- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Повторять каждые 15 000 км или 12 месяцев; при пыли менять чаще без опубликованной точной цифры.
- Проверка рулевого управления, шаровых опор, шин и системы кондиционирования (шаровые) — Повторять каждые 15 000 км или 12 месяцев; неисправные детали менять по состоянию.
- Проверка воздушного фильтра двигателя — Проверять на 15 000 и 30 000 км каждого 45-тысячного цикла; при пыли проверять и менять чаще.
Регламент ТО Kia K3 BD
2018—2021 · Европа · двигатель G4FJ
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Топливобензин
Официальный план BDm 2024 для бензинового 1.6 T-GDi: масло — каждые 10 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше. Остальная заводская матрица использует контрольные точки 15 000 км/12 месяцев до 120 000 км/96 месяцев. При коротких поездках, долгой работе на холостом ходу, пыли, тяжёлом городском движении, горных дорогах, буксировке, коммерческой эксплуатации, частых разгонах/торможениях, stop-and-go, холоде/соли или неподходящем масле двигатель обслуживают по тяжёлому режиму: масло и фильтр каждые 5 000 км или 6 месяцев. В обычных условиях масло DCT обозначено как не требующее проверки или замены; при тяжёлых условиях — замена каждые 120 000 км. Топливный фильтр для Европы считается необслуживаемым, но Kia рекомендует периодическую проверку с учётом качества топлива и немедленную замену при ограничении подачи топлива, рывках, потере мощности или трудном запуске. Периодическая замена цепи ГРМ не опубликована.
Модификация
Общий регламентG4FJ
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Для европейского рынка: SAE 5W-30, ACEA A5/B5 (допускаются C2/C5), заправочный объём при сливе и заполнении 4,0 л.
- Проверка интеркулера, его патрубков и впускного шланга — Каждые 10 000 км или 12 месяцев.
Весь регламент по пробегу
- Проверка приводного ремня, натяжителя, роликов и шкива генератора (ремень генератора) — Повторять каждые 30 000 км или 24 месяца; регулировать, ремонтировать или заменять по состоянию.
- Проверка тормозных колодок, дисков, магистралей, шлангов и стояночного тормоза — Повторять каждые 30 000 км или 24 месяца; замена колодок и дисков — по износу, при тяжёлых условиях проверять чаще.
- Проверка приводных валов и защитных чехлов — Повторять каждые 30 000 км или 24 месяца; при тяжёлых условиях проверять чаще.
- Проверка состояния 12-вольтового аккумулятора — Повторять каждые 30 000 км или 24 месяца; фиксированного срока замены нет.
- Проверка фильтра вентиляции топливного бака — Для рынков вне Китая: проверка каждые 30 000 км или 24 месяца, замена на 60 000 км или 48 месяцах.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 45 000 км или 36 месяцев; в опубликованном цикле также на 90 000 км/72 месяцах.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторять каждые 45 000 км или 36 месяцев; в опубликованном цикле также на 90 000 км/72 месяцах.
- Замена фильтра вентиляции топливного бака — Для рынков вне Китая; повторять каждые 60 000 км или 48 месяцев.
- Проверка системы охлаждения — Первая проверка на 60 000 км/48 месяцах, далее на 90 000/72 и 120 000/96.
- Замена свечей зажигания — Для 1.6 T-GDi вне Южной Африки; при тяжёлых условиях заменять чаще, но точная сокращённая цифра не опубликована.
- Проверка зазоров клапанов — Проверить при избыточном шуме клапанов или вибрации и при необходимости отрегулировать.
- Замена масла в коробке DCT при тяжёлых условиях — Только для тяжёлых условий; в обычных условиях Kia указывает «без проверки и обслуживания».
- Первая замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — Что наступит раньше; затем каждые 30 000 км или 24 месяца.