- Добавление топливной присадки при использовании бензина без качественного пакета присадок — Условная операция: далее каждые 10 000 км или 6 месяцев при проблемах с запуском или неровной работе двигателя; присадки не смешивать.
Регламент ТО Kia Niro DE рестайлинг
2019—2022 · Россия
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Топливогибрид
Общий план Kappa 1.6 GDI для HEV и PHEV; в руководстве коды G4LE/G4LL не указаны. Нормальный цикл: 15 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше; таблица опубликована до 120 000 км/96 месяцев. При тяжёлых условиях моторное масло и фильтр менять каждые 7 500 км или 6 месяцев. К тяжёлым условиям Kia относит регулярные короткие поездки менее 8 км (менее 16 км в мороз), длительный холостой ход или малую скорость, плохие, пыльные, грязные, гравийные и обработанные солью дороги, сильную запылённость, плотный трафик, горные дороги, буксировку/багаж на крыше, коммерческую эксплуатацию и частое движение с остановками. При тяжёлых условиях ремень HSG менять каждые 45 000 км или 24 месяца, масло DCT — на 120 000 км; воздушный и салонный фильтры, тормоза, рулевое управление, подвеску и приводы обслуживать чаще по фактическим условиям. В нормальных условиях фиксированная замена масла DCT не назначена: только проверка на 60 000 и 120 000 км; после попадания коробки в воду масло следует заменить. Фиксированные сроки замены топливного фильтра, цепи ГРМ, щёток и тормозных колодок/дисков для России не опубликованы; последние заменяются по состоянию.
Номер ТО
ТО-110 000 км · 6 мес.ТО-215 000 км · 1 годТО-330 000 км · 2 годаТО-440 000 км · 2 годаТО-545 000 км · 3 годаТО-660 000 км · 4 годаТО-775 000 км · 5 летТО-880 000 км · 4 годаТО-990 000 км · 6 летТО-10105 000 км · 4 годаТО-11105 000 км · 7 летТО-12120 000 кмТО-13120 000 км · 6 летТО-14120 000 км · 8 летТО-15150 000 км · 10 летТО-16210 000 км · 10 лет
Делают на каждом ТО
- Проверка ремня гибридного стартер-генератора HSG — На каждом плановом ТО проверить порезы, трещины, износ и следы масла; заменить при необходимости.
- Проверка вакуумных шлангов и шлангов вентиляции картера — Проверить состояние и герметичность на каждом плановом ТО.
- Проверка шланга и магистрали привода сцепления двигателя — Проверить состояние и герметичность на каждом плановом ТО.
- Проверка приводных валов и защитных чехлов — Проверить трещины, повреждения и герметичность чехлов на каждом плановом ТО.
- Проверка компрессора, хладагента и магистралей кондиционера — Проверить работу, повреждения и утечки на каждом плановом ТО.
- Проверка тормозных магистралей, колодок и дисков — На каждом плановом ТО проверить утечки, повреждения и износ; колодки и диски заменять по состоянию.
- Проверка рулевого управления, шарниров подвески, шин и приводов колёс — Проверить люфты, повреждения, защитные чехлы, давление и износ шин на каждом плановом ТО.
- Проверка состояния аккумулятора — Проверить состояние на каждом плановом ТО; фиксированный срок замены не установлен.
Весь регламент по пробегу
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 5W-30, ACEA A5/B5; заправка при сливе и заполнении 3,8 л.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Для рынков вне Европы, включая Россию; при пыли менять чаще.
- Проверка воздушного фильтра двигателя — Заменить раньше срока при загрязнении; при тяжёлой запылённости менять чаще.
- Проверка тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 3 или DOT 4; замена предусмотрена на следующем плановом ТО.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 5W-30, ACEA A5/B5; заправка при сливе и заполнении 3,8 л.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — При пыльной эксплуатации менять чаще.
- Проверка воздушного фильтра двигателя — Заменить раньше срока при загрязнении.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 3 или DOT 4.
