- Замена щеток стеклоочистителя по состоянию — Фиксированный пробег или срок не опубликован: руководство требует замены, когда щетки изношены, растрескались или перестали нормально очищать стекло.
Регламент ТО Kia KX1 I, двигатель G4LC
2018—н.в. · Китай · бензин
Межсервисный интервалкаждые 5 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте10
Китайская строка официального руководства Kia YBC предписывает менять моторное масло и фильтр каждые 5 000 км или 6 месяцев, что наступит раньше. Остальные операции опубликованы в сетке 15 000 км / 12 месяцев до 120 000 км / 96 месяцев. Нулевое ТО в найденном заводском руководстве не предписано. При тяжелых условиях масло и фильтр для Китая меняются каждые 5 000 км или 3 месяца. К тяжелым условиям Kia относит частые короткие поездки, длительный холостой ход или медленное движение, плохие, пыльные, грязные или обработанные солью дороги, сильный холод, плотный городской поток, частые горные маршруты, буксировку или нагрузку на крыше, коммерческую эксплуатацию, частые резкие разгоны и торможения, движение старт-стоп и применение масла не рекомендованного класса. Для 6AT при нормальной эксплуатации руководство не требует проверки или обслуживания жидкости, а при тяжелых условиях публикует замену через 90 000 км. Для IVT/CVT заводские интервал, спецификация и объем в найденном руководстве YBC не опубликованы, поэтому данные 6AT к вариатору не перенесены.
Модификация
Общий регламентG4LC
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом базовом ТО: каждые 5 000 км или 6 месяцев; при тяжелых условиях — каждые 5 000 км или 3 месяца. Для строки China в официальном руководстве MY2024: полностью синтетическое SAE 5W-20, ACEA A5/B5; объем при сливе и повторной заправке 3,5 л.
Весь регламент по пробегу
- Проверка приводного ремня, натяжителя, роликов и шкива генератора (ремень генератора) — Для Китая повторять каждые 10 000 км или 12 месяцев; отрегулировать, отремонтировать или заменить при необходимости. Фиксированный срок обязательной замены не опубликован.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Для Китая повторять каждые 15 000 км или 12 месяцев в опубликованном цикле до 120 000 км / 96 месяцев; в пыли заменять чаще по состоянию.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Повторять каждые 15 000 км или 12 месяцев в опубликованном цикле до 120 000 км / 96 месяцев; на пыльных дорогах и при интенсивном городском движении заменять чаще.
- Проверка тормозных дисков и колодок — Повторять каждые 15 000 км или 12 месяцев; при тяжелых условиях проверять чаще, заменять по износу.
- Проверка тормозных трубок, шлангов и соединений — Повторять каждые 15 000 км или 12 месяцев.
- Проверка аккумуляторной батареи — Повторять каждые 15 000 км или 12 месяцев; фиксированный срок замены основной батареи не опубликован, замена по результатам проверки.
- Проверка рулевого механизма, тяг, пыльников и шаровых опор подвески (шаровые) — Повторять каждые 15 000 км или 12 месяцев; на плохих и пыльных дорогах проверять чаще.
- Проверка шин: давление и износ протектора — Повторять каждые 15 000 км или 12 месяцев.
- Проверка выхлопной системы и системы кондиционирования — Проверить выхлоп, компрессор, количество хладагента, магистрали и соединения; повторять каждые 15 000 км или 12 месяцев.
- Проверка воздушного фильтра вентиляции топливного бака — Для Китая осмотр при 15 000 и 30 000 км; замена при 45 000 км / 36 месяцев. Затем осмотр при 60 000 и 75 000 км, замена при 90 000 км / 72 месяца, далее осмотр при 105 000 и 120 000 км.
- Проверка топливного фильтра — Для Китая проверить при 30 000 км / 24 месяца, заменить при 60 000 км / 48 месяцев, снова проверить при 90 000 км / 72 месяца и заменить при 120 000 км / 96 месяцев. При ограничении подачи топлива, рывках, потере мощности или затрудненном запуске заменить немедленно независимо от сетки.
- Проверка вакуумных шлангов, вентиляции картера, приводных валов и пыльников — Повторить при 60 000 км / 48 месяцев, 90 000 км / 72 месяца и 120 000 км / 96 месяцев; при тяжелых условиях проверять приводные валы и пыльники чаще.
- Проверка задних барабанных тормозов и стояночного тормоза — Повторить при 60 000 км / 48 месяцев, 90 000 км / 72 месяца и 120 000 км / 96 месяцев; при тяжелых условиях проверять чаще.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторная замена в опубликованном цикле при 90 000 км / 72 месяца. Спецификация SAE J1704 DOT-4 LV, ISO 4925 Class 6 или FMVSS 116 DOT-4; полный объем системы 0,7–0,8 л.
- Замена воздушного фильтра вентиляции топливного бака — Для Китая повторная замена в опубликованном цикле при 90 000 км / 72 месяца.
- Замена топливного фильтра — Повторная замена в опубликованном цикле при 120 000 км / 96 месяцев; при признаках ограничения подачи топлива заменить раньше.
- Проверка системы охлаждения — Первая проверка при 60 000 км или 48 месяцев, затем каждые 30 000 км или 24 месяца.
- Замена жидкости 6-ступенчатой автоматической коробки передач при тяжелых условиях (масло в автомате) — Только для 6AT: при нормальных условиях руководство указывает No check, No service required; при тяжелых условиях — замена каждые 90 000 км. Не применять к IVT/CVT: его заводские спецификация, объем и интервал для KX1 в открытых официальных материалах не найдены.
- Замена масла механической коробки передач при тяжелых условиях (масло в механике) — Только для 6MT: при нормальных условиях проверка и обслуживание не требуются; при тяжелых условиях замена каждые 120 000 км. Официальная спецификация MY2024: SAE 70W API GL-4, полный объем 1,6–1,7 л.
- Замена свечей зажигания — Для двигателя 1.4 MPI на неэтилированном бензине; при тяжелых условиях заменять чаще по состоянию.
- Замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — Первая замена при 210 000 км или 120 месяцев, затем каждые 30 000 км или 24 месяца. Фосфатная охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля; полный объем для 1.4 MPI: 4,9 л с 6MT или 5,1 л с 6AT. Объем для IVT/CVT не найден.