- Проверка щёток стеклоочистителя и омывателя — Проверять работу не реже двух раз в год и очищать щётки тканью с омывающей жидкостью. Фиксированный срок замены щёток не опубликован; заменять по состоянию.
Регламент ТО Kia Tasman TK1, двигатель G4KR
2024—н.в. · Европа · бензин
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте12
Регламент Европы/Великобритании для Smartstream G2.5 T-GDi, не российский. Моторное масло и фильтр заменять каждые 10 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше. Тяжёлыми условиями Kia считает короткие поездки менее 8 км (или менее 16 км на морозе), длительный холостой ход и малую скорость, пыльные/грязные/гравийные/засоленные дороги, холод, плотный городской трафик, горные дороги, буксировку и кемпинг с грузом на крыше, коммерческую эксплуатацию, частые высокие скорости и резкие разгоны/торможения, движение старт-стоп и нерекомендованное масло. В этих условиях масло с фильтром менять каждые 5 000 км или 6 месяцев; масло АКПП — каждые 90 000 км; масла переднего и заднего редукторов — каждые 70 000 км или 36 месяцев; масло раздаточной коробки — каждые 60 000 км. Воздушный и салонный фильтры, свечи, тормоза и элементы ходовой проверять/обслуживать чаще без опубликованного числового интервала. После погружения в воду масла коробки, редукторов и раздаточной коробки подлежат внеплановой замене. В обычных условиях завод указывает для АКПП: без проверки и планового обслуживания. Плановой замены бензинового топливного фильтра и привода ГРМ в опубликованной таблице нет.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 10 000 км или 12 месяцев; при тяжёлых условиях — каждые 5 000 км или 6 месяцев. Заправочный объём при сливе и заправке — 6,1 л; SAE 0W-30, полностью синтетическое API SN PLUS/SP или ILSAC GF-6.
- Добавление фирменной топливной присадки при необходимости — Каждые 10 000 км или 12 месяцев для владельцев, которые регулярно не используют качественный бензин с присадками и сталкиваются с плохим запуском или неровной работой двигателя.
Весь регламент по пробегу
- Обкатка без отдельного нулевого ТО — Первые 1 000 км не превышать 3 000 об/мин, не держать постоянную скорость и избегать резких торможений; первые 2 000 км не буксировать прицеп. Замена жидкостей после обкатки не предписана.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Для рынка вне Австралии и Новой Зеландии заменять каждые 15 000 км или 12 месяцев. В пыли, на плохих дорогах, в плотном трафике и горах заменять чаще без опубликованной цифры.
- Проверка приводного ремня двигателя (ремень генератора) — Проверять каждые 30 000 км или 24 месяца; проверить ремни генератора, водяного насоса и кондиционера, при необходимости отрегулировать, отремонтировать или заменить.
- Проверка тормозных колодок и дисков — Проверять каждые 30 000 км или 24 месяца; заменять по фактическому износу. При тяжёлых условиях проверять чаще без фиксированного интервала.
- Проверка состояния аккумулятора 12 В — Для рынка вне Ближнего Востока проверять каждые 30 000 км или 24 месяца. Фиксированный срок замены аккумулятора не опубликован; не реже одного раза в год очищать аккумулятор и клеммы.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Для Европы/Великобритании: осмотр на 15 000 и 30 000 км, замена на 45 000 км; далее цикл повторяется, следующая замена указана на 90 000 км. В пыли и на грязных дорогах заменять чаще без фиксированной цифры.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Для Европы/Великобритании: проверка на 15 000 и 30 000 км, замена на 45 000 км/36 месяцев; далее цикл повторяется, следующая замена указана на 90 000 км/72 месяца. Требование к жидкости: SAE J1704 DOT-4 LV / FMVSS 116 DOT-4 / ISO 4925 Class 6.
- Проверка масла раздаточной коробки полного привода (раздатка) — В обычных условиях проверить на 60 000 км/48 месяцев. Объём 1,55–1,65 л, Mobilfluid LT.
- Замена свечей зажигания — Заменять каждые 70 000 км. При тяжёлых условиях руководство требует проверять чаще, но не публикует отдельную числовую периодичность.
- Замена масла заднего редуктора с m-LD (масло в мосту) — Для заднего редуктора m-LD — каждые 70 000 км или 36 месяцев как в обычных, так и в тяжёлых условиях. Объём 2,2–2,8 л, синтетическое трансмиссионное масло 75W-90 Mobil или эквивалент.
- Замена жидкости автоматической коробки передач при тяжёлых условиях (масло в автомате) — Только при тяжёлых условиях — каждые 90 000 км. В обычных условиях завод указывает отсутствие проверки и планового обслуживания. Заправочный объём — 9,2 л; GS Caltex ATF SP-IV-RR или оригинальная Kia ATF SP-IV-RR.
- Замена масла переднего редуктора полного привода (масло в мосту) — В обычных условиях — каждые 120 000 км или 60 месяцев; при тяжёлых условиях — каждые 70 000 км или 36 месяцев. Объём 0,95–1,05 л, синтетическое трансмиссионное масло 75W-90 Mobil или эквивалент.
- Замена масла заднего редуктора с e-LD (масло в мосту) — Для обычного заднего редуктора или e-LD в обычных условиях — каждые 120 000 км или 60 месяцев; при тяжёлых условиях — каждые 70 000 км или 36 месяцев. Объём 2,2–2,8 л, синтетическое трансмиссионное масло 75W-90 Mobil или эквивалент.
- Замена масла раздаточной коробки полного привода (раздатка) — В обычных условиях заменить на 120 000 км/96 месяцев; при тяжёлых условиях — каждые 60 000 км. Объём 1,55–1,65 л, Mobilfluid LT.
- Замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — Первая замена на 180 000 км или через 120 месяцев, затем каждые 30 000 км или 24 месяца. Объём системы Smartstream G2.5 T-GDi — 15 л; охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля с фосфатами.