- Проверка встроенного топливного фильтра при симптомах ограничения подачи топлива — Плановая замена не требуется; проверить или заменить при рывках, потере мощности, затруднённом запуске либо ограничении подачи топлива.
- Проверка щёток стеклоочистителя и замена при износе — Фиксированный пробег или срок замены не установлен.
- Цепь ГРМ: контроль при наличии признаков неисправности (цепь привода клапанов) — Плановая замена цепи ГРМ в опубликованной таблице технического обслуживания не предусмотрена.
Регламент ТО Kia K3 YD, двигатель G4FJ
2012—2015 · CA · бензин
Межсервисный интервалкаждые 12 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте11
Регламент рынка Канады для Kia Forte YD 2017 с двигателем 1.6 T-GDI. Основная таблица осмотров разбита на шаги 12 000 км или 6 месяцев; моторное масло имеет отдельный, более частый интервал 10 000 км или 6 месяцев. При тяжёлой эксплуатации масло и фильтр двигателя заменять каждые 5 000 км или 6 месяцев. К тяжёлым условиям руководство относит короткие поездки, длительную работу на холостом ходу, пыльные/грязные/засоленные дороги, холод и коррозионную среду, песок, плотный городской трафик в жару, горы, буксировку, коммерческую эксплуатацию, высокую скорость и частое движение с остановками. Для тяжёлых условий: жидкость обычной АКПП — замена каждые 96 000 км; масло МКПП и DCT — каждые 120 000 км. Для нормальных условий жидкость обычной АКПП указана как не требующая проверки и обслуживания. Отдельных редуктора и раздаточной коробки в описанной конфигурации нет. Цепь ГРМ присутствует вне таблицы периодических замен: заводской срок её плановой замены не опубликован. Интервалы применимы по правилу «что наступит раньше».
Модификация
Общий регламентG4FJ
Делают на каждом ТО
- Проверка состояния аккумулятора — Проверка на каждом плановом ТО; фиксированный срок замены не установлен.
- Проверка воздушного фильтра двигателя — Осмотреть и при необходимости очистить или заменить; при пыли заменять чаще.
- Проверка шлангов и соединений системы охлаждения — Осмотреть и при необходимости исправить или заменить.
Весь регламент по пробегу
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Повторять каждые 10 000 км или 6 месяцев. Заправочный объём 4,5 л; ACEA A5 или выше. Для экономии топлива руководство рекомендует SAE 5W-30; температурная диаграмма также допускает SAE 5W-40.
- Проверка патрубков интеркулера и впуска — Повторять каждые 12 000 км или 12 месяцев.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Повторять каждые 24 000 км или 12 месяцев.
- Проверка передних и задних тормозных колодок, дисков, суппортов и стояночного тормоза — Повторять каждые 24 000 км или 12 месяцев; заменять детали по результатам осмотра, фиксированного срока замены нет.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 48 000 км или 24 месяца; при пыльной эксплуатации заменять чаще.
- Проверка тормозной жидкости и жидкости сцепления (тормозуха) — Повторять каждые 48 000 км или 24 месяца; заводская таблица задаёт проверку, а не обязательную замену.
- Проверка масла механической коробки передач или коробки DCT (масло в механике) — Только для установленного типа коробки; повторять каждые 60 000 км или 30 месяцев. МКПП: 1,7–1,8 л, SAE 70W API GL-4; DCT: 1,9–2,0 л, SAE 70W API GL-4.
- Замена иридиевых свечей зажигания — Для двигателя 1.6 T-GDI; повторять каждые 72 000 км или 36 месяцев. При тяжёлой эксплуатации заменять чаще, без опубликованного числового сокращения.
- Замена жидкости обычной автоматической коробки передач при тяжёлой эксплуатации (масло в автомате) — Только для обычной АКПП и только при тяжёлых условиях; повторять каждые 96 000 км. Заправочный объём 7,1 л, спецификация ATF SP-IV.
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — Первая проверка при 96 000 км или 72 месяцах, затем каждые 24 000 км или 24 месяца; заменить при дефектах.
- Замена масла механической коробки передач при тяжёлой эксплуатации (масло в механике) — Только для МКПП и только при тяжёлых условиях; повторять каждые 120 000 км. Объём 1,7–1,8 л, SAE 70W API GL-4.
- Замена масла коробки DCT при тяжёлой эксплуатации — Только для DCT и только при тяжёлых условиях; повторять каждые 120 000 км. Объём 1,9–2,0 л, SAE 70W API GL-4.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Первая замена при 192 000 км или 120 месяцах, затем каждые 48 000 км или 24 месяца.