- Проверка хладагента и работы кондиционера — Операция включена заводом в таблицу, но фиксированный интервал в доступной версии руководства 2022 года не опубликован.
- Автоматическая коробка передач в нормальных условиях: проверка и замена масла не предусмотрены — При тяжёлых условиях действует отдельная замена через 100 000 км; ATF SP-IV-RR, полный объём 9,2 л.
- Раздаточная коробка AWD в нормальных условиях: проверка и замена масла не предусмотрены (раздатка) — Завод указывает объёмы: редукторная/фрикционная секция 0,57 л SHELL TF 0870B; секция актуатора 0,25 л.
- Топливный фильтр: плановая проверка и замена не предусмотрены; замена по симптомам — Заменить при снижении мощности, нестабильной работе двигателя или затруднённом пуске.
- Проверка аккумулятора и замена по состоянию — Фиксированный пробег или срок замены заводом не указан.
- Проверка щёток стеклоочистителя и замена по состоянию — Фиксированный интервал замены заводом не указан; заменить при полосах, шуме, вибрации, остаточной воде или деформации.
Регламент ТО Kia K9 RJ рестайлинг
2021—2022 · Корея
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Топливобензин
Общий план для G6DH, G6DJ и G6DM (атмосферные 3.3/3.8 GDi). Нулевое ТО заводом не предписано. При тяжёлых условиях моторное масло и фильтр заменять каждые 7 500 км или 6 месяцев. К тяжёлым условиям Kia относит повторяющиеся короткие поездки, пыль/песок, длительный холостой ход, пробки, плохие и горные дороги, такси/служебную эксплуатацию/буксировку, частую высокую скорость и резкие разгоны/торможения, частые остановки и старты, соль/холод, перевозку груза на крыше и применение нерекомендованного масла. В нормальных условиях ATF и масло раздаточной коробки заявлены как не требующие проверки и замены; при тяжёлых условиях ATF заменяется через 100 000 км, масла переднего и заднего дифференциалов — через 120 000 км. При погружении дифференциала в воду масло заменить немедленно. Топливный фильтр рассчитан на срок службы автомобиля, но при падении мощности, нестабильной работе или затруднённом пуске заменяется по состоянию. Для цепи ГРМ, аккумулятора и щёток стеклоочистителя фиксированный интервал в заводской таблице не опубликован.
Номер ТО
ТО-1ТО-210 000 кмТО-315 000 км · 1 годТО-420 000 кмТО-530 000 кмТО-630 000 км · 2 годаТО-740 000 кмТО-845 000 км · 3 годаТО-950 000 кмТО-1060 000 кмТО-1160 000 км · 4 годаТО-1270 000 кмТО-1375 000 км · 5 летТО-1480 000 кмТО-1590 000 кмТО-1690 000 км · 6 летТО-17100 000 кмТО-18105 000 км · 7 летТО-19110 000 кмТО-20120 000 кмТО-21120 000 км · 8 летТО-22130 000 кмТО-23135 000 км · 9 летТО-24140 000 кмТО-25150 000 км · 10 летТО-26160 000 кмТО-27200 000 км · 10 лет
Делают на каждом ТО
- Проверка уровней моторного масла, охлаждающей и тормозной жидкостей; утечек топлива, масел и охлаждающей жидкости; состояния шин (тосол, антифриз) — Завод относит эти операции к регулярным/ежедневным проверкам; выполнять также при каждом ТО.
- Проверка вакуумных шлангов — Каждые 15 000 км.
- Проверка салонного фильтра и замена по состоянию (фильтр печки) — Проверять каждые 12 месяцев; при эксплуатации в пыли проверять чаще и заменять по состоянию.
Весь регламент по пробегу
- Проверка воздушного фильтра двигателя, тормозных колодок и дисков, рулевого управления, подвески, шаровых опор, стояночного тормоза, колёсных гаек, выхлопной системы и петель/замков; перестановка шин — Повторять каждые 10 000 км; воздушный фильтр заменяется на каждой отметке 40 000 км.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 5W-20, API SM/ILSAC GF-4 или выше; объём при обычной замене с фильтром 6,9 л.
- Проверки цикла 10 000 км, а также тормозных шлангов и трубок, приводных валов и пыльников, карданного вала и эластичной муфты; проверка нагара в камерах сгорания — Карданный вал, приводные валы и тормозные линии далее проверять каждые 20 000 км; нагар очищать при необходимости.
