- Проверка состояния аккумулятора, крепления и клемм — Руководство требует регулярной проверки и содержания аккумулятора в чистоте; жёсткий интервал замены не задан.
- Проверка уровня и утечек охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Проверять ежедневно перед эксплуатацией; доливать смесь на основе этиленгликоля для алюминиевого радиатора.
- Проверка уровня тормозной жидкости (тормозуха) — Проверять ежедневно; спецификация SAE J1703, FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4.
- Проверка щёток стеклоочистителя и замена по состоянию — Завод указывает проверку и очистку щёток; жёсткий интервал замены не опубликован.
Регламент ТО Kia K9 KH
2012—2014 · Корея · двигатель G6DH
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Топливобензин
Регламент корейского рынка по руководству K9 2015. Обязательное нулевое ТО не указано. Тяжёлые условия: повторные короткие поездки, песок и пыль, длительный холостой ход, движение более половины времени в пробках при температуре выше 32 °C, плохие и горные дороги, такси/служебная эксплуатация/буксировка, частая скорость выше 170 км/ч, частые остановки и старты, соль, коррозионные вещества или холодный климат. В этих условиях масло двигателя и фильтр менять каждые 7500 км или 6 месяцев, масло АКПП — каждые 100000 км. Для нормальных условий отдельная периодическая замена масла АКПП не назначена.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 15000 км или 12 месяцев. ILSAC GF-4 или выше, API SM или выше, ACEA A5 или выше; объём с фильтром 5,7 л. SAE выбирать по температурной диаграмме руководства.
Весь регламент по пробегу
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Повторять каждые 15000 км; при сильном загрязнении воздуха или длительной езде по пыльным дорогам проверять чаще и менять раньше.
- Проверка вакуумных шлангов — Повторять каждые 15000 км.
- Проверка воздушного фильтра двигателя — Очистить или заменить при необходимости.
- Проверка тормозных колодок и дисков — Замена выполняется по результатам проверки; жёсткий ресурс не задан.
- Проверка карданного вала и эластичной муфты — Повторять каждые 24000 км.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Плановая замена по нормальному циклу.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — SAE J1703, FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4.
- Проверка топливного фильтра — При падении мощности, затруднённом пуске или отклонении давления топлива заменить немедленно; жёсткий интервал замены не задан.
- Проверка масла заднего редуктора (масло в мосту) — Что наступит раньше. Масло API GL-5 SAE 75W-90, полный объём 1,4 л; плановая замена в нормальных условиях не назначена.
- Проверка натяжения и износа приводного ремня (ремень генератора) — Первая проверка; затем каждые 30000 км или 24 месяца.
- Замена масла автоматической коробки передач при тяжёлых условиях (масло в автомате) — Только для тяжёлых условий. GS ATF SP-IV-RR или Kia Genuine ATF SP-IV-RR; полная ёмкость 10,5 л.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Плановая замена по опубликованному циклу.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — SAE J1703, FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4.
- Замена свечей зажигания — Плановая замена по опубликованному циклу.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Плановая замена по опубликованному циклу.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — SAE J1703, FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4.
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Что наступит раньше; после первой замены — каждые 40000 км или 24 месяца. Этиленгликолевая жидкость для алюминиевого радиатора.