- Проверка щёток стеклоочистителя и работы омывателя — Руководство рекомендует проверять не реже двух раз в год; щётки заменять по состоянию, фиксированного срока нет.
- Проверка и очистка аккумулятора и клемм — Очищать аккумулятор и клеммы не реже одного раза в год; фиксированного срока замены аккумулятора нет.
Регламент ТО Kia Carens RP рестайлинг
2016—2019 · Россия
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Топливобензин
План для дизельного двигателя 1.7 CRDi. Для России при тяжёлых условиях моторное масло и фильтр заменяются каждые 7500 км или 6 месяцев. К тяжёлым условиям руководство относит частые поездки короче 8 км (или 16 км при морозе), длительную работу на холостом ходу и движение с малой скоростью, пыльные и плохие дороги, соль и коррозионную среду, плотный городской трафик, горные дороги, буксировку и багажник на крыше, коммерческую эксплуатацию, движение быстрее 170 км/ч и частые остановки. При использовании дизтоплива не по EN 590 топливный фильтр проверяется каждые 7500 км и заменяется каждые 15000 км. Масло МКПП или DCT в нормальных условиях проверяется; при тяжёлых условиях заменяется на 120000 км. Цепь ГРМ не имеет опубликованного фиксированного интервала.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом ТО: 15000 км или 12 месяцев; при тяжёлых условиях — 7500 км или 6 месяцев. Для 1.7 U-II: SAE 5W-30, ACEA C2 или C3, заправочный объём 5,3 л.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — На каждом ТО: 15000 км или 12 месяцев.
- Проверка тормозных колодок и дисков — Проверять на каждом ТО; заменять по износу, фиксированного срока замены нет.
- Проверка тормозных трубок, шлангов и соединений — На каждом ТО.
- Проверка уровня и состояния тормозной жидкости (тормозуха) — На каждом ТО. Применяется жидкость DOT 3 или DOT 4; фиксированная периодичность замены в российской таблице не указана.
Весь регламент по пробегу
- Проверка воздушного фильтра двигателя — При тяжёлых пыльных условиях проверять чаще и заменять по состоянию.
- Проверка воздушного фильтра двигателя — При тяжёлых пыльных условиях проверять чаще и заменять по состоянию.
- Замена топливного фильтра дизеля — При топливе, соответствующем EN 590. При топливе не по EN 590 проверять каждые 7500 км и заменять каждые 15000 км.
- Замена воздушного фильтра двигателя — При тяжёлых пыльных условиях заменять чаще по состоянию.
- Проверка воздушного фильтра двигателя — При тяжёлых пыльных условиях проверять чаще и заменять по состоянию.
- Замена топливного фильтра дизеля — При топливе, соответствующем EN 590.
- Проверка системы охлаждения — Первая проверка; затем каждые 30000 км или 24 месяца.
- Проверка масла механической коробки передач или DCT (масло в механике) — МКПП: API GL-4, SAE 75W/85, полная ёмкость 1,7–1,9 л в зависимости от версии. DCT: API GL-4, SAE 70W, полная ёмкость 1,9–2,0 л.
- Проверка воздушного фильтра двигателя — При тяжёлых пыльных условиях проверять чаще и заменять по состоянию.
- Первая проверка приводного ремня (ремень генератора) — Для дизельного двигателя; затем каждые 30000 км или 24 месяца.
- Замена воздушного фильтра двигателя — При тяжёлых пыльных условиях заменять чаще по состоянию.
- Замена топливного фильтра дизеля — При топливе, соответствующем EN 590.
- Проверка системы охлаждения — Повторная проверка после первой на 60000 км или 48 месяцев.
- Проверка воздушного фильтра двигателя — При тяжёлых пыльных условиях проверять чаще и заменять по состоянию.
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — Повторная проверка дизельного двигателя.
- Проверка воздушного фильтра двигателя — Последняя точка опубликованного российского цикла; при тяжёлых пыльных условиях проверять чаще.
- Замена топливного фильтра дизеля — При топливе, соответствующем EN 590.
- Проверка системы охлаждения — Повторная проверка.
- Проверка масла механической коробки передач или DCT (масло в механике) — В нормальных условиях — проверка; при тяжёлых условиях на этом пробеге заменить. МКПП: API GL-4, SAE 75W/85, полная ёмкость 1,7–1,9 л. DCT: API GL-4, SAE 70W, полная ёмкость 1,9–2,0 л.
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Что наступит раньше; после первой замены — каждые 30000 км или 24 месяца.