- Проверки цикла 10 000 км и проверка воздушного фильтра топливного бака — Фильтр топливного бака проверять каждые 30 000 км.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 5W-20, API SM/ILSAC GF-4 или выше; 6,9 л.
- Замена воздушного фильтра двигателя; проверки циклов 10 000 и 20 000 км — Воздушный фильтр двигателя заменять каждые 40 000 км.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 5W-20, API SM/ILSAC GF-4 или выше; 6,9 л.
- Проверки цикла 10 000 км и замена тормозной жидкости (тормозуха) — Тормозная жидкость DOT-3 или DOT-4; заменять каждые 50 000 км.
- Проверки циклов 10 000, 20 000 и 30 000 км; проверка адсорбера паров топлива и масла заднего дифференциала, а на AWD также переднего дифференциала (мост) — Задний дифференциал: API GL-5 SAE 75W-85, 1,4 л; передний дифференциал AWD: API GL-5 SAE 75W-85, 0,7 л.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 5W-20, API SM/ILSAC GF-4 или выше; 6,9 л.
- Проверки цикла 10 000 км — Воздушный фильтр двигателя, тормоза, рулевое управление, подвеска, шаровые опоры, стояночный тормоз, колёсные гайки, выхлопная система, петли/замки; перестановка шин.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 5W-20, API SM/ILSAC GF-4 или выше; 6,9 л.
- Замена воздушного фильтра двигателя; проверки циклов 10 000 и 20 000 км — Очередная замена воздушного фильтра двигателя.
- Проверки циклов 10 000 и 30 000 км — Включая проверку воздушного фильтра топливного бака.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 5W-20, API SM/ILSAC GF-4 или выше; 6,9 л.
- Проверка и регулировка зазоров клапанов; первая проверка приводных ремней (ремень генератора) — Зазоры клапанов — каждые 90 000 км или 72 месяца. Приводные ремни после первой проверки контролировать каждые 30 000 км или 24 месяца.
- Проверки циклов 10 000 и 20 000 км и замена тормозной жидкости (тормозуха) — Тормозная жидкость DOT-3 или DOT-4.
- Замена масла автоматической коробки передач — только при тяжёлых условиях (масло в автомате) — ATF SP-IV-RR (GS Caltex или Kia Genuine), полный объём 9,2 л. В нормальных условиях завод не предусматривает проверку и замену.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 5W-20, API SM/ILSAC GF-4 или выше; 6,9 л.
- Проверки цикла 10 000 км — Воздушный фильтр двигателя, тормоза, рулевое управление, подвеска, шаровые опоры, стояночный тормоз, колёсные гайки, выхлопная система, петли/замки; перестановка шин.
- Замена масла заднего дифференциала и переднего дифференциала AWD — только при тяжёлых условиях (мост) — API GL-5 SAE 75W-85; задний 1,4 л, передний AWD 0,7 л. При попадании воды заменить немедленно.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 5W-20, API SM/ILSAC GF-4 или выше; 6,9 л.
- Замена воздушного фильтра двигателя; проверки циклов 10 000, 20 000, 30 000 и 60 000 км; повторная проверка приводных ремней — Включает проверку адсорбера паров топлива и масел переднего/заднего дифференциалов.
- Проверки цикла 10 000 км — Воздушный фильтр двигателя, тормоза, рулевое управление, подвеска, шаровые опоры, стояночный тормоз, колёсные гайки, выхлопная система, петли/замки; перестановка шин.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 5W-20, API SM/ILSAC GF-4 или выше; 6,9 л.
- Проверки циклов 10 000 и 20 000 км — Включая тормозные линии, приводные валы и карданный вал.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 5W-20, API SM/ILSAC GF-4 или выше; 6,9 л.
- Проверки циклов 10 000 и 30 000 км; замена тормозной жидкости; повторная проверка приводных ремней (ремень генератора) — Тормозная жидкость DOT-3 или DOT-4; также проверить воздушный фильтр топливного бака.
- Замена воздушного фильтра двигателя и свечей зажигания; проверки циклов 10 000 и 20 000 км — Для атмосферных 3.3/3.8 GDi свечи зажигания заменяются на 160 000 км по руководству 2022 года.
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Что наступит раньше: 200 000 км или 10 лет. Далее каждые 40 000 км или 2 года. Фосфатный антифриз на основе этиленгликоля для алюминиевого радиатора; объём системы 8,7 л.