- Проверка аккумулятора, уровней и утечек рабочих жидкостей — Фиксированного срока замены аккумулятора завод не публикует; заменить по результату проверки
- Проверка щёток стеклоочистителя, омывателя и наружного освещения — Фиксированного срока замены щёток завод не публикует; заменить по состоянию
Регламент ТО KGM Rexton Sports Khan Q250, двигатель D22DTR
2023—н.в. · Корея · дизель
Межсервисный интервалкаждые 20 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО1 500 км
Всего ТО в регламенте11
Это регламент Южной Кореи, не России. Базовый интервал замены моторного масла и фильтра — каждые 20 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше. Таблица завода не имеет конечной отметки пробега: она публикует повторяемые интервалы 10 000, 15 000, 20 000, 30 000 и 60 000 км; поэтому для таких работ указана первая отметка и в part_note дословно обозначена дальнейшая повторяемость, без придуманного конца цикла. Первичный осмотр выполняется в диапазоне 1 000–1 500 км, но замена моторного масла на обкатке не предписана. Тяжёлые условия: повторные короткие поездки, песок и пыль, длительный холостой ход, пробки, бездорожье/снег, горные дороги, коммерческая эксплуатация или буксировка, частая скорость 170 км/ч и выше, частые остановки и старты, соль/коррозионные вещества/холод, температура 30 °C и выше, частые резкие разгоны и старты. При тяжёлых условиях моторное масло и фильтр менять каждые 10 000 км или 6 месяцев; масло АКПП проверять и менять каждые 60 000 км. При нормальных условиях масло АКПП завод объявляет необслуживаемым. Фиксированного срока замены цепи ГРМ, аккумулятора и щёток стеклоочистителя в таблице нет; колодки и диски заменяются по результату проверки. Свечи зажигания к дизелю не относятся.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 20 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше.
- ACEA C2 SAE 0W-30, примерно 6,0 л; каждые 20 000 км или 12 месяцев, при тяжёлых условиях каждые 10 000 км или 6 месяцев
Модификация
Общий регламентD22DTR
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — ACEA C2 SAE 0W-30, примерно 6,0 л; каждые 20 000 км или 12 месяцев, при тяжёлых условиях каждые 10 000 км или 6 месяцев
- Удаление воды из топливного фильтра — Выполнять каждые 20 000 км
- Проверка тормозных трубок и шлангов — После первичной проверки — каждые 20 000 км или 12 месяцев; при необходимости заменить
- Проверка пружин петель заднего борта — Каждые 20 000 км или 12 месяцев; при тяжёлых условиях проверять чаще и наносить смазку при появлении шума
Весь регламент по пробегу
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторять каждые 2 года; KGM DOT 4R
- Первичная проверка тормозных трубок и шлангов — Первая проверка при 1 000 км; далее каждые 20 000 км или 12 месяцев
- Первичный осмотр топливных магистралей, выпускной системы, рулевого управления, крепежа шасси и колёс — Заводская таблица задаёт диапазон 1 000–1 500 км; замена моторного масла на этом осмотре не указана
- Первая очистка воздушного фильтра двигателя — Первая очистка при 5 000 км; далее очищать каждые 10 000 км и заменять каждые 30 000 км
- Перестановка колёс (поменять колёса местами) — Повторять каждые 5 000 км
- Очистка воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 10 000 км; каждые 30 000 км фильтр заменять. На сильно запылённых и грунтовых дорогах проверять и обслуживать чаще
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Повторять каждые 10 000 км; при пыли, грунтовых дорогах или интенсивной работе отопителя и кондиционера менять раньше
- Проверка тормозных колодок, дисков и стояночного тормоза — Повторять каждые 10 000 км; регулировать или заменять по результату проверки
- Проверка карданного и приводных валов, пыльников и шарниров — Повторять каждые 10 000 км; при необходимости добавить смазку или заменить повреждённые детали
- Проверка масла раздаточной коробки (раздатка) — Для 4WD; повторять каждые 10 000 км, при необходимости заменить. Плановая замена каждые 60 000 км
- Проверка рулевого управления, шаровых шарниров, крепежа шасси, колёс и углов установки колёс (сход-развал) — Повторять каждые 10 000 км; шаровые шарниры дополнительно имеют плановую замену каждые 100 000 км
- Компьютерная диагностика систем автомобиля — Повторять каждые 10 000 км
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — Повторять каждые 15 000 км; заменять при необходимости
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 30 000 км; при пыльных и грунтовых дорогах менять раньше
- Замена топливного фильтра — Повторять каждые 30 000 км; удалять воду каждые 20 000 км
- Замена масла переднего редуктора (масло в мосту) — Только 4WD; повторять каждые 30 000 км. API GL-5 SAE 80W-90, примерно 1,4 л
- Замена масла заднего редуктора (масло в мосту) — Повторять каждые 30 000 км. API GL-5 SAE 80W-90; 5-рычажная подвеска: примерно 1,8 л с LD или 2,0 л без LD; рессорная подвеска: примерно 2,8 л с LD или 3,0 л без LD
- Проверка износа шин и регулировки света фар — Повторять каждые 30 000 км
- Замена масла раздаточной коробки (раздатка) — Только 4WD; повторять каждые 60 000 км. ATF Dexron II или III, примерно 1,4 л
- Проверка и замена масла 6-ступенчатой АКПП при тяжёлых условиях (масло в автомате) — Только для тяжёлых условий; повторять каждые 60 000 км. KGM NWS9638, полная справочная ёмкость примерно 9,6 л. При нормальных условиях завод указывает «без проверки и без замены»
- Замена шаровых шарниров — Повторять каждые 100 000 км; при тяжёлых условиях проверять чаще и заменять по состоянию
- Замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — Что наступит раньше: 200 000 км или 5 лет; оригинальная долговечная охлаждающая жидкость KGM, примерно 10,2 л