- Проверка щёток стеклоочистителя; замена по состоянию — Проверять время от времени; затвердевшие, хрупкие или оставляющие полосы щётки заменить. Жёсткого интервала нет.
- Проверка состояния аккумулятора и клемм — Необслуживаемый аккумулятор MF, периодическое обслуживание не требуется; клеммы проверять на коррозию, чистоту и затяжку.
Регламент ТО KGM Musso Musso Sports
2002—2006 · Европа
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Первое ТО5 000 км
Топливодизель
Руководство обозначает дизель как D29ST; engine_code оставлен null, поскольку в исходном задании код двигателя не задан. Опубликованный цикл таблицы — до 100 000 км / 60 месяцев. Моторное масло меняется после первых 5 000 км, затем каждые 10 000 км или 12 месяцев. Для масла производитель требует сократить интервал при поездках преимущественно короче 6 км, при морозе и поездках короче 16 км, длительной работе на холостом ходу или движении с малой скоростью в пробках, пыли и буксировке прицепа; конкретный сокращённый интервал не опубликован. АКПП M74LE при обычной эксплуатации не требует плановой замены жидкости и фильтра; при тяжёлых условиях — замена через 60 000 км. Тяжёлые условия АКПП: интенсивный городской режим при регулярной наружной температуре 32 °C и выше, горная местность, частая буксировка, работа такси, полиции или доставки. Для воздушного фильтра в пыли или песке интервал сокращают без опубликованной цифры. Руководство не публикует жёсткий интервал замены приводного ремня, щёток стеклоочистителя и аккумулятора: их меняют по состоянию; аккумулятор указан как необслуживаемый. Салонный фильтр и регламент замены привода ГРМ в найденном руководстве не указаны. Вязкость моторного масла выбирается по температурной диаграмме SAE; числовые диапазоны диаграммы в доступном текстовом слое не читаются, поэтому они не перенесены. Интервал замены масла мостов из таблицы надёжно извлечь не удалось, поэтому приведены только проверка и опубликованная спецификация жидкости.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 10 000 км или 6 мес. — что наступит раньше.
- Проверять также между ТО, в том числе при заправках топливом.
- D29ST: 7,5–9,5 л; API CG или выше, ACEA B2/B3/B4; предпочтительно MB 229.1/229.3. SAE подбирается по температурной диаграмме руководства.
- D29ST: 7,5–9,5 л; API CG или выше, ACEA B2/B3/B4; предпочтительно MB 229.1/229.3. При отсутствии масла MB 229.1/229.3 и применении допустимого API/ACEA руководство рекомендует сократить интервал примерно на 30%. SAE подбирается по температурной диаграмме.
Делают на каждом ТО
- Проверка уровня и состояния моторного масла; долив при необходимости — Проверять также между ТО, в том числе при заправках топливом.
- Проверка приводного ремня; замена при износе, трещинах или расслоении (ремень генератора) — Жёсткий срок замены не опубликован.
- Проверка шлангов и соединений системы охлаждения — Осмотр по таблице периодического обслуживания.
- Проверка стояночного тормоза, тормозных колодок и дисков — При коротких поездках, длительной работе на холостом ходу и сильной пыли проверять чаще; замена по состоянию.
- Проверка тормозных трубок, шлангов и соединений, включая усилитель — Осмотр по таблице периодического обслуживания.
- Проверка уровня и утечек масла механической коробки передач (масло в механике) — Только для МКПП; ATF Dexron II; объём 3,6 л для 4WD или 3,4 л для 2WD.
- Проверка АКПП на утечки — АКПП BTRA M74LE: Castrol TQ 95, полный объём 9,5 л; при обычной эксплуатации жидкость и фильтр плановой замены не требуют.
- Проверка уровня масла раздаточной коробки (раздатка) — ATF Dexron II; 1,2 л для Part-time или 1,4 л для TOD.
- Проверка уровня и утечек масла переднего и заднего мостов — SAE 80W-90, API GL-5; передний мост 1,0 л Tong-IL или 1,2 л Dymos, задний мост 1,9 л. Жёсткий интервал замены не внесён: строка таблицы в доступной копии извлекается неоднозначно.
Весь регламент по пробегу
- Замена тормозной жидкости; повторять каждые 24 месяца (тормозуха) — Около 0,7 л; SAE J1703, DOT 3 или DOT 4. Следующая замена в опубликованном цикле — 48 месяцев.
- Замена жидкости гидропривода сцепления; повторять каждые 24 месяца — Только для механической коробки передач; около 0,3 л; SAE J1703, DOT 3 или DOT 4. Следующая замена в опубликованном цикле — 48 месяцев.
- Первая замена моторного масла и масляного фильтра — D29ST: 7,5–9,5 л; API CG или выше, ACEA B2/B3/B4; предпочтительно MB 229.1/229.3. SAE подбирается по температурной диаграмме руководства.
- Очистка воздушного фильтра двигателя; далее каждые 10 000 км между заменами — Для дизеля с турбонаддувом; в пыли и песке проверять и менять чаще.
- Замена моторного масла и масляного фильтра; далее каждые 10 000 км или 12 месяцев — D29ST: 7,5–9,5 л; API CG или выше, ACEA B2/B3/B4; предпочтительно MB 229.1/229.3. При отсутствии масла MB 229.1/229.3 и применении допустимого API/ACEA руководство рекомендует сократить интервал примерно на 30%. SAE подбирается по температурной диаграмме.
- Замена воздушного фильтра двигателя; повторять каждые 30 000 км — Для дизеля с турбонаддувом; следующие замены в опубликованном цикле: 60 000 и 90 000 км.
- Замена топливного фильтра; повторять каждые 40 000 км — Для дизеля D29ST; следующая замена в опубликованном цикле — 80 000 км.
- Замена жидкости и фильтра АКПП при тяжёлых условиях эксплуатации (масло в автомате) — Только для АКПП BTRA M74LE и только при перечисленных в notes тяжёлых условиях; Castrol TQ 95, полный объём 9,5 л.
- Замена масла раздаточной коробки (раздатка) — ATF Dexron II; 1,2 л для Part-time или 1,4 л для TOD.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — D29ST: 10,5–11,0 л; MB 325.0, BASF Glysantin G05-11 или Hoechst Genantin Super 8023/14; смесь антифриза и деминерализованной воды 50/50, для экстремально холодной зоны 60/40.
- Замена масла механической коробки передач (масло в механике) — Только для МКПП; ATF Dexron II; 3,6 л для 4WD или 3,4 л для 2WD.