- Сверка заправочного объёма моторного масла ранних автомобилей по VIN и щупу — В опубликованном руководстве XCeed MY2020 указано 4,5 л, тогда как руководство MY2021 и таблица Kia UK указывают 4,0 л; единое значение на всё поколение применять нельзя
Регламент ТО Kia Xceed CD, двигатель G4FJ
2019—2023 · Россия · бензин
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте10
Официальный график Kia CD MY2021 «кроме Европы (включая Россию)» для 1.6 T-GDi: ТО и масло каждые 15 000 км или 12 месяцев. Тяжёлые условия перечислены Kia как короткие поездки, длительный холостой ход/низкая скорость, пыль/грязь/гравий/соль, сильный холод, плотный городской трафик, горы, буксировка, коммерческая эксплуатация, высокая скорость/резкие разгоны и частые остановки; масло и фильтр тогда каждые 5 000 км или 6 месяцев, масло 7DCT — каждые 120 000 км. Для G4FJ найдено расхождение заводских изданий по объёму масла ранних и поздних машин: официальный Kia MY2021 и таблица Kia UK дают 4,0 л, опубликованное руководство XCeed MY2020 — 4,5 л. Поэтому перед заливкой объём обязательно сверять по VIN/году и щупу; единый объём для всех 2019–2025 не назначен. Аналогично специфика 7DCT зависит от модельного года, поэтому объём в плане не зафиксирован. Бензиновый топливный фильтр считается необслуживаемым, но при ограничении подачи топлива, рывках, потере мощности или трудном запуске заменяется немедленно. Отдельного срока замены цепи ГРМ и щёток нет; аккумулятор 12 В заменяется по состоянию.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 5W-30, ACEA A5/B5, полностью синтетическое; объём 4,0 л по руководству MY2021
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — На каждом ТО по российской таблице
- Проверка компрессора и хладагента кондиционера — На каждом ТО
- Проверка рулевого управления, шаровых опор подвески, давления и износа шин (шаровые) — На каждом ТО
Весь регламент по пробегу
- Проверка интеркулера, его шлангов и впускного воздуховода каждые 10 000 км или 12 месяцев — Отдельная более частая проверка для T-GDi
- Проверка тормозных дисков и колодок, тормозных трубок и шлангов; далее каждые 30 000 км или 24 месяца — Замена колодок и дисков — по фактическому износу
- Проверка состояния аккумулятора 12 В; далее каждые 30 000 км или 24 месяца — Замена только по состоянию
- Замена воздушного фильтра двигателя — Следующая замена по опубликованному циклу на 90 000 км или 72 месяцах; при пыли чаще
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Следующая замена по опубликованному циклу на 90 000 км или 72 месяцах
- Проверка масла 7DCT — Объём и точную жидкость сверить по VIN и модельному году; повторная проверка на 120 000 км
- Замена свечей зажигания — Календарный срок в руководстве не указан
- Проверка зазоров клапанов — Проверить при избыточном шуме клапанов или вибрациях и отрегулировать при необходимости
- Повторная замена воздушного фильтра двигателя — При пыли заменять чаще
- Повторная замена тормозной жидкости (тормозуха) — Вторая точка замены в опубликованном цикле до 120 000 км
- Замена приводного ремня (ремень генератора) — Заменить при 105 000 км или 48 месяцах — что наступит раньше; до замены проверять каждые 15 000 км или 12 месяцев
- Замена масла 7DCT при тяжёлых условиях эксплуатации — Только для перечисленных Kia тяжёлых условий; в нормальном режиме на этой точке предусмотрена проверка
- Первая замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — Затем каждые 30 000 км или 24 месяца