- Замена моторного масла и масляного фильтра — Полностью синтетическое SAE 0W-20, API SN PLUS/SP или ILSAC GF-6; заправочный объём 3,6 л
- Проверка жидкости привода сцепления iMT — Только 48V MHEV с iMT
Регламент ТО Kia Stonic YB рестайлинг, двигатель G3LE
2020—2025 · Европа · бензин
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте9
Европейский регламент: каждые 15 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше; нулевое ТО не предписано. При тяжёлых условиях (короткие поездки менее 8 км, длительный холостой ход/низкая скорость, пыль и плохие дороги, соль и холод, пробки, горы, буксировка, коммерческая эксплуатация, частые высокие скорости/разгоны и движение старт-стоп) масло и фильтр менять каждые 7 500 км или 6 месяцев. Для 48V MHEV применяются строки ремня MHSG и жидкости/магистрали iMT; для DCT и обычной МКПП — соответствующие строки. При тяжёлых условиях масло МКПП и DCT заменяется на 120 000 км. Топливный фильтр завод считает необслуживаемым, но рекомендует проверку в зависимости от качества топлива и немедленную замену при ограничении подачи топлива. Фиксированных интервалов для цепи ГРМ и щёток стеклоочистителя не опубликовано.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Проверка ремня стартер-генератора MHSG — Только для 48V MHEV; проверять на каждом ТО
- Проверка тормозных дисков и колодок — При тяжёлых условиях проверять чаще
- Проверка тормозных магистралей, шлангов и соединений
- Проверка давления и износа шин
- Проверка рулевого механизма, тяг и защитных чехлов
- Проверка шаровых опор подвески (шаровые)
- Проверка состояния аккумулятора 12 В
- Проверка выпускной системы, кондиционера и патрубков интеркулера/впуска
Весь регламент по пробегу
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Полностью синтетическое SAE 0W-20, API SN PLUS/SP или ILSAC GF-6; заправочный объём 3,6 л
- Проверка воздушного фильтра двигателя — При пыли заменять чаще
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — При пыли заменять чаще
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — SAE J1704 DOT-4 LV / ISO 4925 Class 6 / FMVSS 116 DOT-4; общий объём системы 0,7–0,8 л
- Замена жидкости привода сцепления iMT — DOT-4 LV; объём 0,082 л
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Полностью синтетическое SAE 0W-20, API SN PLUS/SP или ILSAC GF-6; заправочный объём 3,6 л
- Проверка жидкости привода сцепления iMT — Только 48V MHEV с iMT
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Полностью синтетическое SAE 0W-20, API SN PLUS/SP или ILSAC GF-6; заправочный объём 3,6 л
- Замена воздушного фильтра двигателя
- Замена салонного фильтра (фильтр печки)
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — SAE J1704 DOT-4 LV / ISO 4925 Class 6 / FMVSS 116 DOT-4
- Проверка масла механической коробки передач (масло в механике) — 6MT: SAE 70W API GL-4, объём 1,5–1,6 л; при попадании воды заменить
- Проверка масла 7-ступенчатой коробки DCT — DCTF 70W Synthetic Plus / HK D DCTF TGO-10 Plus / Shell Spirax S6 GHDE 70W DCTF Plus; 1,6–1,7 л
- Замена жидкости привода сцепления iMT — DOT-4 LV; объём 0,082 л
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Полностью синтетическое SAE 0W-20, API SN PLUS/SP или ILSAC GF-6; заправочный объём 3,6 л
- Замена свечей зажигания — Для Smartstream G1.0 T-GDi и 48V HEV
- Проверка жидкости привода сцепления iMT — Только 48V MHEV с iMT
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Полностью синтетическое SAE 0W-20, API SN PLUS/SP или ILSAC GF-6; заправочный объём 3,6 л
- Проверка воздушного фильтра двигателя — При пыли заменять чаще
- Замена салонного фильтра (фильтр печки)
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — SAE J1704 DOT-4 LV / ISO 4925 Class 6 / FMVSS 116 DOT-4
- Проверка приводного ремня, натяжителя и шкивов (ремень генератора) — Для версии без 48V MHEV; далее каждые 30 000 км или 24 месяца
- Замена жидкости привода сцепления iMT — DOT-4 LV; объём 0,082 л
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Полностью синтетическое SAE 0W-20, API SN PLUS/SP или ILSAC GF-6; заправочный объём 3,6 л
- Замена ремня стартер-генератора MHSG — Только для 48V MHEV; что наступит раньше
- Проверка жидкости привода сцепления iMT — Только 48V MHEV с iMT
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Полностью синтетическое SAE 0W-20, API SN PLUS/SP или ILSAC GF-6; заправочный объём 3,6 л
- Замена воздушного фильтра двигателя
- Замена салонного фильтра (фильтр печки)
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — SAE J1704 DOT-4 LV / ISO 4925 Class 6 / FMVSS 116 DOT-4
- Проверка приводного ремня, натяжителя и шкивов (ремень генератора) — Для версии без 48V MHEV
- Проверка масла механической коробки передач (масло в механике) — При тяжёлых условиях — замена; SAE 70W API GL-4, 1,5–1,6 л
- Проверка масла 7-ступенчатой коробки DCT — При тяжёлых условиях — замена; при попадании воды заменить независимо от пробега
- Замена жидкости привода сцепления iMT — DOT-4 LV; объём 0,082 л
- Первая замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — Фосфатная охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля; объём системы 5,9 л; затем каждые 30 000 км или 24 месяца