- Замена моторного масла, масляного фильтра и уплотнительной шайбы сливной пробки — D22DTR, исполнение GEN: около 6,0 л; оригинальное масло KGM или ACEA C2 SAE 0W-30 либо MB 229.51 SAE 5W-30
- Замена воздушного фильтра двигателя — Входит в каждое плановое ТО австралийского рынка
Регламент ТО KGM Musso Khan Q250
2025—н.в. · AU · двигатель D22DTR
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Топливодизель
Регламент австралийского рынка: очередное ТО выполняется через 15 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше; опубликованный цикл цен на ТО заканчивается на 105 000 км/84 месяцах. Нулевое ТО или отдельная обязательная замена после обкатки не опубликованы. При тяжёлых условиях обслуживание может требоваться чаще; официальный источник относит к ним буксировку прицепа и другие высокие нагрузки, частые остановки, длительный холостой ход, поездки короче 6 км, поездки короче 16 км при температуре ниже нуля, бездорожье, горную, песчаную, пыльную или загрязнённую местность, коммерческую эксплуатацию и плотное городское движение при температуре от 32 °C. Числовой сокращённый интервал на австралийской странице не опубликован — его предписано согласовать с дилером. Спецификации и объёмы жидкостей приведены по официальному руководству Musso/Musso Grand D22DTR; они зависят от коробки передач, задней подвески и наличия блокируемого дифференциала. Отдельный срок замены ремня или цепи ГРМ, тормозных дисков, щёток стеклоочистителя и аккумулятора в опубликованном регламенте отсутствует; для щёток и аккумулятора указана проверка на каждом ТО. Свечи зажигания к дизельному D22DTR не относятся.
Модификация
Общий регламентD22DTR
Делают на каждом ТО
- Смазка замков, дверных петель и защёлки капота — На каждом плановом ТО
- Проверка уровня и состояния масла раздаточной коробки (раздатка) — На каждом плановом ТО
- Проверка состояния шин и давления — На каждом плановом ТО
- Проверка рулевого колеса и элементов рулевого управления — На каждом плановом ТО
- Проверка ремней безопасности, замков и креплений — На каждом плановом ТО
- Проверка уровня и состояния масла заднего моста — На каждом плановом ТО
- Проверка смазки переднего и заднего карданных валов — На каждом плановом ТО
- Проверка жидкости гидроусилителя руля и магистралей (ГУР) — На каждом плановом ТО
- Проверка затяжки нижних болтов и гаек шасси, люфтов и утечек смазки шаровых опор (шаровые) — На каждом плановом ТО
- Проверка стояночного тормоза и передних и задних тормозных колодок — На каждом плановом ТО; отдельный фиксированный срок замены колодок и дисков производитель не публикует
- Проверка топливных магистралей и соединений — На каждом плановом ТО
- Проверка топливного фильтра — На каждом плановом ТО
- Проверка уровня и состояния масла переднего моста — На каждом плановом ТО
- Проверка и при необходимости пополнение жидкости коробки передач — На каждом плановом ТО; тип жидкости зависит от установленной коробки передач
- Проверка выпускной системы — На каждом плановом ТО
- Проверка уровня и состояния охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — На каждом плановом ТО
- Проверка пыльников приводных валов — На каждом плановом ТО
- Проверка приводного ремня навесных агрегатов (ремень генератора) — На каждом плановом ТО; фиксированный срок замены производитель на странице регламента не публикует
- Проверка шлангов и соединений системы охлаждения — На каждом плановом ТО
- Проверка свободного хода педалей сцепления и тормоза — На каждом плановом ТО; проверка сцепления относится к автомобилям с механической коробкой передач
- Проверка тормозных трубок, соединений и усилителя тормозов — На каждом плановом ТО
- Проверка тормозной жидкости и жидкости привода сцепления (тормозуха) — На каждом плановом ТО; жидкость привода сцепления относится к автомобилям с механической коробкой передач
- Проверка щёток стеклоочистителя — На каждом плановом ТО; фиксированный срок замены производитель не публикует
- Визуальная проверка аккумуляторной батареи — На каждом плановом ТО; фиксированный срок замены производитель не публикует
- Проверка наружного освещения и указателей поворота — На каждом плановом ТО
- Проверка наличия незавершённых сервисных кампаний и отзывов — На каждом плановом ТО
Весь регламент по пробегу
- Замена моторного масла, масляного фильтра и уплотнительной шайбы сливной пробки — D22DTR, исполнение GEN: около 6,0 л; оригинальное масло KGM или ACEA C2 SAE 0W-30 либо MB 229.51 SAE 5W-30
- Замена воздушного фильтра двигателя — Входит в каждое плановое ТО австралийского рынка
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — На каждом втором плановом ТО
