — D22DTR, рынок ЕС: около 6,0 л; оригинальное масло KGM или ACEA C2 SAE 0W-30
- Замена топливного фильтра
- Замена тормозной жидкости; для МКПП также жидкости привода сцепления (тормозуха) — Оригинальная жидкость KGM, DOT 4; заправлять по требуемому уровню
- Замена масла переднего и заднего мостов (главных передач, если установлены) — API GL-5 SAE 80W-90. Передний мост: около 1,4 л. Задний: 5-link LD — 1,8 л; 5-link без LD — 2,0 л; рессорный LD — 2,8 л; рессорный без LD — 3,0 л
- Замена моторного масла и масляного фильтра — D22DTR, рынок ЕС: около 6,0 л; оригинальное масло KGM или ACEA C2 SAE 0W-30
- Замена жидкости 6-ступенчатой АКПП, если установлена (масло в автомате) — Около 9,6 л; оригинальная жидкость KGM NWS-9638. При тяжёлых условиях заменять через 60 000 км
- Замена масла 6-ступенчатой МКПП, если установлена (масло в механике) — Около 2,2 л; оригинальное KGM HD MTF 75W-85 (Shell) или HK MTF 75W-85 (SK). При тяжёлых условиях заменять через 60 000 км
- Замена моторного масла и масляного фильтра — D22DTR, рынок ЕС: около 6,0 л; оригинальное масло KGM или ACEA C2 SAE 0W-30
- Замена топливного фильтра
- Замена тормозной жидкости; для МКПП также жидкости привода сцепления (тормозуха) — Оригинальная жидкость KGM, DOT 4; заправлять по требуемому уровню
- Замена жидкости раздаточной коробки (раздатка) — Около 1,4 л; оригинальная жидкость KGM, ATF DEXRON II или III
- Замена масла переднего и заднего мостов (главных передач, если установлены) — API GL-5 SAE 80W-90. Передний мост: около 1,4 л. Задний: 5-link LD — 1,8 л; 5-link без LD — 2,0 л; рессорный LD — 2,8 л; рессорный без LD — 3,0 л
- Очистка механизмов задних тормозов
- Замена моторного масла и масляного фильтра — D22DTR, рынок ЕС: около 6,0 л; оригинальное масло KGM или ACEA C2 SAE 0W-30
- Замена моторного масла и масляного фильтра — D22DTR, рынок ЕС: около 6,0 л; оригинальное масло KGM или ACEA C2 SAE 0W-30
- Замена топливного фильтра
- Замена тормозной жидкости; для МКПП также жидкости привода сцепления (тормозуха) — Оригинальная жидкость KGM, DOT 4; заправлять по требуемому уровню
- Замена масла переднего и заднего мостов (главных передач, если установлены) — API GL-5 SAE 80W-90. Передний мост: около 1,4 л. Задний: 5-link LD — 1,8 л; 5-link без LD — 2,0 л; рессорный LD — 2,8 л; рессорный без LD — 3,0 л
- Замена моторного масла и масляного фильтра — D22DTR, рынок ЕС: около 6,0 л; оригинальное масло KGM или ACEA C2 SAE 0W-30
- Замена жидкости раздаточной коробки (раздатка) — Около 1,4 л; оригинальная жидкость KGM, ATF DEXRON II или III
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Что наступит раньше: 200 000 км или 60 месяцев. D22DTR: около 10,2 л; оригинальная KGM Anti-Freeze SYC-1025, органическая, синяя, антифриз/вода 50:50
- Замена моторного масла и масляного фильтра — D22DTR, рынок ЕС: около 6,0 л; оригинальное масло KGM или ACEA C2 SAE 0W-30
- Замена топливного фильтра
- Замена тормозной жидкости; для МКПП также жидкости привода сцепления (тормозуха) — Оригинальная жидкость KGM, DOT 4; заправлять по требуемому уровню
- Замена масла переднего и заднего мостов (главных передач, если установлены) — API GL-5 SAE 80W-90. Передний мост: около 1,4 л. Задний: 5-link LD — 1,8 л; 5-link без LD — 2,0 л; рессорный LD — 2,8 л; рессорный без LD — 3,0 л
- Замена жидкости 6-ступенчатой АКПП, если установлена (масло в автомате) — Около 9,6 л; оригинальная жидкость KGM NWS-9638. При тяжёлых условиях заменять через 60 000 км
- Замена масла 6-ступенчатой МКПП, если установлена (масло в механике) — Около 2,2 л; оригинальное KGM HD MTF 75W-85 (Shell) или HK MTF 75W-85 (SK). При тяжёлых условиях заменять через 60 000 км
- Очистка механизмов задних тормозов