- Выбор вязкости моторного масла — Вторичный справочник для Sephia 1995 указывает ACEA A2/B2 и вязкости SAE 10W-30, 10W-40 или 15W-40. Это справочная спецификация, а не отдельная операция ТО.
- Контроль заправочного объёма моторного масла — Вторичный справочник для Sephia 1995 указывает 3,38 US qt и ACEA A2/B2. Это справочная спецификация, а не отдельная операция ТО.
Регламент ТО Kia Sephia FA
1992—1994 · США · двигатель B6
Межсервисный интервалкаждые 12 000 км
Топливобензин
Регламент США для Kia Sephia Sedan 1995, B6 SOHC 1,6 л; это не российский регламент. Нормальный график: каждые 7 500 миль / 12 000 км. Отдельный тяжёлый график начинается с 5 000 миль / 8 000 км и продолжается с тем же шагом. В открывшейся заводской копии есть отдельная ветка Severe Service, но страница с точным перечнем условий для 1995 года не открылась; поэтому конкретные условия (пыль, короткие поездки, город) не приписывались. Календарный срок базового ТО для этой машины в открытых страницах не опубликован. Обычный цикл в источнике продолжается как минимум до 150 000 миль / 240 000 км; ниже приведены работы до 105 000 миль / 168 000 км. Для Калифорнии ремень ГРМ имеет отдельную оговорку: осмотр на 90 000 миль и замена на 105 000 миль; для остальных штатов замена на 60 000 миль.
Модификация
Общий регламентB6
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом плановом ТО: нормальный шаг 12 000 км, тяжёлый шаг 8 000 км. Календарный предел в открытых заводских страницах не найден. Вязкость и объём приведены отдельными справочными позициями ниже, поскольку они подтверждены другим источником с confidence C.
- Перестановка колёс и смазка замков и дверных петель (поменять колёса местами) — Указано на пробеговых ступенях заводского графика вместе с заменой масла.
Весь регламент по пробегу
- Замена свечей зажигания — На 30 000 миль / 48 000 км; та же работа присутствует на 60 000 и 90 000 миль, то есть повторяется каждые 48 000 км.
- Замена воздушного фильтра двигателя — На 30 000 миль / 48 000 км; далее та же замена указана на 60 000 и 90 000 миль.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — На 30 000 миль / 48 000 км; далее та же замена указана на 60 000 и 90 000 миль. Тип и заправочный объём в открывшихся заводских страницах графика не приведены.
- Комплексная проверка тормозов, приводного ремня, рулевого управления, подвески и систем автомобиля (ремень генератора) — Проверить передние дисковые и задние барабанные тормоза; приводной ремень на трещины, повреждения и натяжение; шаровые опоры, рулевое управление, топливные линии, выпуск и теплозащиту, систему охлаждения, пыльники ШРУСов, тормозные трубки и шланги, крепёж кузова и шасси. Повторяется на крупных ступенях 96 000 и 144 000 км. Колодки, диски и ремень заменять по результату проверки; отдельного фиксированного срока замены источник не даёт.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Каждые 60 000 миль / 96 000 км для автомобилей не калифорнийской спецификации. Для калифорнийской спецификации на этой ступени предусмотрен только осмотр.
- Замена топливного фильтра — На 60 000 миль / 96 000 км. Для остальных штатов работа обязательна; Kia также рекомендует её для автомобилей калифорнийской спецификации.
- Повтор крупного ТО: свечи, воздушный фильтр, охлаждающая жидкость и комплексные проверки (тосол, антифриз) — На 90 000 миль / 144 000 км заводская ступень снова включает замену свечей, воздушного фильтра и охлаждающей жидкости, а также проверку тормозов, приводного ремня, подвески, рулевого управления, топливных и тормозных линий, выпуска, охлаждения, пыльников ШРУСов и крепежа.
- Замена ремня ГРМ для калифорнийской спецификации (ремень, от которого гнёт клапаны) — Отдельная заводская оговорка: каждые 105 000 миль / 168 000 км только для калифорнийской спецификации.