- Замена элемента топливного фильтра — Через 30 000 км или 24 месяца, что наступит раньше
- Замена масла переднего моста — Около 1,4 л, API GL-5 SAE 80W-90; через 30 000 км или 24 месяца, что наступит раньше
- Замена масла заднего моста — API GL-5 SAE 80W-90; объём зависит от исполнения: пятирычажная подвеска — около 1,8 л с блокируемым дифференциалом или 2,0 л без него; рессорная подвеска — около 2,8 л с блокируемым дифференциалом или 3,0 л без него. Интервал — 30 000 км или 24 месяца, что наступит раньше
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Оригинальная KGM DOT 4; каждые 24 месяца
- Замена жидкости гидропривода сцепления — Только для механической коробки передач; оригинальная KGM DOT 4; каждые 24 месяца
- Замена моторного масла, масляного фильтра и уплотнительной шайбы сливной пробки — D22DTR, исполнение GEN: около 6,0 л; оригинальное масло KGM или ACEA C2 SAE 0W-30 либо MB 229.51 SAE 5W-30
- Замена воздушного фильтра двигателя — Входит в каждое плановое ТО австралийского рынка
- Замена жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — Только для шестиступенчатой автоматической коробки передач; полный заправочный объём около 9,6 л, оригинальная жидкость KGM NWS-9638
- Замена моторного масла, масляного фильтра и уплотнительной шайбы сливной пробки — D22DTR, исполнение GEN: около 6,0 л; оригинальное масло KGM или ACEA C2 SAE 0W-30 либо MB 229.51 SAE 5W-30
- Замена воздушного фильтра двигателя — Входит в каждое плановое ТО австралийского рынка
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — На каждом втором плановом ТО
- Замена элемента топливного фильтра — Через 30 000 км или 24 месяца, что наступит раньше
- Замена масла переднего моста — Около 1,4 л, API GL-5 SAE 80W-90; через 30 000 км или 24 месяца, что наступит раньше
- Замена масла заднего моста — API GL-5 SAE 80W-90; объём зависит от исполнения: пятирычажная подвеска — около 1,8 л с блокируемым дифференциалом или 2,0 л без него; рессорная подвеска — около 2,8 л с блокируемым дифференциалом или 3,0 л без него. Интервал — 30 000 км или 24 месяца, что наступит раньше
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Оригинальная KGM DOT 4; каждые 24 месяца
- Замена жидкости гидропривода сцепления — Только для механической коробки передач; оригинальная KGM DOT 4; каждые 24 месяца
- Замена масла раздаточной коробки (раздатка) — Около 1,4 л, оригинальная жидкость KGM ATF DEXRON II или III; через 60 000 км или 48 месяцев, что наступит раньше
- Замена моторного масла, масляного фильтра и уплотнительной шайбы сливной пробки — D22DTR, исполнение GEN: около 6,0 л; оригинальное масло KGM или ACEA C2 SAE 0W-30 либо MB 229.51 SAE 5W-30
- Замена воздушного фильтра двигателя — Входит в каждое плановое ТО австралийского рынка
- Замена моторного масла, масляного фильтра и уплотнительной шайбы сливной пробки — D22DTR, исполнение GEN: около 6,0 л; оригинальное масло KGM или ACEA C2 SAE 0W-30 либо MB 229.51 SAE 5W-30
- Замена воздушного фильтра двигателя — Входит в каждое плановое ТО австралийского рынка
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — На каждом втором плановом ТО
- Замена элемента топливного фильтра — Через 30 000 км или 24 месяца, что наступит раньше
- Замена масла переднего моста — Около 1,4 л, API GL-5 SAE 80W-90; через 30 000 км или 24 месяца, что наступит раньше
- Замена масла заднего моста — API GL-5 SAE 80W-90; объём зависит от исполнения: пятирычажная подвеска — около 1,8 л с блокируемым дифференциалом или 2,0 л без него; рессорная подвеска — около 2,8 л с блокируемым дифференциалом или 3,0 л без него. Интервал — 30 000 км или 24 месяца, что наступит раньше
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Оригинальная KGM DOT 4; каждые 24 месяца
- Замена жидкости гидропривода сцепления — Только для механической коробки передач; оригинальная KGM DOT 4; каждые 24 месяца
- Замена моторного масла, масляного фильтра и уплотнительной шайбы сливной пробки — D22DTR, исполнение GEN: около 6,0 л; оригинальное масло KGM или ACEA C2 SAE 0W-30 либо MB 229.51 SAE 5W-30
- Замена воздушного фильтра двигателя — Входит в каждое плановое ТО австралийского рынка
- Замена масла механической коробки передач (масло в механике) — Только для шестиступенчатой механической коробки передач; около 2,2 л, оригинальное KGM HD MTF 75W-85 (Shell) или HK MTF 75W-85 (SK)
- Замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — Что наступит раньше: 200 000 км или 60 месяцев. D22DTR: около 10,2 л; оригинальная KGM SYC-1025, органическая голубая охлаждающая жидкость, смесь антифриза и воды 50:50