- Заправка моторного масла при его регламентной замене — Заправочный объём при сливе и заливке: 5,5 л; API SM/ILSAC GF-4 или выше
- Регламентная замена масла АКПП при обычных условиях не предусмотрена (масло в автомате) — Руководство прямо указывает: проверка и обслуживание не требуются
- Заправка масла АКПП при ремонте или регламентной замене для тяжёлых условий (масло в автомате) — ATF SP-IV, полный заправочный объём 7,8 л
- Заправка тормозной жидкости при её замене или ремонте системы (тормозуха) — FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4; объём системы 0,7–0,8 л
- Замена щёток стеклоочистителя по состоянию — Заменить, когда щётки перестают очищать стекло надлежащим образом либо изношены или растрескались
Регламент ТО Kia Carnival 2 поколение рестайлинг (VQ), двигатель G6DC
2010—2014 · США · бензин
Межсервисный интервалкаждые 12 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте9
Регламент североамериканского Kia Sedona VQ 2012 модельного года; открытая копия руководства выпущена Kia Canada. Таблица ТО построена с шагом 12 000 км/6 месяцев, но моторное масло и фильтр меняются каждые 12 000 км или 12 месяцев. Тяжёлые условия: поездки короче 8 км при обычной температуре или 16 км на морозе, длительный холостой ход/медленное движение, пыльные и плохие дороги, соль и сильный холод, песок, плотный поток при температуре выше 32 °C, горы, буксировка/багажник на крыше, такси и иная коммерческая эксплуатация, скорость свыше 170 км/ч, частые старт-стоп. В этих условиях масло двигателя и фильтр — каждые 6 000 км или 6 месяцев, масло АКПП — каждые 96 000 км. При обычных условиях руководство прямо указывает для масла АКПП: проверка и обслуживание не требуются. Это регламент рынка Канады/Северной Америки, не российский.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют первый раз на 6 000 км · 6 мес., дальше — по таблице ниже.
- Заправочный объём при сливе и заливке: 5,5 л; API SM/ILSAC GF-4 или выше
- Только для перечисленных в notes тяжёлых условий эксплуатации
- Рекомендуется SAE 5W-20, API SM/ILSAC GF-4; по температурной диаграмме также указаны SAE 5W-30 и 10W-30
Модификация
Делают на каждом ТО
- Проверка состояния аккумулятора — В таблице — на каждом шаге 12 000 км/6 месяцев
Весь регламент по пробегу
- Замена моторного масла и масляного фильтра при тяжёлых условиях; далее с тем же интервалом — Только для перечисленных в notes тяжёлых условий эксплуатации
- Замена моторного масла и масляного фильтра; далее с тем же интервалом — Рекомендуется SAE 5W-20, API SM/ILSAC GF-4; по температурной диаграмме также указаны SAE 5W-30 и 10W-30
- Замена салонного фильтра; далее с тем же интервалом (фильтр печки) — В сильно загрязнённом городе и на пыльных плохих дорогах осматривать чаще и заменять раньше
- Проверка передних и задних тормозных дисков и колодок, передних суппортов; далее с тем же интервалом — При тяжёлых условиях проверять чаще
- Замена воздушного фильтра двигателя; далее с тем же интервалом — При пыльных и песчаных дорогах заменять чаще по состоянию
- Проверка топливного фильтра и воздушного фильтра топливного бака; далее с тем же интервалом — Фильтры считаются необслуживаемыми, но руководство назначает периодическую проверку; при ограничении подачи топлива, рывках, потере мощности или затруднённом запуске топливный фильтр заменить немедленно
- Проверка тормозной жидкости; далее с тем же интервалом (тормозуха) — Проверяется состояние и уровень жидкости
- Замена масла АКПП при тяжёлых условиях; далее с тем же интервалом (масло в автомате) — ATF SP-IV; тяжёлые условия для АКПП перечислены в руководстве отдельно
- Первая проверка приводного ремня (ремень генератора) — После первой проверки осматривать каждые 24 000 км или 24 месяца; заменить при трещинах или чрезмерном снижении натяжения
- Первая замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — Далее каждые 48 000 км или 24 месяца; при доливке использовать только деионизированную или мягкую воду