- Проверка приводного ремня и вакуумных шлангов (ремень генератора) — Повторить при 60 000/48, 90 000/72 и 120 000 км/96 месяцев; проверить также натяжитель, ролик и шкив генератора
Регламент ТО Kia Morning JA, двигатель G3LA
2017—2020 · Россия · бензин
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте5
Заводская таблица для (Petrol) 1.0 MPI, рынок «кроме Европы (включая Россию)», цикл до 120 000 км/96 месяцев; для охлаждающей жидкости и свечей указаны также первые сроки за пределами цикла. При тяжёлых условиях масло и фильтр менять каждые 7 500 км или 6 месяцев. К тяжёлым условиям Kia относит короткие поездки, длительный холостой ход/медленное движение, пыльные, грязные, гравийные или посыпанные солью дороги, холодный климат, плотный городской трафик, частые подъёмы/спуски, буксировку/нагрузку на крыше, такси и другую коммерческую эксплуатацию, частые высокие скорости и резкие разгоны/торможения, режим stop-and-go и применение масла не рекомендованного класса. В нормальных условиях АКПП не требует плановой замены; при тяжёлых условиях ATF заменяется через 90 000 км. Топливный фильтр считается рассчитанным на срок службы и меняется при ограничении подачи топлива, потере мощности, затруднённом запуске или шуме топливной системы.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — 1.0 MPI: 2,9 л при сливе и заправке; SAE 0W-20, API Latest (ILSAC Latest) или ACEA C5
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Для региона кроме Австралии и Новой Зеландии — на каждом шаге таблицы 15 000 км/12 месяцев; в пыли и тяжёлом городском режиме чаще
- Проверка охлаждающей системы, выхлопа, кондиционера, тормозных дисков и колодок, тормозных магистралей, рулевого управления, подвески и шин — Проверить и при необходимости отрегулировать, очистить, исправить или заменить; тормоза при тяжёлых условиях проверять чаще
Весь регламент по пробегу
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторить при 90 000 км/72 месяцах; при пыли заменять чаще по состоянию
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторить при 90 000 км/72 месяцах; SAE J1704 DOT-4 LV, ISO 4925 Class 6, FMVSS 116 DOT-4
- Замена масла АКПП при тяжёлых условиях эксплуатации (масло в автомате) — Только для тяжёлых условий; 5,7 л, ATF SP-III. В нормальных условиях заводская таблица не требует замены
- Замена свечей зажигания — Для 1.0 MPI на неэтилированном бензине; при тяжёлых условиях проверять и при необходимости менять чаще
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Что наступит раньше; затем каждые 30 000 км или 24 месяца. Для алюминиевого радиатора — смесь воды и антифриза на основе этиленгликоля; полный объём системы 5,0 л