- Замена щёток стеклоочистителя по состоянию — Жёсткий пробег или срок не опубликован; менять, если щётки плохо очищают стекло, изношены или растрескались
Регламент ТО Kia Pride JB рестайлинг
2009—2011 · Европа
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Топливобензин
Шведский/европейский регламент Kia Rio JB 2006–2011; для Pride другого рынка интервалы могут отличаться. После 120 000 км или 96 месяцев цикл продолжают. Тяжёлые условия перечислены в бензиновом плане; при них масло и фильтр менять каждые 7 500 км или 6 месяцев, масло МКПП — каждые 90 000 км, ATF — каждые 45 000 км. Нулевое ТО не предписано. Жёсткого интервала замены щёток нет: замена по износу/качеству очистки.
Делают на каждом ТО
- Проверка вакуумных шлангов EGR/дроссельного узла, вакуумного насоса и его масляного шланга
- Проверка топливопроводов, топливных шлангов и соединений
- Проверка выпускной системы и глушителя
- Проверка аккумулятора
- Проверка тормозных трубок, шлангов, дисков и колодок
- Проверка рулевого механизма, шин, шаровых опор и крепежа шасси/кузова (шаровые)
- Проверка хладагента и компрессора кондиционера — При наличии кондиционера
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — При наличии
- Проверка масла механической коробки передач (масло в механике) — API GL-4 SAE 75W-85; заправочный объём 2,0 л
- Проверка жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — ATF Diamond SP-III или SK ATF SP-III, полный объём 6,6 л; плановая замена отдельно указана на 90 000 км
- Проверка тормозной жидкости и жидкости сцепления (тормозуха) — FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4; замена через одно ТО
- Проверка уровня и утечек охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Руководство предписывает проверять ежедневно; водяной насос — при замене приводного ремня
- Проверка воздушного фильтра топливного бака — На 45 000 и 90 000 км предусмотрена замена
Весь регламент по пробегу
- Замена моторного масла и масляного фильтра — 5,3 л с фильтром; API CH-4 или выше, ACEA B4 или выше; SAE 5W-30 по климатической таблице
- Проверка воздушного фильтра двигателя
- Замена моторного масла и масляного фильтра — 5,3 л с фильтром; API CH-4 или выше, ACEA B4 или выше; SAE 5W-30
- Проверка приводных ремней (ремень генератора)
- Проверка воздушного фильтра двигателя и дизельного топливного фильтра — Интервал топливного фильтра предполагает дизтопливо EN 590 или эквивалент
- Замена тормозной жидкости и жидкости сцепления (тормозуха) — FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4; общий объём системы 0,7–0,8 л
- Проверка всех электросистем, педалей тормоза и сцепления, стояночного и барабанных тормозов, приводных валов и уровня жидкости ГУР
- Замена моторного масла и масляного фильтра — 5,3 л с фильтром; API CH-4 или выше, ACEA B4 или выше; SAE 5W-30
- Замена воздушного фильтра двигателя и воздушного фильтра топливного бака
- Замена моторного масла и масляного фильтра — 5,3 л с фильтром; API CH-4 или выше, ACEA B4 или выше; SAE 5W-30
- Проверка приводных ремней (ремень генератора)
- Замена дизельного топливного фильтра; проверка воздушного фильтра двигателя — Для дизтоплива EN 590 или эквивалента; менять раньше при потере мощности или низком давлении топлива
- Замена тормозной жидкости и жидкости сцепления (тормозуха) — FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4
- Проверка всех электросистем, педалей тормоза и сцепления, стояночного и барабанных тормозов, приводных валов и уровня жидкости ГУР
- Замена моторного масла и масляного фильтра — 5,3 л с фильтром; API CH-4 или выше, ACEA B4 или выше; SAE 5W-30
- Проверка воздушного фильтра двигателя
- Замена моторного масла и масляного фильтра — 5,3 л с фильтром; API CH-4 или выше, ACEA B4 или выше; SAE 5W-30
- Проверка приводных ремней (ремень генератора)
- Замена воздушного фильтра двигателя и воздушного фильтра топливного бака; проверка дизельного топливного фильтра
- Замена тормозной жидкости и жидкости сцепления (тормозуха) — FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4
- Замена жидкости АКПП; проверка всех электросистем, педалей, стояночного и барабанных тормозов, приводных валов и жидкости ГУР (масло в автомате) — ATF Diamond SP-III или SK ATF SP-III, 6,6 л; при тяжёлых условиях замена каждые 45 000 км
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Этиленгликолевая жидкость для алюминиевого радиатора, 5,3–5,4 л; далее каждые 40 000 км или 24 месяца
- Замена моторного масла и масляного фильтра — 5,3 л с фильтром; API CH-4 или выше, ACEA B4 или выше; SAE 5W-30
- Проверка воздушного фильтра двигателя
- Замена моторного масла и масляного фильтра — 5,3 л с фильтром; API CH-4 или выше, ACEA B4 или выше; SAE 5W-30
- Проверка приводных ремней (ремень генератора)
- Замена дизельного топливного фильтра; проверка воздушного фильтра двигателя — Для дизтоплива EN 590 или эквивалента
- Замена тормозной жидкости и жидкости сцепления (тормозуха) — FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4
- Проверка всех электросистем, педалей тормоза и сцепления, стояночного и барабанных тормозов, приводных валов и уровня жидкости ГУР