- Проверка фильтра вентиляции топливного бака, стояночного тормоза и выпускной системы — Проверить состояние; фильтр вентиляции топливного бака на этом ТО только проверяется.
- Замена жидкости привода сцепления двигателя — DOT 3 или DOT 4; затем каждые 40 000 км или 24 месяца.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 5W-30, ACEA A5/B5; заправка при сливе и заполнении 3,8 л.
- Замена воздушного фильтра двигателя и салонного фильтра — При пыльной эксплуатации менять раньше.
- Проверка тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 3 или DOT 4.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 5W-30, ACEA A5/B5; заправка при сливе и заполнении 3,8 л.
- Замена салонного фильтра и фильтра вентиляции топливного бака (фильтр печки) — Воздушный фильтр двигателя на этом ТО проверить и заменить при загрязнении.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 3 или DOT 4.
- Проверка масла шестиступенчатой коробки DCT — Штатная таблица назначает проверку, а не замену. Масло: SAE 70W, API GL-4; полная указанная ёмкость 1,6–1,7 л.
- Проверка системы охлаждения, топливных магистралей, крышки бака, выпуска и стояночного тормоза — Первая проверка системы охлаждения; далее через 30 000 км или 24 месяца.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 5W-30, ACEA A5/B5; заправка при сливе и заполнении 3,8 л.
- Замена салонного фильтра; проверка воздушного фильтра двигателя (фильтр печки) — Воздушный фильтр заменить при загрязнении; при пыльной эксплуатации оба фильтра менять чаще.
- Проверка тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 3 или DOT 4.
- Замена жидкости привода сцепления двигателя — DOT 3 или DOT 4; повторный интервал 40 000 км или 24 месяца.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 5W-30, ACEA A5/B5; заправка при сливе и заполнении 3,8 л.
- Замена воздушного фильтра двигателя и салонного фильтра — При пыльной эксплуатации менять раньше.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 3 или DOT 4.
- Проверка системы охлаждения, фильтра вентиляции топливного бака, выпуска и стояночного тормоза — Фильтр вентиляции топливного бака на этом ТО только проверяется.
- Замена ремня гибридного стартер-генератора HSG — Заменить при достижении 105 000 км или 48 месяцев, что наступит раньше.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 5W-30, ACEA A5/B5; заправка при сливе и заполнении 3,8 л.
- Замена салонного фильтра; проверка воздушного фильтра двигателя (фильтр печки) — Воздушный фильтр заменить при загрязнении.
- Проверка тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 3 или DOT 4.
- Замена масла DCT при тяжёлых условиях эксплуатации — Только для перечисленных Kia тяжёлых условий. SAE 70W, API GL-4; полная указанная ёмкость 1,6–1,7 л.
- Замена жидкости привода сцепления двигателя — DOT 3 или DOT 4; третья отметка повторного интервала 40 000 км или 24 месяца.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 5W-30, ACEA A5/B5; заправка при сливе и заполнении 3,8 л.
- Замена салонного фильтра и фильтра вентиляции топливного бака (фильтр печки) — Воздушный фильтр двигателя на этом ТО проверить и заменить при загрязнении.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 3 или DOT 4.
- Проверка масла шестиступенчатой коробки DCT — При нормальных условиях только проверка. Масло SAE 70W, API GL-4; полная указанная ёмкость 1,6–1,7 л. Если коробка была погружена в воду, масло заменить.
- Проверка системы охлаждения, топливных магистралей, крышки бака, выпуска и стояночного тормоза — Продолжить проверки системы охлаждения каждые 30 000 км или 24 месяца.
- Замена свечей зажигания — Для Kappa 1.6 GDI; заменить при достижении 150 000 км или 120 месяцев, что наступит раньше.
- Первая замена охлаждающей жидкости двигателя и инвертора (тосол, антифриз) — При достижении 210 000 км или 120 месяцев, что наступит раньше; далее каждые 30 000 км или 24 месяца. Ёмкости: двигатель 5,98 л, инвертор 2,43 л; этиленгликолевая жидкость для алюминиевых радиаторов.