- Проверка щёток стеклоочистителя и омывателей — Проверять не реже двух раз в год; щётки менять по состоянию, если они плохо очищают стекло, изношены или потрескались.
Регламент ТО Kia Pride JB
2005—2009 · Европа · двигатель D4FA
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Топливодизель
Официальный шведский регламент Kia Rio JB для дизеля 1,5 U; применять к Pride JB с учётом рынка. Нормальный цикл: 15 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше, до 120 000 км/96 месяцев, затем продолжать те же интервалы. Тяжёлые условия перечислены в плане G4EE; при них масло и фильтр менять каждые 7 500 км или 6 месяцев, масло МКПП — каждые 90 000 км, ATF — каждые 45 000 км. Дизельный топливный фильтр рассчитан на топливо EN 590: при ином качестве менять чаще, а при потере мощности или низком давлении — независимо от графика. В опубликованной таблице для дизеля нет плановой операции с приводом ГРМ. Специального нулевого ТО нет.
Модификация
Общий регламентD4FA
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — 5,3 л при замене фильтра; SAE 5W-30, API CH-4 или выше, ACEA B4 или выше. При тяжёлых условиях — каждые 7 500 км или 6 месяцев.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Если установлен. При пыльных дорогах и загрязнённом городском воздухе проверять и менять чаще.
- Проверка состояния аккумулятора — Проверить состояние, крепление и клеммы; плановый срок замены не установлен.
- Проверка тормозных дисков, колодок и суппортов — Замена по результатам осмотра; при тяжёлых условиях проверять чаще.
- Проверка тормозных трубок, шлангов и соединений — Проверить и при необходимости отрегулировать, отремонтировать или заменить.
- Проверка уровня и состояния масла механической коробки передач (масло в механике) — Если установлена МКПП: API GL-4 SAE 75W-85, заправочный объём 2,0 л. При нормальных условиях плановая замена не предписана.
- Проверка уровня и состояния жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — Если установлена АКПП: DIAMOND ATF SP-III или SK ATF SP-III, заправочный объём 6,6 л.
Весь регламент по пробегу
- Проверка воздушного фильтра двигателя — При пыльных или песчаных условиях проверять чаще.
- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — Далее повторять каждые 30 000 км или 24 месяца.
- Проверка воздушного фильтра двигателя — При пыльных или песчаных условиях проверять чаще.
- Проверка дизельного топливного фильтра — Для топлива EN 590; при ином качестве менять чаще.
- Замена тормозной и сцепной жидкости — DOT-3 или DOT-4 по FMVSS 116; общий заправочный объём 0,7–0,8 л. Далее повторять каждые 30 000 км или 24 месяца.
- Замена воздушного фильтра двигателя — При пыльных или песчаных условиях менять чаще по состоянию.
- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — Плановая повторная проверка.
- Проверка воздушного фильтра двигателя — При пыльных или песчаных условиях проверять чаще.
- Замена дизельного топливного фильтра — При потере мощности или низком давлении топлива заменить независимо от графика.
- Замена тормозной и сцепной жидкости — Плановая повторная замена.
- Проверка воздушного фильтра двигателя — При пыльных или песчаных условиях проверять чаще.
- Замена масла механической коробки передач при тяжёлых условиях (масло в механике) — Только при тяжёлых условиях. API GL-4 SAE 75W-85, 2,0 л. При нормальных условиях предусмотрена только проверка.
- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — Плановая повторная проверка.
- Замена воздушного фильтра двигателя — При пыльных или песчаных условиях менять чаще по состоянию.
- Проверка дизельного топливного фильтра — Для топлива EN 590; при ином качестве менять чаще.
- Замена тормозной и сцепной жидкости — Плановая повторная замена.
- Замена жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — Только для АКПП; нормальные условия. DIAMOND ATF SP-III или SK ATF SP-III, 6,6 л. При тяжёлых условиях менять каждые 45 000 км.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Первая замена: 100 000 км или 5 лет; далее каждые 40 000 км или 2 года. Этиленгликолевая жидкость для алюминиевого радиатора, объём системы 5,3–5,4 л.
- Проверка воздушного фильтра двигателя — При пыльных или песчаных условиях проверять чаще.
- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — Плановая повторная проверка.
- Проверка воздушного фильтра двигателя — После этого ТО продолжать тот же опубликованный цикл.
- Замена дизельного топливного фильтра — При потере мощности или низком давлении топлива заменить независимо от графика.
- Замена тормозной и сцепной жидкости — Плановая повторная замена.